| Název: Name: | Série I typ D Děkabrist | |
| Originální název: Original Name: | Серия I тип Д Декабрист | |
| Kategorie: Category: | ponorka | |
| Přehled vyrobených plavidel: Summary of Built Boats: | D-1 Děkabrist D-2 Narodovoljec D-3 Krasnogvardějec D-4 Revoljucioněr D-5 Spartakověc D-6 Jakobiněc | |
| Posádka: Crew: | 47 - 54 osob, z toho / persons, from that - ? důstojníků / officers - ? poddůstojníků a námořníků / petty officiers and mariners | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Standardní výtlak: Standard Displacement: | 932,8 t | |
| Plný výtlak: Full Load Displacement: | ? t | |
| Výtlak pod hladinou: Submerged Displacement: | 1353,8 t | |
| Délka: Length: | 76 m | |
| Šířka: Beam: | 6,4 m | |
| Ponor: Draught: | 3,81 m | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | 2x dieselový motor MAN, každý výkon 1100 kW (na D-1 a D-2) nebo 2x dieselový motor 42B6, každý výkon 1100 kW (na D-3 až D-6) 2x lodní elektromotor PG20, každý s výkonem 372,9 kW (plný výkon) nebo 18,6 kW (ekonomický výkon) 4 skupiny akumulátorových baterií, každá skupina sestavena z 60 základních elementů | |
| Výkon: Power: | 2200 kW při ? ot/min | |
| Šrouby: Propellers: | 2x lodní šroub s pevnými lopatkami (počet lopatek ?) 2x fixed-pitch screw (number of blade ?) | |
| Zásoba paliva: Fuel Load: | 128 t | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na hladině: Surfaced Speed: | 25,9 km/h | |
| Rychlost pod hladinou: Submerged Speed: | 16,7 km/h | |
| Dosah na hladině: Surfaced Range: | 8704 km při rychlosti 16,5 km/h | |
| Dosah pod hladinou: Submerged Range: | 244 km při rychlosti 5,4 km/h | |
| Maximální hloubka ponoření: Maximum Depth: | 90 m | |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | - 6x přední torpédomet 533 mm - 2x zadní torpédomet 533 mm - 14 torpéd typu 53-27 - 1x kanón B24 ráže 100 mm (D-1 - D-4) nebo 1x kanón B-2 ráže 102 mm (D-5 - D-6) - protiletadlový kanón 21K ráže 45 mm (D-1 - D-3, D-5 - D-6) nebo kulomet DŠK 12,7 mm (D-4) | |
| Vybavení: Equipment: | ? | |
| Uživatelské státy: User States: | Svaz sovětských socialistických republik (SSSR) | |
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Šturm glubiny - www.deepstorm.ru Wikipedia - https://ru.wikipedia.org/wiki/ | |
URL : https://www.valka.cz/SS-Serie-I-typ-D-Dekabrist-t54825#324667Verze : 0
Série I
Ponorka konstrukce B. M. Malinina, vyprojektovaná Technickým výborem továrny č. 189 (Baltské loděnice) v Leningradě v letech 1926-1927, stavba šesti lodí tohoto typu byla schválena Revoluční vojenskou radou v únoru 1927. Dvouplášťová loď ocelové konstrukce s nýtovaným povrchem tvořeným plány z pancéřové oceli, s dieselelektrickým pohonem a se dvěma lodními šrouby. Stavba probíhala v továrně č. 189 (Baltské loděnice) v Leningradě a v továrně č. 198 (Černomořské loděnice A. Martího) v Nikolajevě v letech 1927-1931.
Založené a na vodu spuštěné lodi:
Děkabrist [1927-1934] – D-1 [1934-1940];
Narodovolec [1927-1934] – D-2 [1934-1949] – B-2 [1949-1956];
Krasnogvardějec [1927-1934] – D-3 [1934-1942];
Revoljucioněr [1927-1934] – D-4 [1934-1943];
Spartakověc [1927-1934] – D-5 [1934-1949] – B-32 [1949-1955];
Jakobiněc [1924-1934] – D-6 [1934-1942].
