PT-91M Pendekar

PT-91M Pendekar


Exportní verze středního tanku PT-91A1 pro Malajsii.


11. dubna 2003 uzavřela Malajsie kontrakt za zhruba 370 milionů USD, jehož součástí byla dodávka 48 středních tanků PT-91M, 3 ženijních tanků MID-M, 6 vyprošťovacích tanků WZT-4, 5 mostních tanků PMC a dalšího vybavení. Část z kontraktu byla uhrazena dodávkou 300 000 tun malajského palmového oleje v ceně kolem 111 milionů USD. V rámci offsetů muselo Polsko zajistit transfer části technologií a od Malajsie nakoupit zboží za cca 70 milionu USD.


PT-91M byl malajskou armádou vybrán na základě srovnávacíh testů s ruským tankem T-90 a ukrajinským T-84. Během zkoušek však oba konkurenti utrpěli takové poruchy, že byli prakticky imobilizováni. To byl patrně jeden z rozhodujících činitelů, protože PT-91M se svou cenou činící údajně zhruba 4,5 milionu USD byl přibližně dvakrát dražší než T-90 i T-84.


V srpnu 2005 byl do Malajsie dovezen první prototyp PT-91M. Týden po dodání na palubě letounu An-124 se tento exemplář 31. srpna zúčastnil vojenské přehlídky v ulicích metropole Kuala Lumpur. Mezi zářím a prosincem 2005 se pak zapojil do náročných vojskových zkoušek. Zatímco při zkouškách v Polsku fungovalo vše bez problémů, s tvrdým náporem v Malajsii měly problémy nejen motor, ale i klimatizace tanku. Malajská vláda dala výrobci rok na odstranění problémů. Na základě zkoušek byly zapracovány úpravy do 1. série, jejíž montáž právě probíhala v závodě společnosti ZM Bumar Łabędy. Upravený prototyp PT-91M během 60 denních testů v roce 2007 najel na 3 850 kilometrů (toto množství by podle výrobce mělo odpovídat asi 13 letům provozu) a z kanónu vystřílel 250 ran. Ve stejné době byly v Polsku zahájeny přeškolovací kurzy pro personál malajské armády. Celkem 128 vojáků prodělalo školení v délce od tří týdnů do šesti měsíců (podle druhu odbornosti).
Dodávky PT-91M k uživateli byly zahájeny v létě 2007. Poslední z objednaných vozidel mělo původně dorazit do konce roku 2008. Na sklonku tohoto roku však mělo být předáno jen 30 kusů, zbylé pak měly do Malajsie dorazit do března 2009. Tanky byly zařazeny do výzbroje 11. tankového pluku (Rejimen-11 Kor Armor DiRaja) ze sestavy 4. mechanizované brigády s posádkou ve městě Gemas ve svazovém státě Negeri Sembilan ležícím na Malajském poloostrově.


Hlavní rozdíl PT-91M oproti jeho předchůdcům z řady PT-91 představuje použití systému řízení palby Savan 15 francouzské společnosti Sagem místo původního Drawa-T. Od Sagemu dále pochází panoramatický zaměřovač velitele VIGY 15 a navigační systém SIGMA 30. Tank je vybaven výstražným systémem laserového ozáření SSP-1 Obra-3. Reaktivní pancéřování je typu Erawa-2. Zadýmovací granátomety 902A ráže 81 mm dodal ZM DEZAMET.


Výzbroj je tvořena slovenským kanonem 2A46MS s novým elektronickým stabilizačním systémem od EADS, spřaženým kulometem FN MAG a protiletadlovým kulometem M2HB-QCB.


Tanky jsou vybaveny pásy s gumovými patkami Typu 570P, jejichž výrobcem je německá společnost Diehl Remscheid. Na základě smlouvy byly gumové patky vyráběny v malajské licenci.


Nové je taktéž spojovací vybavení, které je tvořeno radiostanicemi PR4G a interkomem SOTAS, obojí od francouzského Thalesu.


Pohonnou jednotku tvoří vznětový motor S-1000R o výkonu 1000 koní vyráběný v Polsku firmou PZL-Wola S.A. Převodovka je typu ESM 350M (disponuje 8 stupni pro jízdu vpřed a 3 pro jízdu vzad), jejímž výrobcem je SESM (dceřinná společnost německého Renku).