Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

Sopwith Schneider

     
Název:
Name: 		Sopwith Schneider
Originální název:
Original Name: 		Sopwith Schneider
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1915-DD.MM.191R The Sopwith Aviation Co. Ltd., Kingston-upon-Thames /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1915-DD.MM.191R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		138
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 plováky
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		553 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		771 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		7.82 m
Délka:
Length: 		6.96 m
Výška:
Height: 		3.05 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		22.3 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Gnome 9B o výkonu 75 kW
dvoulistá dřevěná vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		140 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		2134 m
Dolet:
Range: 		? km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		1x 7,7mm kulometLewis na některých strojích

1x 29kg bomba
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		Vytrvalost: 3 h
Zdroje:
Sources: 		Coosley, Peter. Sopwith Fighters in Action: Aircraft Nr.110. Squadron/Signal Publications, Inc. 1991 ISBN 0-89747-256-X.
Davis, Mick. Sopwith Aircraft, Crowood Press, Ramsbury 1999. ISBN 1-86126-217-5.
www.aviastar.org
URL : https://www.valka.cz/Sopwith-Schneider-t53171#198310Verze : 0
Sopwith Schneider


Je přímým nástupcem upraveného letounu Sopwith Tabloid, se kterým Howard Pixton získal v roce 1914 Shneider Trophy. Po tomto úspěchu R.N.A.S. objednala dvanáct letadel tohoto typu pojmenovaných Schneider. Byly vybaveny stejným devítiválcovým rotačním motorem Gnome Monosoupape o výkou 100 koní, k řízení se používalo „kroucení“ křídel (wing warp) a směrovka měla trojúhelníkový tvar. Podvozek tvořily dva hlavní plováky a jeden pomocný v zadní části letadla. Pozdější verze již byly vybaveny křidélky a zaoblenou směrovkou větších rozměrů. Výzbroj tvořil kulomet Lewis ráže 7,7 mm (0,303 in) střílející směrem vpřed a nahoru výřezem v horním křídle. Celkem bylo vyrobeno 160 (podle jiných zdrojů 136 [2]) letounů Sopwith Schneider, z nichž pět vydrželo v činné službě až do první čtvrtiny roku 1918.


Část letadel byla nasazena na lehkých křižnících, ale velké vlny na moři výrazně ztěžovali starty a přistání. Často docházelo k destrukci plováků. Několik letadel bylo přesunuto do východního středomoří a další sloužily na pobřežních leteckých základnách v Anglii.


První pokusy se startem hydroplánu Sopwith Schneider z paluby lodi se uskutečnily 6. srpna 1915 na lodi Campania. Hydroplán byl pro tyto účely vybaven odhazovatelným kolovým podvozkem umístěným pod plováky. Pokusy skončily úspěchem a letadlo odstartovalo z dřevěné, 200 stop dlouhé plošiny umístěné na přídi lodi. Přistání však nadále probíhala na vodě a stále docházelo k poškozování plováků vysokými vlnami.



[1] COOKSLEY, Peter. Sopwith Fighters in Action: Aircraft nrumber 110. Squadron/Signal Publications, Inc. 1991 ISBN 0-89747-256-X
[2] www.britishaircraft.co.uk
URL : https://www.valka.cz/Sopwith-Schneider-t53171#198312Verze : 0
Fotka převzata z www.raf.mod.uk
Sopwith Schneider -


URL : https://www.valka.cz/Sopwith-Schneider-t53171#198314Verze : 0