Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

Junkers F 13

     
Název:
Name: 		Junkers F 13 ge
Originální název:
Original Name: 		Junkers F 13 ge
Kategorie:
Category: 		dopravní letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1919-DD.MM.1932 Junkers Flugzeugwerke AG, Dessau /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1919-DD.MM.1932
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		322
První vzlet:
Maiden Flight: 		25.06.1919
Osádka:
Crew: 		2 + 4 pasažéři
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		14151) kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		? kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		23002) kg
Rozpětí:
Wingspan: 		17,753) m
Délka:
Length: 		9,804) m
Výška:
Height: 		4,10 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		43,005) m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Junkers L5 vodou chlazený řadový šestiválec o vzletovém výkonu 250 kW (340 k) při 1 450 ot/min a trvalém výkonu 206 kW (280 k).
Vrtule dvoulistá s pevným úhlem náběhu.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		2086) km/h v 0 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		1707) km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		5 min do 1000 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		55008) m
Dolet:
Range: 		9809) km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		-
Uživatelské státy:
User States:

















Poznámka:
Note: 		Data pro úvodní variantu F.13, 136kW motor BMW IIIa / F.13 da, 195kW motor Junkers L 2:
1) 1075 kg / 1170 kg
2) 1815 kg / 2000 kg
3) 14,80 m / 17,75 m
4) 9,60 m / 9,60 m
5) 34,50 m2 / 43,00 m2
6) 170 km/h / 180 km/h
7) 140 km/h / 160 km/h
8) 4600 m / 4000 m
9) 920 km / 950 km
Zdroje:
Sources: 		Wagner, Wolfgang. Die Junkers F13 und ihre Vorläufer: Vom "Blechesel" zum ersten Ganzmetall-Verkehrsflugzeug. Leuchtturm-Verlag, Konstanz 1976. ISBN 3-88064-15-7.
Kroschel, G., Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1919 - 1934, Weltbild Verlag, Augsburg 1994. ISBN 3-89350-693-4.
http://hugojunkers.pytalhost.com/ju_f13_a1.htm
www.europeanairlines.no
http://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_F.13
www.centennialofflight.gov
http://www.ju-f13.de/
http://wp.scn.ru/en/ww15/t/370/2/0 - kamufláž
http://www.geocities.com/hjunkers/ju_f13_a1.htm
http://www.junkers.de/flugzeuge/juxx/typ_f13.html
vlastní archiv
URL : https://www.valka.cz/Junkers-F-13-t57394#370152Verze : 0
MOD
Junkers F.13


Stručná historie:


Junkers F.13 byl prvním poválečným dopravním letadlem s moderní konstrukcí, povrch letounu byl z vlnitého plechu z lehkých slitin kovů. Novinkou bylo použití bezpečnostních pásů na všech sedadlech pro cestující. Velmi často byl používán také jako poštovní letoun.


V Německu byl vyráběn od roku 1919 do roku 1922, tehdy musela být jeho výroba přesunuta do zahraničí. Junkers se finančně podílel na výstavbě továrny v SSSR, která byla umísněna nedaleko od Moskvy, v této továrně část výroby dále probíhala. Letoun F.13 používala RA a civilní letecká společnost, v SSSR několik letadel létalo údajně ještě v roce 1940, byly zde označeny jako PS-3.


Další uživatelé: USA, Velká Británie, Itálie, Japonsko (armádní letectvo), Afganistan, Argentina, Brazílie, Bolívie, Bulharsko, Čína, Estonsko, Finsko, Rakousko, Švédsko, Belgie a další, celkem se jednalo o 29-30 států, které tyto letouny používaly. Několik letadel létalo s plováky.


