Alexander Gerič, narodený 30. 1. 1920 v Slovenskom Mederi (dnes Palárikovo), po vyštudovaní štyroch rokov na meštianke pracoval najprv ako vodič. Od 10. 1. 1940 navštevoval 7 mesiacov Leteckú školu v Trenčianskych Biskupiciach. Ihneď po jej ukončení pokračoval v štúdiu a 20. 6. 1942 úspešne absolvoval kurz jednomiestnych strojov.
Od 10. 1. 1942 bol prijatý do poddôstojníckeho zboru na dobu trvania 6 rokov. V októbri započal navštevovať kurz nočnej pilotáže a stíhania a od apríla toho istého roku sa zúčastnil preškolenia na stíhacie lietadlá Messerschmitt Bf 109 E v Piešťanoch. Gerič bol totiž určený ako príslušník druhej garnitúry Letky 13, ktorá mala vystriedať prvú skupinu pilotov na východnom fronte. Preškoľovanie pilotov viedol major Ondrej Ďumbala, v tej dobe už veterán z leteckých bojov na Východe. Preškoľovací kurz sa oficiálne skončil 1. júna 1942. 10. júna 1942 ešte piloti spolu podnikli ostré strelby na leteckej strelnici v areáli Malacky-Nový dvor.
Presun personálu druhej garnitúry sa začal z Piešťan vlakom 23. júna. Cieľom bola Sarabuza na Kryme, kde sa od 29. júna začali piloti preškoľovať na najnovšiu verziu Bf 109 G-2. Od 2. júla 1943 bol personál dislokovaný v Anape, kde spolu so skúsenými pilotmi prvej garnitúry podnikali prvé zoznamovacie lety.
9. septembra 1943 preleteli rtk. Matúšek a čat. Dobrovodský na sovietsku stranu. Alexander bol upodozrievaný, že sa o útek pokúsi tiež a preto mu bola pozastavená operačná činnosť. Aj napriek tomu 11. septembra 1943, spolu s mechanikom Vincentom Tkáčikom, preletel Gerič na stroji Bf 109 G-4 "žltá 2" (W.Nr. 14938) ku sovietom. Zaujímavosťou je, že Gerič bol oficiálne vedený ako zostrelný nepriatelom v priestore Novorossijsk - Gelenčik.
V Sovietskom zväze absolvoval Gerič s Tkáčikom spravodajský výcvik a zakrátko boli v júli 1944 vysadení nad stredným Slovenskom. Gerič bol však v Piešťanoch zatknutý a odvedený do Bratislavy. Stotník generálneho štábu Stanek však zariadil Geričove prepustenie, ktorý mal na žiadosť ministra národnej obrany generála Čatloša, nadviazať spojenie s postupujúcou Červenou armádou. Spojenie sa však nepodarilo nadviazať a následne spolu s por. letectva Šingliarom vo večerných hodinách odleteli na lietadle Praga E-39.
Do svojho ciela však nikdy nedorazili, pravdepodobne vplyvom tmy a sťaženej orientácie havarovali nad Strážovskou hornatinou, blízko obce Ladce. Pravdepodobne zahynuli na mieste nehody. Miesto havárie však nebolo doteraz identifikované. Po vojne sa objavili špekulácie,že po SNP ušiel do zahraničia a v neskorších rokoch vraj pracoval pre spravodajskú službu. Tieto informácie sa však nepodarilo nikdy potvrdiť a tak je Alexander Gerič evidovaný od 28.9.1944 ako mŕtvy.
Počas svojho bojového nasadenia dosiahol 9 zostrelov.
Zdroj:Letka 13 v dokumentoch a obrazoch - Bystrický, Šumichrast ; Magnet-press 2004; ISBN 80-869169-02-3 Vojenské osobnosti československého odboje 1939-1945; Praha 2005; ISBN 80-7278-233-9 Rozhovor s p. Jánom Režňákom; HTmm č.14
