CZK - Škoda Fiat-Torino : Československo / ČR / SR (CZK/CZE/SVK)


Název: Name:	Škoda Fiat	Škoda Fiat
Originální název: Original Name:	Škoda Fiat
Výrobce: Producer:	DD.12.1919-DD.MM.1920 Škodovy závody, Plzeň /
Období výroby: Production Period:	DD.12.1919-DD.MM.1920
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	12
Prototyp vyroben: Prototype Built:	DD.MM.1919
Osádka: Crew:	5
Technické údaje: Technical Data:
Náhon: Configuration:	4x2
Pohotovostní hmotnost: Curb Weight:	6900 kg	15212 lb
Užitečné zatížení: Payload:	? kg	? lb
Celková hmotnost: Gross Vehicle Weight:	6900 kg	15212 lb
Celková délka: Overall Length:	5435 mm	17 ft 10in
Celková šířka: Overall Width:	2000 mm	6 ft 6 ¾ in
Celková výška: Overall Height:	2650 mm	8 ft 8 ⅜ in
Světlá výška: Ground Clearance:	310 mm	1 ft ¼ in
Rozvor: Wheelbase:	3650 mm	143 ¾ in
Rozchod: Track:	1600 mm - 1., 2.	63in - 1., 2.
Brzdová soustava: Braking System:	mechanická	mecanical
Elektrický systém: Electrical System:	?	?
Pneumatiky: Tyres:	plná pryž 900 x 100 (predné), 1040 x 140 (zadné)
Pancéřování: Armour:	5 mm	5 mm
Pohon: Propulsion:
Typ: Type:	Fiat 64 CA (vodou chladený zážihový 4-valec objemu 5.654 cm³ s výkonom 27,9 kW pri 1300 ot./min.)	Fiat 64 CA (4 cyl., gasoline, water cooled, 5.654 ccm, 38 HP / 1300 RPM)
Převodovka: Gearbox:	4+R	4+R
Spojka: Clutch:	viaclamelová	multi lamell
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	? l	? Imp gal
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:	10-15 km/h	6.2-9.3 mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:	? km/h	? mph
Spotřeba paliva: Fuel Consumption:	? l/100 km	? mi/Imp gal
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:	? km	? mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:	? km	? mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Nájezdový úhel přední/zadní: Angle of Approach/Departure:	? ° / ? °
Svah: Gradient:	? °	? %
Boční náklon: Side Slope:	? °	? %
Překročivost: Trench Crossing:	? m	?
Výstupnost: Vertical Obstacle:	? m	?
Brodivost: Fording Depth:	? m	?
Výzbroj: Armament:	2x ťažký guľomet Maxim 08 (18.000 nábojov) ručné granáty (150 ks) Neskôr boli namontované guľomety vz. 7/12.	2x heavy machine gun Maxim 08 (18.000 rounds) hand grenades (150 pcs.) Later mounted machine guns vz. 7/12.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	-	-
Zdroje: Sources:	Ivo Pejčoch, Oldřich Pejs - Obrněná technika 5, Střední Evropa 1919-1945 1.část, vydavateľstvo ARES, Praha 2004, ISBN 80-86158-32-2 Vladimír Francev, Charles K. Kliment - Československá obrněná vozidla 1918-1948, vydavateľstvo ARES, 2.vydanie Praha 2004, ISBN 80-86158-40-3 https://rotanazdar.cz/?p=7727&lang=cs

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#560414Verze : 1

brano MOD před 6 lety

Škoda-Fiat (Torino) (Škoda Fiat 18BL)
Toto obrnené vozidlo vzniklo na objednávku MNO v roku 1919 v réžii firmy Škoda. Tá využila platformu nákladného automobilu Fiat 18BL, ktoré používala novovzniknutá československá armáda. Vozidlo nieslo dva guľomety v dvoch samostatných vežičkách. Po predvedení a otestovaní prototypu v 1/1920 bolo objednaných ďalších 11 ks tohoto vozidla (celkovo teda bolo vyrobených 12 vozidiel). Tie boli výrobcom dodané v polovici roku 1920. Niesli evidenčné čísla 3 - 14, neskôr označenie N VII-753 - N VII-764. Službu sprevádzali mnohé problémy vyplývajúce z nedostatkov konštrukcie. Osem vozidiel bolo k 10.9.1925 vyradených, zvyšné štyri až v roku 1929/30, resp. v roku 1933 (viď. tabuľka. Vozidlá slúžili v zostave čiat po celom Československu, neskôr boli v stave práporu útočnej vozby v Miloviciach.

