| Název: Name: | vz. 30 | |
| Originální název: Original Name: | vz. 30 | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1929-DD.MM.1930 Tatra, akciová společnost pro pro stavbu automobilů a železničních vozů, Kopřivnice / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1929-DD.MM.1930 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 13 (+ 6 verzie "break") | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1929 | |
| Počet míst k sezení: Troop Seating Capacity: | 61) / 82) | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Náhon: Configuration: | 6x4 | |
| Pohotovostní hmotnost: Curb Weight: | 13001) kg | |
| Užitečné zatížení: Payload: | 9001) kg | |
| Celková hmotnost: Gross Vehicle Weight: | 22001) kg | |
| Přípojná hmotnost: Gross Trailer Weight: | ? kg | |
| Celková hmotnost s přívěsem/návěsem: Gross Combination Weight: | ? kg | |
| Celková délka: Overall Length: | 46201) mm | |
| Celková šířka: Overall Width: | 16701) mm | |
| Celková výška: Overall Height: | 1590/18101)3) mm | |
| Světlá výška: Ground Clearance: | 2301) mm | |
| Rozvor: Wheelbase: | 29001) mm - +8501) mm | |
| Rozchod: Track: | 14001) mm - všechny nápravy | |
| Brzdová soustava: Braking System: | mechanické, bubnové brzdy | |
| Elektrický systém: Electrical System: | ? | |
| Pneumatiky: Tyres: | 27 x 4,74“ nebo/or 5,50 – 18“ Ballon | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | Tatra 30 - zážehový, vzduchem chlazený - počet válců: 4 - vrtání: 75 mm - zdvih: 95 mm - objem válců: 1 680 cm3 - maximální výkon: 17,7 kW při 3000 ot/min | |
| Převodovka: Gearbox: | mechanická, 4+1, normální a redukovaný chod | |
| Spojka: Clutch: | suchá, čtyřlamelová spojka | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 451) l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 35-451) km/h | |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | 251) km/h | |
| Spotřeba paliva: Fuel Consumption: | ? l/100 km | |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 2501) km | |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Nájezdový úhel přední/zadní: Angle of Approach/Departure: | ? ° / ? ° | |
| Svah: Gradient: | 231) ° | |
| Boční náklon: Side Slope: | ? ° | |
| Překročivost: Trench Crossing: | ? m | |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | ? m | |
| Brodivost: Fording Depth: | ? m | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | 1)Otvorený veliteľský automobil 2)Verzia s karosériou "break" 3)bez strechy/so strechou | |
| Zdroje: Sources: | Radomír Zavadil - Vojenské automobily Tatra - osobní automobily, Jakab č. 2, 1. vydanie, rok vydania 2007, ISBN: 978-80-87161-00-5 | |
URL : https://www.valka.cz/CZK-velitelsky-vuz-vz-30-t47530#658046Verze : 1
brano
MOD
Vozidlo bylo postaveno na podvozku lehkého nákladního automobilu Tatra 26/30.
Dobový popis z prospektu vydaného továrnou Tatra:
Velitelský vůz typu 26/30 - 6/24 HP
Chassis je popsáno ve zvláštním prospektu. Karoserie je vyrobena z tvrdého dřeva a zevně pobita plechem. Ochranné sklo zrcadlové, hořejší polovička odklopná, zarámování poniklováno. Dveře vpředu po obou stranách. Vůz je šestisedadlový, z toho dvě nouzová sedadla ve směru jízdy [pozn. zády k řidiči]. Sedadla polštářována pravou koží. Americká střecha s povlakem, umožňující dokonalé uzavření vozu. Karoserie lakována stříkací metodou, barva podle přání.
K vozu náleží tato výzbroj [pozn. dnes spíš výstroj nebo výbava]: dvě náhradní kola s obručemi [pozn. pneumatikami], výfuková klapka, elektrická houkačka s kruhovým kontaktem, tachometr s ukazatelem celkového a denního počtu ujetých kilometrů, hodiny, olejový kontroler, lampa přístrojové desky, hledací reflektor, elektrický stěrák ochranného skla, elektrický ukazatel směru jízdy, lampa "Stop", kromě toho všechno normální nářadí a náhradní součásty podle zvláštního seznamu.
Největší délka 4200 mm
Největší šířka 1650 mm
Vzdálenost podlahy od země 600 mm
Váha kompletního vozu 1290 kg
Největší hod. rychlost 70 km/h
muzeum TATRA Kopřivnice
Dobový popis z prospektu vydaného továrnou Tatra:
Velitelský vůz typu 26/30 - 6/24 HP
Chassis je popsáno ve zvláštním prospektu. Karoserie je vyrobena z tvrdého dřeva a zevně pobita plechem. Ochranné sklo zrcadlové, hořejší polovička odklopná, zarámování poniklováno. Dveře vpředu po obou stranách. Vůz je šestisedadlový, z toho dvě nouzová sedadla ve směru jízdy [pozn. zády k řidiči]. Sedadla polštářována pravou koží. Americká střecha s povlakem, umožňující dokonalé uzavření vozu. Karoserie lakována stříkací metodou, barva podle přání.
