Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

Mikojan-Gurevič MiG-29K (9-41) [kód NATO: Fulcrum-D]

Mikoyan-Gurevich MiG-29K (9-41)

Микоян-Гуревич МиГ-29К (9-41)

     
Název:
Name: 		Mikojan-Gurevič MiG-29K (9-41)
Originální název:
Original Name: 		Микоян-Гуревич МиГ-29К (9-41)
Kategorie:
Category: 		víceúčelový bojový letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.2005-DD.MM.201R Průmyslový komplex č. 2 P. A. Voronina, Moskva
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.2005-DD.MM.201R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		1 prototyp / prototype

20 (Rusko, MiG-29KR / Russia, MiG-29KR)
- dodávky / deliveries:
-- 2013: 2
-- 2014: 8
-- 2015: 10

12 + 25 (Indie / India)
První vzlet:
Maiden Flight: 		27.06.2007 (první sériový letoun / the first serial airplane)
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOBAR - standardní vzlet, přistání s pomocí brzdících lan
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		12400 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		18550 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		24500 kg
Rozpětí:
Wingspan: 		11,99 m
Délka:
Length: 		17,37 m
Výška:
Height: 		5,175 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		42 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 dvouproudový
Počet motorů:
Number of Engines:		 2
Typ:
Type:		 Klimov RD-33MK
- maximální tah bez přídavného spalování: 52,96 kN
- maximální tah s přídavným spalováním: 85,32 kN
- vzletový tah: 88,26 kN
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		5200 kg
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		2100 km/h v 11000 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		300 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		17500 m
Dolet:
Range: 		16501) km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		30002) km
Výzbroj:
Armament: 		kanón GŠ-301 se zásobou 150 nábojů

maximální hmotnost výzbroje 5500 kg na 8 (9) závěsnících

8x R-73
6x R-77

4x Ch-31A
4x Ch-31P
4x Ch-35

6x B-8M1
6x S-24B

6x KAB-500Kr
6x KAB-500L
11x FAB-250
11x FAB-500
4x KMGU

1x PTB-2150
4x PTB-1150

1x PAZ-1MK
Uživatelské státy:
User States: 		(MiG-29KR / 9-41R)
Poznámka:
Note: 		1) palivo ve vnitřních nádržích
2) se třemi přídavnými nádržemi, 5500 km se třemi přídavnými nádržemi a jedním doplněním paliva za letu

kódové označení NATO: Fulcrum-D
Zdroje:
Sources: 		Jakubovič, N.: MiG-29 - Istrebitěl "nevidimok", Jauza, EKSMO, 2010
Gordon, Y.: Mikoyan MiG-29: Famous Russian Aircraft, Ian Allan Publishing, 2010
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29k.html
ruslet.webnode.cz
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29K-9-41-kod-NATO-Fulcrum-D-t57624#208311Verze : 1
MOD
MiG-29K (izdělije 9-41)


Jednomístný (MiG-29K, 9-41) a dvoumístný (MiG-29KUB, 9-47) palubní stíhací stroj vyvinutý na základě smlouvy z roku 2004 pro indické námořnictvo. Jednomístná verze je plánovaná jako bojová varianta, dvoumístná varianta je pak bojově-cvičný letoun s primárním určením pro výcvik pilotů, který si ale zachovává bojové schopnosti. Oba stroje mají shodnou příď (jednomístná verze má druhý kokpit nahrazený palivovou nádrží), motory RD-33MK s tahem 9000 kg, radar Žuk-ME (slotted array), novou avioniku s otevřenou architekturou a možností rozšíření spektra nesené výzbroje. Další vybavení zahrnuje prvky obvyklé pro palubní stroje - skládací křídla, zesílený podvozek, záchytný hák a další úpravy, dříve testované na dvou prototypech MiG-29K (9-31).


V roce 2007 se předpokládá vzlet prototypu MiG-29K (9-41). V letech 2007 až 2009 se očekává dodávka prvních objednaných 16 kusů pro indické námořnictvo, z nich 12 má být jednomístných MiG-29K a 4 dvoumístné MiG-29KUB. Indie má ještě možnost využít opci na dalších 30 strojů. Uvažovalo se, že v budoucnu obdrží oba typy označení MiG-33.


Pramen:
AFM January 2007, příloha MiG-29, Andrey Fomin
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29K-9-41-kod-NATO-Fulcrum-D-t57624#208222Verze : 2
MOD
Prototyp MiGu-29K (9-41) s taktickým označením 941 při zkouškách na palubě letadlové lodi Admirál Kuzněcov v září 2009.


Fotografie: RSK MiG

Mikojan-Gurevič MiG-29K (9-41) [kód NATO: Fulcrum-D] -


Mikojan-Gurevič MiG-29K (9-41) [kód NATO: Fulcrum-D] -


Mikojan-Gurevič MiG-29K (9-41) [kód NATO: Fulcrum-D] -


Mikojan-Gurevič MiG-29K (9-41) [kód NATO: Fulcrum-D] -


URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29K-9-41-kod-NATO-Fulcrum-D-t57624#561200Verze : 0
MOD
Indické letouny MiG-29K (9-41) z výzbroje 303. perutě zachycené na domovské letecké základně Hansa ve svazovém státě Goa, který leží na západě Indie. I když je MiG-29K (9-41) jednomístný, je překryt jeho pilotní kabiny tvarově zcela identický s překrytem pilotní kabiny dvoumístného MiGu-29KUB (9-47). Smlouva na nákup 12 MiG-29K a 4 MiG-29KUB byla podepsána v lednu 2004. Dodávky letounů začaly v prosinci 2009. V březnu 2010 pak byla využita opce na dodání další 29 letounů (25 MiG-29K a 4 MiG-29KUB) pro potřeby indického námořnictva. Operačním nosičem letounů se stala letadlová loď Vikramaditya, která dokáže pojmout až 24 strojů MiG-29K/KUB. V roce 2016 se druhým provozovatelem indických palubních MiG-29K/KUB stala 300. peruť, která původně provozovala letouny Sea Harrier FRS.51.
Mikojan-Gurevič MiG-29K (9-41) [kód NATO: Fulcrum-D] - (Indian Navy)

(Indian Navy)
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29K-9-41-kod-NATO-Fulcrum-D-t57624#561197Verze : 4
MOD