Pozdější verze dostaly křídlo s větším rozpětím (17,750 m) a tím i větší nosnou plochou (45 m2), pro pohon bylo použito mnoho různých motorů.
URL : https://www.valka.cz/Junkers-F-13-t57394#207338Verze : 1
MOD

Junkers F 13


Firemní označení, neúplný seznam:


F 13 - úvodní varianta, celokovový dolnoplošný dopravní letoun pro čtyři pasažéry; krátké křídlo, motor Mercedes D. III nebo BMW IIIa o 185 k
F 13 a - varianta z roku 1920, rozpětí zvětšeno na 17,75 m, motor BMW IIIa
F 13 ba - velké rozpětí, motor Junkers L 2 o 265 k
F 13 c - zesílené motorové lože
- F 13 ca - motor Junkers L 2
- F 13 ci - motor BMW IV o 300 k
- F 13 c1i - zesílený podvozek s elektronovým nosníkem, motor BMW IV
F 13 d - jiné zesílené motorové lože
- F 13 da - motor Junkers L 2
- F 13 de - motor Junkers L 5 o 310 k
- F 13 di - motor BMW IV
- F 13 d1e - zesílený podvozek s elektronovým nosníkem, motor BMW IV
F 13 f - zesílené křídlo, upravené ocasní plochy
- F 13 fa - motor Junkers L 2
- F 13 fe - motor Junkers L 5
- F 13 fi - motor BMW IV
- F 13 fo - motor BMW Va o výkonu 380 k
- F 13 fy - motor Siddeley Puma
- F 13 fae - motor Bristol Jupiter
F 13 f1 - zesílený podvozek s elektronovým nosníkem, plováky o objemu 2850 l
- F 13 f1a - motor Junkers L 2
- F 13 f1e - motor Junkers L 5
- F 13 f1i - motor BMW IV
- F 13 f1o - motor BMW Va
F 13 g - snad prodloužený trup, upravená odtoková hrana křídla
- F 13 ge - motor Junkers L 5
- F 13 go - motor BMW Va
F 13 he - větší vzepětí křídla, jinak jako F 13 fe
F 13 k - větší vzepětí křídla, snímatelné motorové lože, olejové tlumiče podvozku
- F 13 ke - motor Junkers L 5
- F 13 kae - motor Bristol Jupiter VI
- F 13 kai - zpřevodovaný motor Pratt & Whitney Hornet
- F 13 kao - motor Armstrong Siddeley Jaguar
- F 13 kau - motor Pratt & Whitney Wasp
- F 13 kay - motor Armstrong Siddeley Panther
- F 13 kue - motor Pratt & Whitney Hornet

Další označení:


Ju 13 - ruské označení pro F 13, část sestavena z německých dílů ve Fili
PS-2 - ruské označení pro F 13 z počátku 30. let, motor L 5
JL-6 - exportní označení pro USA, Junkers-Larsen
JL-12 - bitevní konverze s motorem Liberty a 12 samopaly Thompson střílejícími šikmo dolů
Trp 1, později Tp 1 - švédské vojenské označení, 3 ks upraveny AB Flygindustri na sanitní, s vojenskými piloty létaly pro Červený kříž

Wagner, Wolfgang. Die Junkers F13 und ihre Vorläufer: Vom "Blechesel" zum ersten Ganzmetall-Verkehrsflugzeug. Leuchtturm-Verlag, Konstanz 1976. ISBN 3-88064-15-7.
http://hugojunkers.pytalhost.com/ju_f13_a1.htm
URL : https://www.valka.cz/Junkers-F-13-t57394#526929Verze : 0
MOD
Fotografie a kamufláž, ve které létal Junkers F13 v Německu ještě v roce 1940
Zdroje uvedeny výše
Junkers F 13 -


Junkers F 13 -


Junkers F 13 -


URL : https://www.valka.cz/Junkers-F-13-t57394#207340Verze : 1
MOD
Junkers F.13


Zdroj : http://www.airwar.ru/enc/cw1/juf13.html
Junkers F 13 -


Junkers F 13 -


Junkers F 13 -


URL : https://www.valka.cz/Junkers-F-13-t57394#289623Verze : 0
Junkers F-13fi Lufthansa (D-561)
Foto pořízeno 29. září 1930 ve Kbelích (Praha)
Junkers F 13 -


URL : https://www.valka.cz/Junkers-F-13-t57394#289611Verze : 0
Junkers F 13 s imatrikulací R-RDAO.


Junkers F 13 Side view by Basil Zolotov
Junkers F 13 -


URL : https://www.valka.cz/Junkers-F-13-t57394#370153Verze : 4
MOD
Trojpohledový náčrtek
Zdroj uveden výše
Junkers F 13 -


URL : https://www.valka.cz/Junkers-F-13-t57394#208442Verze : 0
MOD