Vojenské osobnosti čs. odboja; Praha 2005; ISBN 80-7278-233-9 Bystrický, Šumichrast: Letka 13 v dokumentoch a obrazoch, Magnet Press Slovakia 2004, ISBN 80-89169-02-3 Slovenští letci/Slovak airmen 1939-1945 - Rajlich, Sehnal; 1991 aces.safarikovi.org
Vojenské osobnosti čs. odboja; Praha 2005; ISBN 80-7278-233-9 Bystrický, Šumichrast: Letka 13 v dokumentoch a obrazoch, Magnet Press Slovakia 2004, ISBN 80-89169-02-3 Slovenští letci/Slovak airmen 1939-1945 - Rajlich, Sehnal; 1991 aces.safarikovi.org
Rudolf Božík sa narodil v rodine železničiara. V rokoch 1931-1934 študoval na meštianke v Trnave a potom od roku 1934 do 1937 tamtiež študoval na Odbornej kovorobnej škole.
Od 10. januára 1940 nastúpil do armády a od tohto dátumu až do 16.08.1941 študoval na leteckej škole v Trenčianskych Biskupiciach. Ukončil ju ako pilot dvojmiestnych lietadiel, nadalej však pokračoval vo výcviku a od augusta navštevoval kurz jednomiestnych lietadiel. Dňa 10.01.1942 bol prijatý do poddôstojníckeho zboru letectva.
Na začiatku júla 1942 bol pridelený ku stíhacej Letke 12, ktorú viedol nadporučík Jozef Páleníček. Letka bola vyzbrojená strojmi Avia B-534 a Bk-534. Spolu s vybranými príslušníkmi Letky 11 a 12 sa zúčastnil nočného stíhacieho kurzu v Piešťanoch, ktorý bol zriadený 12. októbra 1942. Božík sa výcviku zúčastnil od 22.10.1942 do 22.04.1943. Od apríla 1943 sa súbežne s nočným kurzom, zúčastnil preškolenia na stíhacie lietadlá Messerschmitt Bf 109 E. Kurz viedol pôvodne Jozef Páleníček, toho však od 10.apríla 1943 vystriedal Ondrej Ďumbala.
Božík bol následne spolu s absolventami nočného a preškoľovacieho kurzu, pridelený do lietajúceho personálu druhej garnitúry letky 13. Tá sa na východ z Piešťan začala vlakom presúvať 23. júna 1943, do Sarabuzy na Kryme personál dorazil pred 29.júnom 1943. Počas svojho pôsobenia na východe v letke 13 od júla do 29.10.1943 dosiahol 8 potvrdených víťazstiev. Božík však na východe operačne lietal len do 26.09.1943, pretože v ten deň počas štartu na bojový let havaroval a musel byť dlhodobo hospitalizovaný.
Letka 13 sa začala 29. novembra presúvať späť na Slovensko, svoje stroje piloti ponechali v Bagerove, kde ich prebrala 15. chorvátska letka. Na Nový rok 1944 bol povýšený na rotníka letetva. Mesiac na to, dňa 31.01.1944, bol pridelený ku Pohotovostnej letke, ktorá vykonávala teritoriálnu obranu Slovenského územia pred spojeneckými náletmi. K jednotke sa Božík pripojil až v polovici februára, kedže sa v tej dobe ešte stále zotavoval z leteckej havárie zo septembra minulého roka. Svoj prvý zostrel v Pohotovostnej letke si pripísal 13.04.1943, avizovaným strojom mal byť bombardér B-24 Liberator. Bol ním však v skutočnosti nemecký stroj Messerschmitt Bf 110 G. V kabíne troja zahynul pilot Leutnant Wilhelm Meilinger. Božík tento incident hodnotil ako náhodu a zhodu nešťastných udalostí, kedže palubný strelec Bf 110 začal na Božíka strieľať a ten paľbu opätoval. Pričom totožnosť zostreleného stroja mu až do pristátia nebola jasná.
Od 1. augusta bol preložený na východ Slovenska na letisko Išla ako súčasť Letky 12 Východoslovenskej armády. Táto letka potom dva dni po vypuknutí SNP, dňa 31.08.1944 preletela na sovietsku stranu. Božík preletel do Ľvova spolu s čatníkom Čavojským na stroji Praga E-39. Pár dní nato opäť priletel na Slovensko, do centra SNP, na letisko Tri Duby. Tu sa pripojil k personálu Kombinovanej letky, ktorá podporovala povstalecké vojská. Božík dosiahol dva zostrely a v spolupráci s Františkom Cyprichom zostrelil 6.septembra prieskumný Fw 189. Božíkov zostrel zo 04.10.1944, keď zničil opäť Fw 189, bol zároveň posledným zostrelom Kombinovanej letky.
Po skončení vojny slúžil Božík v povojnovom letectve, vykonával rôzne veliteľské funkcie a slúžil tiež ako letecký inštruktor. Od augusta 1949 do 18.06.1950 navštevoval Vojenskú leteckú akadémiu. Z armády bol prepustený 21.12.1958, kvôli svojej bývalej účasti na bojoch proti Červenej armáde. Prepustenie však bolo oficiálne odôvodnené ako znižovanie stavov. Podobný osud postihol väčšinu bývalých pilotov SVZ, ktorí slúžili na východnom fronte.
Po prespustení pracoval ako baník v Handlovej, rušňovodič...
Rehabilitácie sa dočkal až v roku 1991. Dosiahol hodnoti plukovník vo výslužbe. Rudolf Božík napokon skonal 27.06.2000 v Piešťanoch.
Zdroj: Vojenské osobnosti čs. odboja; Praha 2005; ISBN 80-7278-233-9 Letka 13 v dokumentoch a obrazoch - Bystrický, Šumichrast; Magnet Press Slovakia 2004, ISBN 80-89169-02-3 Slovenští letci/Slovak airmen 1939-1945 - Rajlich, Sehnal; 1991
Udelené vyznamenania: Eiserneskreuz 2.Kl Eiserneskreuz 1.Kl Frontová spona pre stíhačov v striebre Za hrdinstvo 3.stupňa Pamätný odznak 1. stupňa za polné ťaženie proti Sovietskemu zväzu Virtutea aeronautica la croix d′or 2 krát Čs. vojnový kríž Čs. medaila Za chrabrosť pred nepriatelom Rad Slovenského národného povstania 2.triedy Čs. vojenská pamätná mediala so štítkom ZSSR Čs. vojnová medaila Za Zásluhy, Čs. vojnová mediala Za zásluhy o ČSĽA 1.st. medal Za pobedu nad Germanijej a iné
Zoznam dosiahnutých zostrelov v Letke 13: 26.07.1943 - R-5 a Airacobra 14.09.1943 - Il-2 18.09.1943 - Il-2 20.09.1943 - Il-2 22.09.1943 - Il-2 a Il-2 26.09.1943 - Jak-1
Zostrely dosiahnuté počas SNP v Kombinovanej letke 06.09.1944 - Fw 189 (zostrelený v spolupráci s F. Cyprichom) 16.09.1944 - Ju 88 04.10.1944 - Fw 189
Zdroje: Vojenské osobnosti čs. odboja; Praha 2005; ISBN 80-7278-233-9 Letka 13 v dokumentoch a obrazoch - Bystrický, Šumichrast; Magnet Press Slovakia 2004, ISBN 80-89169-02-3