Číslo obrneného automobilu	Policajné číslo
3	N-VII-753
4	N-VII-757
5	N-VII-760
6	N-VII-758
7	N-VII-759
8	N-VII-756
9	N-VII-754
10	N-VII-755
11	N-VII-763
12	N-VII-761
13	N-VII-764
14	N-VII-762

Hotovostné stanice jednotlivých vozidiel:¹⁾

Vozidlo č.	rok 1920	rok 1921	rok 1922	rok 1924	Poznámka
3	5/1920 - 3.6. Praha 4.6. - 31.12. Košice	1.1. - 31.12. Košice (3.10. - 7.10. Užhorod)	1.1. 31.12. Košice	Cvičná rota Milovice	Cvičná rota Milovice do roku 1929, následne zlikvidovaný, podvozok predaný v dražbe
4	5/1920 - 3.6. Praha 4.6. - 31.12. Košice	1.1. - 31.12. Košice (24.10. - 7.12. Košice)	1.1. 31.12. Košice	Cvičná rota Milovice	Cvičná rota Milovice do roku 1929, následne zlikvidovaný, podvozok upravený na školné vozidlo do roku 1933 (následne uskladnené)
5	10.8. - 31.12. Bratislava	1.1. - 31.12. Bratislava	1.1. - 31.12. Bratislava	Cvičná rota Milovice	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
6	? - 31.12. Opava	1.1. - 31.12. Opava	1.1. - 31.12. Opava	Opava	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
7	10.8. - 31.12. Bratislava	1.1. - 31.12. Bratislava	1.1. - 31.12. Bratislava	Košice	Cvičná rota Milovice do roku 1929, následne zlikvidovaný, podvozok upravený na školné vozidlo do roku 1933 (následne uskladnené)
8	? - 31.12. Opava	1.1. - 31.12. Opava	1.1. - 31.12. Opava	Opava	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
9	6/1920 - 31.8. Praha	1.1. - 23.3. Praha 23.3. - 2.4. Opava 2.4. - 2.4. Banská Bystrica 3.4. - 31.12. Lučenec	1.1. - 11.5. Lučenec 11.5. - 31.12. Milovice	Bratislava	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
10	6/1920 - 31.8. Praha	23.3. - 10.12. Praha 10.12. - 31.12. Milovice	1.1. - 31.12. Milovice	Cvičná rota Milovice	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
11	? - 31.12. Užhorod	1.1. - 31.12. Užhorod	1.1. - 31.12. Užhorod	Užhorod	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
12	? - 31.12. Užhorod	1.1. - 31.12. Užhorod	1.1. - 31.12. Užhorod	Užhorod	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
13	? - 31.12. Praha	1.1. - 10.3. Praha 10.3. - 22.9. Milovice 22.9. - 31.12. Bratislava	1.1. - 11.5. Bratislava 10.5. - 31.12. ?	Bratislava	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
14	? - 31.12. Praha	1.1. - 10.3. Praha 10.3. - 22.9. Milovice 22.9. - 31.12. Bratislava	1.1. - 11.5. Bratislava 10.5. - 31.12. ?	Košice	Cvičná rota Milovice do roku 1929, následne zlikvidovaný, podvozok predaný v dražbe

Vladimír Francev, Charles K. Kliment - Československá obrněná vozidla 1918-1948, vydavateľstvo ARES, 2.vydanie Praha 2004, ISBN 80-86158-40-3
Ivo Pejčoch, Oldřich Pejs - Obrněná technika 5, Střední Evropa 1919-1945 1.část, vydavateľstvo ARES, Praha 2004, ISBN 80-86158-32-2
modelforum.upce.cz
www.album-mmt.it
¹⁾https://rotanazdar.cz/?p=7727&lang=cs

Prehľad útočnej vozby Fiat-Torino

Nákladný automobil Fiat 18BL, ktorý tvoril základ OA.

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#185232Verze : 32

brano MOD před 16 lety

Škoda Fiat Torino, vedľa ktorého stojí jedna Lancia 1Z.

www.aukro.cz

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#185364Verze : 2

brano MOD před 16 lety

Obrněný automobil Škoda-Fiat s osádkou, na návštěvě u Leteckého pluku č. 2 v roce 1922.

Foto ze sbírek DK.

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#234641Verze : 0

Jiří Tintěra MOD před 15 lety

Vážení,
vloni se mi dostalo do rukou pár fotografií zobrazující pozůstatky kulometné věže z obrněného automobilu Škoda Fiat-Torino s odkazem na Patrika Vondráka. K mé smůle se nepodařilo zmíněného PV dohledat - ba ani na "rajčeti" nemá fotoalbum.
Proto si dovoluji požádat o pomoc:
1/ kontakt na Patrika Vondráka,
2/ upřesnění lokalizace,
3/ datum i dobu přežití nalezeného pozůstatku věže.

Doporučuji předávat informace pouze prostřednictví SZ, aby se zamezilo nájezdu sběračů šrotu.

Za vážně míněné poznámky předem děkuji.

Autor fotografie asi Patrik Vondrák.

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#682521Verze : 0

Jiří Tintěra MOD před rokem

Období	-
Typ stroje	-
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	DD.MM.RRRR
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Období	-
Typ stroje	-
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	DD.MM.RRRR
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Období	-
Typ stroje	-
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	DD.MM.RRRR
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Období	-
Typ stroje	-
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	-
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Období	-
Typ stroje	CZK - Škoda Fiat-Torino
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	DD.MM.RRRR
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-