Petljakov Pe-2 [kód NATO: Buck]

přehled verzí

Petljakov Pe-2 "Peška"

Přehled verzí:

PB-100
- prototypy bombardéru z roku 1940

Pe-2
- první sériová výroba

Pe-2I (stíhač)
- prototyp těžké stíhačky z roku 1941

Pe-2A
- první z 32 prototypů navržených Mjasičevem v říjnu 1943

Pe-2M-1
- zřejmě pouze neoficiální označení experimentálního letounu s novými motory PD M-1, listopad 1943

Pe-2B
- bombardovací verze z roku 1944, nedostala se do výroby

Pe-2D
- bombardovací verze pohánšná motory VK-107A

Pe-2FT
- vylepšená bombardovací verze s výkonnějšími motory a výzbrojí

Pe-2FZ
- vyrobeno pouze malé množství

Pe-2I
- pět vysokovýkonných bombardérů s motory VK-107, konstruktér Vladimir Mjasičev

Pe-2K
- několik málo prototypů s hvězdicovými motory

Pe-2K RD-1
- jeden letoun předešlé verze byl vybaven raketovým motorem Gluško RD-1 o tahu 300 kp

Pe-2M
- verze s mohutnou obrannou výzbrojí a tříčlennou osádkou, vývoj na přání maršála Novikova

Pe-2MV
- letoun nesl pod trupem gondolu s kanónem ŠVAK a kulomety UBK

Pe-2R
- trojmístný fotoprůzkumný letoun s prodlouženým doletem

Pe-2S
- cvičná verze

Pe-2Š
- upravený prototyp PB-100, výzbroj 2x ŠVAK a 1x UB

Pe-2VI
- výškový stíhač

Pe-2UTI / (UPe-2)
- cvičná verze, někdy označená jako UPe-2, v čs. letectvu CB-32

Pe-2 "Paravan"
- letoun určený k ničení protiletadlových balónových uzávěr

Pe-3
- stíhací letoun, vyrobeno relativně malé množství (několik set)

Pe-3bis
- stíhací letoun s upravenou výzbrojí a s dalšími úpravami, opět vyrobeno relativně malé množství (několik set)

Pe-4 (Pe-2M-82)
- stíhací letoun, vyrobeno malé množství.

Použité prameny:
Peter C. Smith, Petlyakov Pe-2 "Peshka", Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK, The Crowood Press, 2003, ISBN 1-86126-588-3

URL : https://www.valka.cz/Petljakov-Pe-2-kod-NATO-Buck-t57851#209103 Verze : 3

počet vyrobených kusů: 11 427 / všech verzí /

Chant, Ch.: Letouny druhé světové války, Svojtka&Co., Praha, 2000. ISBN 80-7237-233-5

URL : https://www.valka.cz/Petljakov-Pe-2-kod-NATO-Buck-t57851#250258 Verze : 0

Reklama

Po úspešných skúškach s UT-2N bolo rozhodnuté vykonať skúšky s montážou vzdušnej podušky namiesto pôvodného podvozku aj na jednom exempláre Pe-2-M105, v niektorých zdrojoch označovaný ako Pe-2N. Skúšky boli vykonávané v rokoch 1941-43 pod vedením A.D. Nadiradze, konštruktéra sovietskeho leteckého inštitútu CAGI. Kvôli napadnutiu ZSSR vojskami hitlerovskej koalície v júni 1941, ako i nedostatočnému výkonu motorov, ktorých časť výkonu spotreboval pohon dúchadiel pre ŠVP, nepodarilo sa skúšky doviesť do letovej fázy. Skúšky s Pe-2N tak boli 18.01.1943 zastavené.

ЯКУБОВИЧ, Н.: НЕБЕСНЫЙ ВЕЗДЕХОД Воздушная подушка для Пе-2, Крылья Родины 04-1998
alternathistory.com
history-kazan.ru

URL : https://www.valka.cz/Petljakov-Pe-2-kod-NATO-Buck-t57851#557208 Verze : 3

Diskuse

Údaje o počtu vyrobených letounů Pe-2 kolísají mezi 10500 až 11500 kusy. Uvedená čísla představují 75% z celkového počtu nasazených sovětských dvoumotorových bombardérů. Ve válce proti SSSR použili několik ukořistěných strojů i Finové. Po válce byly letouny dodávány do Československa, Číny, Polska a Jugoslávie.

S bojovou činností Pe-2 je spojována další zajímavost, a to použití granátu AG-2. Několik jich bylo umístěno v ocase letounu, mechanismus granát vymrštil a ten explodoval cca 80 m za letounem, přičemž pronásledovatele zasypal krupobitím střepin. Sověti tvrdí, že nejméně jedno z každých pěti vzdušných vítězství dosažených Pe-2 připadá na vrub této zbrani.

URL : https://www.valka.cz/Petljakov-Pe-2-kod-NATO-Buck-t57851#53283 Verze : 0

Diskusní příspěvek

Faktografický příspěvek

51 - Letadlo / Airplane

Česky
Česká transkripce
Metrický systém

Anglicky
Anglická transkripce
Imperiální systém

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

Od:

Do:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

Od:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

První vzlet:
Maiden Flight:

Osádka:
Crew:

Základní charakteristika:
Basic Characteristics:

Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:

Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:

Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:

Podvozek:
Undercarriage:

Přistávací zařízení:
Landing Gear:

Technické údaje:
Technical Data:

Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:

(kg)

(lb)

Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Rozpětí:
Wingspan:

(m)

(ft in)

Délka:
Length:

(m)

(ft in)

Výška:
Height:

(m)

(ft in)

Plocha křídla:
Wing Area:

(m²)

(ft²)

Plošné zatížení:
Wing Loading:

(kg/m²)

(lb/ft²)

Pohon:
Propulsion:

Kategorie:
Category:

Počet motorů:
Number of Engines:

Typ:
Type:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

Výkony:
Performance:

Maximální rychlost:
Maximum Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Cestovní rychlost:
Cruise Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Rychlost stoupání:
Climb Rate:

(m/s)

(ft/min)

Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:

(min) na výšku

(m)

(min) to

(ft)

Operační dostup:
Service Ceiling:

(m)

(ft)

Dolet:
Range:

(km)

(mi)

Maximální dolet:
Maximum Range:

(km)

(mi)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Přílohy

Komentář

Zobrazit přílohu pouze přihlášeným uživatelům

Období Výrobce Typ letounu Kamufláž Barva 1 Barva 2 Barva 3 Barva 4 Barva 5 Země

Pilot

Výrobní číslo Poznávací značka / evidenční číslo Taktické označení Jméno stroje Jednotka

Základna

Datum (DD.MM.RRRR)

Autor Velikost při 300 DPI Web autora Zveřejněno s laskavým svolením autora

Období	-
Výrobce	-
Typ letounu	Petljakov Pe-2 [kód NATO: Buck]
Kamufláž	-

Země	-
Pilot	-
Výrobní číslo	-
Sériové / evidenční číslo	-
Taktické označení / imatrikulace	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Základna	-
Datum (DD.MM.RRRR)	DD.MM.RRRR
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Petljakov Pe-2 [kód NATO: Buck]

Diskuse

51 - Letadlo / Airplane

Přidejte se k nám