"Darky" Clowes se narodil v New Sawley, Derbyshire. Do RAF vstoupil v lednu 1929 v Haltonu. Později prodělal dobrovolně pilotní výcvik a v době vypuknutí války sloužil u 1. squadrony, která byla vyzbrojena Hurricany Mk.I. Společně s ostatními piloty jednotky se přesunul do Francie, kde se zapojil do prvních vzdušných bojů Podivné války. Své první vítězství získal 23. listopadu 1939, když tříčlenný roj vedený F/Lt G.H. Plinstonem narazil na průzkumný He 111 (F6+FK) od 2.(F)/122 a Sgt. Clowes ho společně se svým velitelem sestřelil. V době, kdy německý letoun začal padat k zemi, se na scéně objevilo několik francouzských stíhaček Curtiss H.75. Jeden z francouzských pilotů se moc přiblížil ke Clowesově Hurricanu (L1842/G) a narazil do jeho ocasních ploch. Angličan pak musel s poškozeným letounem nouzově přistát. Dalšího vítězství dosáhl Clowes 29. března 1940. Kolem druhé hodiny odpolední odstartoval tříčlenný roj squadrony k hlídce nad Mety. Asi po půl hodině letu spatřili stíhači RAF devět, v té době velmi obávaných, stíhaček Messesrschmitt Bf 110. Rozpoutal se zuřivý souboj, ve kterém po chvíli získaly hbitější Hurricany navrch. Clowes si po boji nárokoval dva sestřely, třetí stodesítku přidali zbylí členové roje. Německá jednotka V.(Z)/LG 1 však přišla jen o jeden letoun a sama nárokovala dvě vítězství. Hurricany se však na své letiště vrátily v pořádku. Na začátku května dostal Clowes dovolenou, kterou trávil u rodiny v Anglii, kde ho také zastihla zpráva o německém útoku na Francii. Byl proto ihned povolán zpět k jednotce a od 14. května se zapojil do bojových letů. Hned tento první den nárokoval jeden Bf 109 a jeden Ju 87. Následující den přidal Bf 110 od III./ZG 26 a květen zakončil třiadvacátého pravděpodobným vítězstvím nad He 111. Poslední vítězství ve Francii získal Clowes 14. června, když sestřelil jeden Bf 109. V té době už squadrona hlavně ustupovala a vykonávala minimum bojových letů. Jednotka se do Anglie vrátila sedmnáctého, na delší odpočinek však nebyl čas, protože se blížila Bitva o Británii. Již v červenci její piloti zasahovali do probíhajících bojů, naplno se však do bitvy zapojila squadrona až v srpnu. Clowes tak další vítězství získal až 16. srpna, když sestřelil jeden Ju 88 a jeden He 111. Do konce měsíce pak další tři bombardéry sestřelil pravděpodobně, dva poškodil a byl vyznamenán DFM. V září byl povýšen na důstojníka a sedmého sestřelil nad ústím Temže jeden Bf 110. V říjnu byl povýšen do hodnosti Flight Lieutenant (šest týdnů předtím byl jen Sergant) a dvacátého čtvrtého získal poslední vítězství, když společně s F/Lt M.H. Brownem a P/O A. Kershawem sestřelil průzkumný Do 215. V listopadu se Clowes ujímá velení jedné z letek 1. squadrony, u které v té době začínalo narůstat čs. zastoupení. Jejich začátky však nebyli snadné a podařilo se jim rozbít několik Hurricanů. Clowes v té době používal známý Huricane Mk.I P3395/JX-B s obrázkem vosy na levém motorovém krytu. Každý žlutý pruh na těle vosy měl symbolizovat jedno jisté vítězství. Tento letoun přežil bojové nasazení a byl zničen 24. 3. 1942, když byl používán k výcviku u jedné z leteckých škol. První operační turnus skončil pro Clowese v dubnu 1941, kdy byl poslán jako instruktor k 56. OTU. V té době byl společně s S/Ldr Brownem jediným pilotem u jednotky, který byl v nepřetržité operační činnosti od vypuknutí války. V květnu obdržel Clowes za 10+1-3+1-2 vítězství DFC. Do akce se Clowes vrátil v prosinci 1941 jako velitel 79. squadrony. Když byla ale jednotka v únoru 1942 přesunuta na Dálný východ, Clowes ji opustil a byl poslán do severní Afriky. Zde od srpna do listopadu 1942 velel 601. squadroně a po půlročním odpočinku, od června do září 1943 94. squaroně. Žádné další vítězství ale už nezískal, navíc během jednoho divokého večírku oslepl na jedno oko a byl vyřazen z bojové jednotky. Po válce zůstal v RAF, ale 7. prosince 1949 zemřel na rakovinu. Je pochován v Bramptonu, Cambridgeshire.
Hawker Hurricane Mk.I P3395, 1. peruť, léto - podzim 1940 Tento letoun byl do stavu 1. perutě zařazen na konci června 1940 a zasáhl s ní do Bitvy o Británii. Do jeho kabiny v té době často usedal A. V. Clowes, který na něm získal 1+1-3-2 vítězství a nechal si na kapotu motoru namalovat vosu. Na jejím těle pak žluté pruhy symbolizují jistá vítězství tohoto pilota. Dne 8. listopadu 1940 byl letoun předisponován k 55. OTU, kde ho 24. března 1942 zničil pilotní žák při nepovedeném přistání.
Pramen: Holmes T.: Hurricane Aces 1939-40, Osprey pub., Oxford 1998
Zelená tmavá / Dark Green
Hnědá / Brown
Nebeská modř / Sky