K vozu náleží tato výzbroj [pozn. dnes spíš výstroj nebo výbava]: dvě náhradní kola s obručemi [pozn. pneumatikami], výfuková klapka, elektrická houkačka s kruhovým kontaktem, tachometr s ukazatelem celkového a denního počtu ujetých kilometrů, hodiny, olejový kontroler, lampa přístrojové desky, hledací reflektor, elektrický stěrák ochranného skla, elektrický ukazatel směru jízdy, lampa "Stop", kromě toho všechno normální nářadí a náhradní součásty podle zvláštního seznamu.
Největší délka 4200 mm
Největší šířka 1650 mm
Vzdálenost podlahy od země 600 mm
Váha kompletního vozu 1290 kg
Největší hod. rychlost 70 km/h
muzeum TATRA Kopřivnice
Rosenkranz, K.: Tatra, nákladní automobily. AutoAlbum, MS Press, Brno, 2002, ISBN 809009156-3
URL : https://www.valka.cz/CZK-velitelsky-vuz-vz-30-t47530#185926Verze : 5
ICE
MOD
Reklama
Tatra 26/30
S nasazovacími lyžemi na předních a řetězi na zadních kolech
www.tatraportal.sk
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
S nasazovacími lyžemi na předních a řetězi na zadních kolech
URL : https://www.valka.cz/CZK-velitelsky-vuz-vz-30-t47530#377076Verze : 3
Na platforme Tatra 26/30 bolo vyrobených 13 otvorených veliteľských automobilov vz. 30.
Ďalších šesť veliteľských vozidiel v karosárskej úprave "break" vzniklo prestavbou z platforiem Tatra 26/30, ktoré boli pridelené Práporu útočnej vozby v Miloviciach. V práporných dielňach platformy (celkovo 9 platforiem) obdržali drevené karosérie, ktoré mali imitovať obrnené automobily. Po ich odstrojení boli platformy využité týmto spôsobom.
Vzhľadom na rýchly vývoj ešte výkonnejšej platformy Tatra 72 pokračovala výroba ďalších veliteľských vozidiel vz. 30 v oboch prevedeniach na tejto novej paltforme.
Radomír Zavadil - Obrněný automobil OA vz.30, Jakab, rok vydania 2005, 1.vydanie, ISBN: 80-903637-1-7
Otvorený veliteľský automobil vz. 30 na dvore továrne Tatra
Predvádzanie veliteľského vozidla (typ Break)
Predvádzanie veliteľského vozidla (typ Break)
Predvádzanie veliteľského vozidla (typ Break)
Otvorený veliteľský automobil vz. 30 na dvore továrne Tatra
Ďalších šesť veliteľských vozidiel v karosárskej úprave "break" vzniklo prestavbou z platforiem Tatra 26/30, ktoré boli pridelené Práporu útočnej vozby v Miloviciach. V práporných dielňach platformy (celkovo 9 platforiem) obdržali drevené karosérie, ktoré mali imitovať obrnené automobily. Po ich odstrojení boli platformy využité týmto spôsobom.
Vzhľadom na rýchly vývoj ešte výkonnejšej platformy Tatra 72 pokračovala výroba ďalších veliteľských vozidiel vz. 30 v oboch prevedeniach na tejto novej paltforme.
Radomír Zavadil - Obrněný automobil OA vz.30, Jakab, rok vydania 2005, 1.vydanie, ISBN: 80-903637-1-7
Radomír Zavadil - Vojenské automobily Tatra - osobní automobily, Jakab č. 2, 1. vydanie, rok vydania 2007, ISBN: 978-80-87161-00-5
Digitálny archív Zemského archívu v Opavě
| Období | - |
| Typ stroje | CZK - velitelský vůz vz. 30 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Otvorený veliteľský automobil vz. 30 na dvore továrne Tatra
| Období | - |
| Typ stroje | CZK - velitelský vůz vz. 30 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Predvádzanie veliteľského vozidla (typ Break)
| Období | - |
| Typ stroje | CZK - velitelský vůz vz. 30 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Predvádzanie veliteľského vozidla (typ Break)
| Období | - |
| Typ stroje | CZK - velitelský vůz vz. 30 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Predvádzanie veliteľského vozidla (typ Break)
| Období | - |
| Typ stroje | CZK - velitelský vůz vz. 30 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Otvorený veliteľský automobil vz. 30 na dvore továrne Tatra
URL : https://www.valka.cz/CZK-velitelsky-vuz-vz-30-t47530#658039Verze : 7
brano
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.