Main Menu
User Menu

Handley Page Halifax C Mk.VIII

     
Název:
Name:
Handley Page H.P.70 Halifax C Mk.VIII
Originální název:
Original Name:
Handley Page H.P.70 Halifax C Mk.VIII
Kategorie:
Category:
dopravní letoun
Výrobce:
Producer:
DD.05.1945-DD.08.1945 Handley Page Ltd., Radlett
Období výroby:
Production Period:
DD.05.1945-DD.08.1945
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
98
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.06.1945
Osádka:
Crew:
4-5 + 11
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
17128 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
29484 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
30844 kg
Rozpětí:
Wingspan:
31.75 m
Délka:
Length:
21.82 m
Výška:
Height:
6.320 m
Plocha křídla:
Wing Area:
118.45 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
248,915 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
4
Typ:
Type:
Bristol Hercules 100 vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 1 249 kW (1 698 k) při 2 800 ot/min a plnícím tlaku 0,569 barů
nominální výkon 1 130 kW (1 536 k) při 2 400 ot/min v h= 2 362 m na I. rychlost kompresoru a 1 055 kW (1 435 k) při 2 400 ot/min v h= 5 029 m na II. rychlost kompresoru, tyto výkony s plnícím tlakem 0,414 barů.
Bojový výkon 1 342 kW (1 825 k) při 2 800 ot/min v h= 2 743 m na I. rychlost kompresoru a 1 212 kW (1 648 k) při 2 800 ot/min v h= 5 944 m na II. rychlost kompresoru, tyto výkony s plnícím tlakem 0,569 barů.
Vrtule trojlisté s konstantní rychlostí otáček.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
9 956 l
3 137 l v pomocných nádržích
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
518.2 km/h v 5944 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
321.9 km/h v 3048 m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
5.1 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
10 min do 3048 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
7620 m
Dolet:
Range:
4361.3 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km
Výzbroj:
Armament:
-
Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Bingham, Victor F. Second to None: The Handley Page Halifax. Airlife, Shrewsbury 1986. ISBN 0-90639-366-3
Scutts, Jerry. Halifax in Action, In Action No.66. Squadron/Signal Publications, Carrollton 1984. ISBN 0-89747-158-X
Rapier, Brian J. Halifax at War. Ian Allan, Shepperton 1987. ISBN 0-7110-1554-6
Robertson, Bruce. Halifax Special. Ian Allan, Shepperton 1990. ISBN 0-7110-1920-7
Butler, Tony. Handley Page Halifax, Warpaint No.46. Warpaint Books, Bletchley 2004
Němeček, Václav. Handley Page Halifax, L+K 12-15/1992
www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=130
https://www.airwar.ru/enc/bww2/galif.html
URL : https://www.valka.cz/Handley-Page-Halifax-C-Mk-VIII-t45059#360435Verze : 0
MOD
C.8 byla verze Halifaxu od počátku určená pro dopravu a byla odvozena od bombardovací verze B Mk.VI. Tyto stroje neměly žádnou výzbroj, odstraněna byla i zadní věž a vřetenovitý kryt na jejím místě přidal několik palců na celkové dílce, uvnitř trupu se nacházela sedadla pro 11 cestujících nebo 10 nosítek, pod trup mohl po odstranění dveří pumovnice umístěn rozměrný nákladní kontejner, schopný pojmout až 36 400 kg nákladu. Halifaxy C Mk.VIII se dostaly k celkem pěti perutím (včetně polských 301. a 304.), kde létaly až do léta 1948, kdy byly většinou nahrazeny Hastingsy. Z 98 vyrobených strojů se 91 dostalo do civilního rejstříku, první z nich ještě v roce 1946. Tyto civilní stroje obvykle prošly řadou úprav pro zvětšení jejich kapacity. Tyto stroje létaly jako charterové ještě několik let a zúčastnily se také berlínského leteckého mostu (některé z nich např. do Berlína dopravovaly palivo v 6820litrových nádržích místo standardního kontejneru), ovšem poté začaly místo upravených bombardérů zaujímat klasická dopravní letadla a většina civilních dopravních Halifaxů byla vyřazena ped koncem roku 1952.
Zvláštní kapitolou je nasazení této verze jejím druhým vojenským uživatelem, pákistánským letectvem. Pákistánská nákupčí komise ještě v roce 1947 vybrala Halifax jako vhodný transportní a bombardovací letoun a zadala společnosti Air Tech Ltd. objednávku na úpravu sedmi strojů. Šest z nich dorazilo do Pákistánu v roce 1949 a byly okamžitě zapojeny do zásobování a přesunu Pákistánců odříznutých během zmatků kolem výměny obyvatel mezi Indií a Pákistánem. Další tři C Mk.VIII kratince používaly pákistánské aerolinie, ale byly vzápětí jako výpomoc také předány vojenskému letectvu, kde poslední dolétaly asi v roce 1954.
Handley Page Halifax C Mk.VIII -


URL : https://www.valka.cz/Handley-Page-Halifax-C-Mk-VIII-t45059#360449Verze : 0
MOD