Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
4309 kg
9500 lb
Rozpětí: Wingspan:
9.800 m
32ft 2in
Délka: Length:
9.470 m
31ft 1in
Výška: Height:
3.850 m
12ft 7.75in
Plocha křídla: Wing Area:
21.46 m2
231,0 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
136,18 kg/m2
27.89 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Rolls-Royce Merlin 66, kapalinou chlazený dvanáctiválec, přeplňovaný dvourychlostním dvoustupňovým kompresorem o vzletovém výkonu 991,8 kW, 1 271 kW v h= 1760 m, 1 178 kW v h= 3 180 m. Vrtule čtyřlistá s konstantními otáčkami typ Rotol R12/4F5/4 o průměru 3 280 mm
Rolls-Royce Merlin 66, twelve-cylinder, liquid-cooled with a two-speed, two-stage supercharger, rated 1,330 hp for take-off, 1,705 hp at 5,790 ft, 1,580 hp at 10,433 ft, driving a four-blade propeller Rotol R12/4F5/4 constant-speed type of 10ft 9in diameter.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
386 l ve vnitřních nádržích a jednu přídavnou nádrž pod trupem o těchto objemech: 136 l, 204,5 l nebo 409 l
85 UK gallons and Up to 90 UK gallons in one drop tank (30, 45 or 90)
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
650.2 km/h v 6401 m
404 mph in 21000 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
521.4 km/h v 6096 m
324 mph in 20000 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
23.9 m/s
4700 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
4,75 min do 6096 m
4,75 min to 20000 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
12466 m
40900 ft
Dolet: Range:
698.5 km
434 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
1577.2 km
980 mi
Výzbroj: Armament:
2x pevný kanón Hispano Mk.II ráže 20 mm v křídlech, 120 nábojů pro každý a 4x pevný kulomet Browning Mk.II ráže 7,69 mm, v křídlech, po 350 nábojích. Pumový náklad: do hmotnosti 454 kg (1x 227 kg puma pod trupem a/nebo 2x 113 kg pumy pod křídly)
Two fixed forward-firing 0.79 inch Hispano Mk.II cannons in the wing leading edge, 120 rpg and four fixed forward-firing 0.303 inch Browning Mk.II in the wing leading edge, 350 rounds each.
Bomb load: Up to 1,000 lb (one 500lb bomb under the fuselage and/or two 250lb bombs under the wing)
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
- Varianta Spitfiru Mk.IX pro operace v malých výškách. Tato verze byly vyráběna i s rozpětím křídel 11,227 m. - Při použití benzínu s oktanovým číslem 150 bylo možno motor Merlin 66 přeplňovat tlakem 270 kPa, výkon potom stoupl až na 1 481 kW.
V červnu 1942 zařadila 64. peruť do své výzbroje novou verzi stíhačky Spitfire, která byla značena Mk.IX. Stroje byly poháněny motorem Merlin 61, od jara 1943 i Merliny 63 (63A). Tyto motory byly optimalizovány pro střední výšky. V březnu 1943 se objevily Mk.IX s motory Merlin 66, které dosahovali největších výkonů v malých výškách. Protože bylo potřeba tyto verze od sebe, a to i kvůli odlišné obsluze, odlišit, začaly jednotky značit letouny s Merliny 61 a 63 jako Mk.IXA a s Merliny 66 jako Mk.IXB.
Oficiálně byl tento chaos ukončen na jaře 1943, kdy letouny značené Mk.IXA dostaly přiděleno označení F Mk.IXC, Mk.IXB se nově značily LF Mk.IXC a právě zaváděné letounu s Merliny 70 pro velké výšky HF Mk.IXC.
Foto jednoho Spitfiru LF Mk.IXC (MK177) z první výrobní série. Letoun má nezkrácená křídla o rozpětí 11,23 m. Obrázek pochází z publikace:Modelmania č.5 Supermarine Spitfire Mk.IX-XVI, autorů Jan HoFfmann a Wojtek Matusiak
Zelená tmavá / Dark Green
Šedá / Grey
Šedá světlá / Light Grey
