Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

Avia B-534.I

     
Název:
Name: 		Avia B-534 1.série
Originální název:
Original Name: 		Avia B-534 1.série
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1933-DD.MM.1936 Avia, akciová společnost pro průmysl letecký, Čakovice
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1935-DD.MM.1936 série
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		2 prototypy
100 sériových (c/n 2-101)
- přehled vyrobených letadel / overview of manufactured aircraft
První vzlet:
Maiden Flight: 		25.05.1933
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1385 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1913 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		9,40 m
Délka:
Length: 		8,10 m
Výška:
Height: 		3,15 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		23,56 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		78 kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Avia HS 12Ydrs o výkonu 625 kW/850 k
dvoulistá dřevěná vrtule Avia
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		347 l
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		353 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		330 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		14,8 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		5,5 min do 5000 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		10000 m
Dolet:
Range: 		600 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		2x 7,92mm kulomet vz.30 vpřídi, 250 nábojů každý
2x 7,92mm kulomet vz.30 ve spodním křídle, 250 nábojů každý (pouze stroje 2-47, později odebrány)

6x 10kg puma
Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note: 		-
Zdroje:
Sources: 		Vraný, Jiří. Avia B-534. MBI, Praha 1994. ISBN 80-901263-6-7.
Krybus, Josef. Avia B.534, L+K 1971/01.
Ciesĺak, Krzystof. Samolot myśliwski Avia B.534, TBiU no.34. Wydawnictwo Ministerstva Obrony Narodowej, Warszawa 1975.
Krybus, Josef. The Avia B.534, Profile No. 152. Profile Publications, Leatherhead 1967.

Avia B-534.I - První prototyp

První prototyp
URL : https://www.valka.cz/Avia-B-534-I-t48002#27075Verze : 0
...
Avia B-534.I -


URL : https://www.valka.cz/Avia-B-534-I-t48002#27070Verze : 0
Standardní podobu strojů Letky 31 v období kolem roku 1936 ukazuje B-534.25 s pokusně instalovaným teleskopickým zaměřovačem, užívaným při cvičném bombardování na střelnici Nový Dvor u Malacek. Označení nejvíce užívané skupiny B-534 žlutou římskou číslici I je však patrné jen na levém boku.
Avia B-534.I -


Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/Avia-B-534-I-t48002#402611Verze : 0
MOD
Ani ve stejném období nemusely stroje téže letky vypadat zcela stejně, zejména při přesunech v rámci pluku. Nasvědčuje tomu záběr B-534 kód 8E neznámého kusového čísla při Armádním leteckém dnu 1936: ve standardním provedení Letky 31 má pouze písmeno trupového kódu, typ číslice i plukovního znaku užívaly tehdy jiné letky.
Avia B-534.I -


Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/Avia-B-534-I-t48002#402620Verze : 0
MOD
.
Avia B-534.I - Avia B-534.67 41. letky Leteckého pluku 4, letiště Kbely, pilot por. let. Karel Vrána, 16. 2. 1939. Stroj se toho dne dostal během cvičného letu do kolize s jinou B-534. Druhý letoun v pořádku přistál, avšak zobrazený stroj byl zničen, pilot se zachránil na padáku. Letoun nese standardní kamufláž sestávající z nátěr khaki na horních a bočních plochách a matného šedostříbrného nátěru na spodních plochách. Označení B17 bylo z druhé strany trupu psáno ve stejném pořadí avšak od přídě a celkově bylo posunuto více dozadu. Výsostné znaky měl lem inkoustovou modří, vrtulový kužel měl pravděpodobně červenou špičku (označení letky).

Avia B-534.67 41. letky Leteckého pluku 4, letiště Kbely, pilot por. let. Karel Vrána, 16. 2. 1939. Stroj se toho dne dostal během cvičného letu do kolize s jinou B-534. Druhý letoun v pořádku přistál, avšak zobrazený stroj byl zničen, pilot se zachránil na padáku. Letoun nese standardní kamufláž sestávající z nátěr khaki na horních a bočních plochách a matného šedostříbrného nátěru na spodních plochách. Označení B17 bylo z druhé strany trupu psáno ve stejném pořadí avšak od přídě a celkově bylo posunuto více dozadu. Výsostné znaky měl lem inkoustovou modří, vrtulový kužel měl pravděpodobně červenou špičku (označení letky).
Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/Avia-B-534-I-t48002#464336Verze : 0
MOD