Takticko-technická data:
délka – 76,6 m, největší šířka – 6,4 m, střední ponor – 3,8 m, výtlak na hladině – 934 ts, výtlak pod hladinou – 1 361 ts, motory – 2x dieselový motor MAN M10V49/48 o výkonu 1 100 k, 2x elektrický motor o výkonu 525 k, maximální rychlost na hladině – 14,6 uzlů, maximální rychlost pod hladinou – 8,5 uzlů, maximální akční rádius na hladině – 8 950 mil (při rychlosti 9 uzlů), maximální akční rádius pod hladinou – 158 mil (při rychlosti 2,9 uzlů), maximální hloubka ponoru – 90 m, rychlost ponoření – 90 s, maximální doba ponoření – 72 hodin, výzbroj – 6+2 torpédomety ráže 533 mm (14 torpéd), 1 kanón B-2 ráže 101,6 mm (120 nábojů), 1 kanón 21-K ráže 45 mm (500 nábojů), osádka – 53 mužů.
Literatura:
Běrežnoj, S.: Korabli Otěčestva - Podvodnyje lodki 2 (I – IX-bis serii). Charkov 1997.
Dmitrijev, V.: Sovětskoje podvodnoje korablestrojenije. Moskva 1990.
Platonov, A.: Sovětskije bojevyje korabli 1941-1945 gg. Č. 3 (podvodnyje lodki). Sankt-Pětěrburg 1996.
Ponorka konstrukce B. M. Malinina, vyprojektovaná Technickým výborem továrny č. 189 (Baltské loděnice) v Leningradě v letech 1926-1927, stavba šesti lodí tohoto typu byla schválena Revoluční vojenskou radou v únoru 1927. Dvouplášťová loď ocelové konstrukce s nýtovaným povrchem tvořeným plány z pancéřové oceli, s dieselelektrickým pohonem a se dvěma lodními šrouby. Stavba probíhala v továrně č. 189 (Baltské loděnice) v Leningradě a v továrně č. 198 (Černomořské loděnice A. Martího) v Nikolajevě v letech 1927-1931.
Založené a na vodu spuštěné lodi:
Děkabrist [1927-1934] – D-1 [1934-1940];
Narodovolec [1927-1934] – D-2 [1934-1949] – B-2 [1949-1956];
Krasnogvardějec [1927-1934] – D-3 [1934-1942];
Revoljucioněr [1927-1934] – D-4 [1934-1943];
Spartakověc [1927-1934] – D-5 [1934-1949] – B-32 [1949-1955];
Jakobiněc [1924-1934] – D-6 [1934-1942].
Takticko-technická data:
délka – 76,6 m, největší šířka – 6,4 m, střední ponor – 3,8 m, výtlak na hladině – 934 ts, výtlak pod hladinou – 1 361 ts, motory – 2x dieselový motor MAN M10V49/48 o výkonu 1 100 k, 2x elektrický motor o výkonu 525 k, maximální rychlost na hladině – 14,6 uzlů, maximální rychlost pod hladinou – 8,5 uzlů, maximální akční rádius na hladině – 8 950 mil (při rychlosti 9 uzlů), maximální akční rádius pod hladinou – 158 mil (při rychlosti 2,9 uzlů), maximální hloubka ponoru – 90 m, rychlost ponoření – 90 s, maximální doba ponoření – 72 hodin, výzbroj – 6+2 torpédomety ráže 533 mm (14 torpéd), 1 kanón B-2 ráže 101,6 mm (120 nábojů), 1 kanón 21-K ráže 45 mm (500 nábojů), osádka – 53 mužů.
Literatura:
Běrežnoj, S.: Korabli Otěčestva - Podvodnyje lodki 2 (I – IX-bis serii). Charkov 1997.
Dmitrijev, V.: Sovětskoje podvodnoje korablestrojenije. Moskva 1990.
Platonov, A.: Sovětskije bojevyje korabli 1941-1945 gg. Č. 3 (podvodnyje lodki). Sankt-Pětěrburg 1996.
URL : https://www.valka.cz/SS-Serie-I-typ-D-Dekabrist-t54825#202317Verze : 0
Jiří Fidler
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.