Nejvýznamnější funkce: (maximálně tři) Most Important Appointments: (up to three)
-
-
Jiné významné skutečnosti: (maximálně tři) Other Notable Facts: (up to three)
- Stíhací pilot - 1 zostrel (07.09.1941 - I-16) - bol prvým zostrelom neskoršieho stíhacieho esa Grigorija Oniskeviča
Fighter pilot - 1 claim
Související články: Related Articles:
Zdroje: Sources:
Bystrický, Šumichrast - Letka 13 v dokumentoch a obrazoch; Magnet Press Slovakia 2004, ISBN 80-89169-02-3 Rajlich, Sehnal - Slovenští letci/Slovak airmen 1939-1945; 1991 Šumichrast - Slovenské letectvo na východní frontě; Svět křídel 2006; ISBN 80-86808-29-7 Šumichrast, Klabník - Slovenské letectvo 2; Magnet-Press 2000; ISBN 80-968073-6-6
Bystrický, Šumichrast - Letka 13 v dokumentoch a obrazoch; Magnet Press Slovakia 2004, ISBN 80-89169-02-3 Šumichrast, P.: Prvý bitevný útok slovenského letectva na východnom fronte (Vinnica–Niemirov, 20. júl 1941), Vojenská história, 4, 16, 2012, str. 69-81, Bratislava Rajlich, Sehnal - Slovenští letci/Slovak airmen 1939-1945; 1991 Šumichrast - Slovenské letectvo na východní frontě; Svět křídel 2006; ISBN 80-86808-29-7 Šumichrast, Klabník - Slovenské letectvo 2; Magnet-Press 2000; ISBN 80-968073-6-6 www.piestanskydennik.sk
pilot SVZ, dvakrát nasadený na východnom fronte a pri obrane Slovenska v marci 1939
Jozef Drlička sa narodil v Piešťanoch. Prešiel pilotným výcvikovým kurzom "1000 nových pilotov". Do armády vstúpil roku 1937, absolvoval ďalší pilotný kurz v Spišskej Novej Vsi u leteckého pluku 3 "Generála-letca M.R.Štefánika". Absolvoval výcvik pilotov dvojmiestnych lietadiel v Piešťanoch (ukončil ho v auguste 1938). Po jeho ukončení bol pridelený ku pozorovacej letke 12, vyzbrojenej lietadlami Š-328. Patrila do celku Leteckej perute II/3, leteckého pluku 3 v Spišskej Novej Vsi (SNV).
Prvého bojového nasadenia sa dočkal 24.marca 1939, keď maďarské vojská vpadli na Slovensko. V ten deň o napoludnie odštartoval zo SNV pod vedením slobodníka Maca, bombardovať maďarské vojská pri postupe na Michalovce. Počas návratu z akcie musel pre poruchu motora svojho Š-328 núdzovo pristáť pri Strážskom. Za účasť na obrane Slovenska bol 5.marca 1940 vyznamenaný.
Kvôli akútnemu nedostatku pilotov v novovzniknutom slovenskom letectve, bolo rozhodnuté, že vybraní pozorovací piloti absolvujú preškolenie na stíhacích pilotov. Do kurzu bol v auguste 1940 zaradený tiež Drlička a ukončil ho 31.01.1941 s veľmi dobrým prospechom. Následne bol pridelený ku stíhacej letke 12, ktorá bola od 07.07.1941 pod kódovým označením "Milota" nasadená do boja proti ZSSR. Tam vykonávala ochranu slovenských pozemných jednotiek a spolupracovala s nemeckou prieskumnou letkou. Bola tiež nasadzovaná do bitevných útokov. Pri jednom takomto útoku 30.07.1941 sa Jozef Drlička vyznamenal záchranou pilota Martina Danihela. Ten musel núdzovo pristáť na nepriatelskom území. Drlička spolu s Kubovičom pristáli vedľa neho (za leteckej podpory ostatných pilotov) a Kubovič v zápätí odštartoval s Danihelom stojacim na krídle jeho Avie. Za záchranu Danihela bol Jozef Drlička vyznamenaný nemeckými vyznamenaniami Eiserne Kreuz II.Kl. a neskôr I.Kl.
Dňa 4.septembra 1941 sa mu podarilo zostreliť jednu stíhačku I-16 v priestore Garnostajpol. V októbri bol povýšený na rotníka. Späť na Slovensko sa letka 12 vrátila 17.10.1941. Vo februári bol Drlička vybraný do skupiny pilotov a pozemného personálu,ktorá sa zúčastnila preškolovania na stíhacie lietadlá Messerschmitt Bf 109 v dánskom Grove. Bol pridelný ku stíhacej letke 13 pod velením Ondreja Ďumbalu. Tá sa začala 27.10.1942 presúvať z Piešťan do Majkopu v ZSSR. Pozemný personál sa presúval vlakom, lietajúci personál preletel na siedmych Bf 109 E. Jeen pilotoval i Drlička. Pri medzipristátí v Kamenici nad Cirochou musel Drlička pristáť núdzovo "na brucho" lietadla. Ďalšou poruchou, ktorá ho postihla bola porucha motora, následne musel núdzovo dosadnúť na základni Umaň. K jednotke sa pripojil až v polovici decembra 1942.
Dňa 02.01.1943 mal letieť Drlička spolu s čtk. Kovárikom na bojový let - sprievod nemeckého prieskumného lietadla Fw 189. Avšak v oblasti Tuapse ich napadli ruské stíhacie LaGG-3. Kovárik pristál v Krasnodare, avšak Jozef Drlička bol zostrelený stíhačmi. Stal sa tak prvou bojovou stratou 1.garnitúry letky 13.
Zdroje: Bystrický, Šumichrast - Letka 13 v dokumentoch a obrazoch; Magnet Press Slovakia 2004, ISBN 80-89169-02-3 Rajlich, Sehnal - Slovenští letci/Slovak airmen 1939-1945; 1991 šumichrast - Slovenské letectvo na východní frontě; Svět křídel 2006; ISBN 80-86808-29-7 Šumichrast, Klabník - Slovenské letectvo 2; Magnet-Press 2000; ISBN 80-968073-6-6 web:www.geocities.com
Trosky Drličkovho Messerschmittu Bf 109 F našiel v roku 2015 v kaukazských horách v priestore Gračevského priesmyku severovýchodne od mesta Tuapse letecký nadšenec a historik Stano Bursa spolu s ruskými pátračmi. Drličku malo zostreliť sovietske letecké eso Grigorij Demjanovič Oniskevič. Hrob pilota sa doposiaľ nepodarilo nájsť. Drlička spolu s Izidorom Kovárikom sprevádzali prieskumný Fw 189.
Druhé foto, zľava: Drlička, Augustín Kubovič a Martin Danihel. Všetci traja boli práve vyznamenení Eiserne Kreuz II.Kl. za akciu z 30. júla 1941 (záchrana zostreleného Danihela), 8.september 1941.
