DD.MM.1939-DD.MM.1939 Atelier de Construction de Rueil, Rueil / DD.MM.1939-DD.MM.1939 Compagnie de Fives-Lille pour constructions mécaniques et entreprises, Lille / DD.MM.1940-DD.MM.1940 Société Anonyme des Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer /
Období výroby: Production Period:
DD.MM.1937-DD.06.1940
Vyrobeno kusů: Number of Produced:
1 prototyp (využíval komponenty prototypu B 1 č.101) + 3 predprodukčné tanky
Prototyp vyroben: Prototype Built:
DD.MM.1937
Osádka: Crew:
5
Technické údaje: Technical Data:
Bojová hmotnost: Combat Weight:
36600 kg
80689 lb
Délka s kanónem dopředu: Length with Gun Forward:
6370 mm
20 ft 10 ¾ in
Délka korby: Hull Length:
6370 mm
20 ft 10 ¾ in
Celková šířka: Overall Width:
2730 mm
8 ft 11 ½ in
Celková výška: Overall Height:
2860 mm
9 ft 4 ⅝ in
Světlá výška: Ground Clearance:
480 mm
1 ft 6 ⅞ in
Šířka pásu: Track Width:
500 mm
1 ft 7 ¾ in
Měrný tlak: Ground Pressure:
? MPa
? psi
Pancéřování: Armour:
Korba: čelo - 70 mm boky - 60 mm zadok - 55 mm strop - 25 mm dno - 20 mm
Veža: čelo - 55 mm boky - 45 mm strop - 35 mm
Hull: front - 70 mm sides - 60 mm rear - 55 mm top - 25 mm belly - 20 mm
Turret: front - 55 mm sides - 45 mm top - 35 mm
Pohon: Propulsion:
Typ: Type:
Renault
Renault
Výkon: Power:
257,4 kW při ? ot/min
345.2 bhp at ? rpm
Převodové ústrojí: Transmission:
?
?
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:
30 km/h
19 mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:
10 km/h
6.2 mph
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:
180 km
112 mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:
? km
? mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Svah: Gradient:
40,5 °
90 %
Boční náklon: Side Slope:
? °
? %
Překročivost: Trench Crossing:
2,75 m
108 in
Výstupnost: Vertical Obstacle:
? m
?
Brodivost: Fording Depth:
? m
?
Výzbroj: Armament:
Hlavní: Main:
1x 75 mm kanón St. Chamond modèle 1921 L/17,1 v korbe (90 nábojov)
1x 75 mm cannon St. Chamond modèle 1921 L/17,1 in hull (90 rounds)
Vedlejší: Secondary:
Prvý prototyp - veža APX 4 (jednomiestna): 1x 47 mm kanón SA 35 L/32 (60 nábojov)
Predprodukčné tanky s plánovanou vežou ARL 2 (jednomiestna): 1x 47 mm kanón SA 35 L/32 vo veži
1x guľomet modèle 31 ráže 7,5 mm (? nábojov)
1st prototype with APX 4 turret (one man design) 1x 47 mm cannon SA 35 L/32 (60 rounds)
Pre-production tanks with planned ARL 2 turret (one man design): 1x 47 mm cannon SA 35 L/32
1x machine gun modèle 31 cal. 7,5 mm (? rounds)
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4 Pascal Danjou - Les Chars B, B-1 - B1bis - B-1ter, Trackstory no.3, ISBN 2-9520988-4-4 Svatopluk Hrubý - Char B-1, HPM č.3-5/1999, ISSN: 1210-1427 Ivo Pejčoch – Obrněná technika 7, Francie 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2007, ISBN 978-80-86158-47-1 https://en.wikipedia.org/wiki/Char_B1 www.chars-francais.net
Ďalšia vývojová verzia B 1 ter vznikla z požiadavky z roku 1935 zvýšiť pancierovú ochranu B 1 v čelných partiách až na 70 mm. Na vývoji a výrobe sa podieľali firmy ARL, FCM a Fives-Lille, každá z firiem vyrobila po jednom prototype. Stroj samotný prevzal mnoho konštrukčných prvkov od svojeho predchodcu B 1 bis, no vo viacerých smeroch sa od neho líšil. Bočné pláty boli zošikmené, čelný pancier bol hrubší, mal výkonnejší motor atď. Výzbroj zostala rovnaká, no zaujímavosťou bola eliminácia hydraulického systému "Naeder", ktorý umožňoval zameriavanie 75 mm kanóna lafetovaného v korbe bez možnosti stranového odmeru (hydraulický systém zabezpečoval odmer, ktorý sa zabezpečil len otáčaním celého tanku). Nahradila ho lafetácia na pivote s celkovým stranovým odmerom 12 stupňov. Námer sa mal pohybovať v rozsahu -4° až +9°. Predprodukčné tanky sa od prvého prototypu odlišovali. Trupový kanón bol posunutý nižšie a tým sa uvoľnil priestor nad kanónom. Vodič tak dostal bočný priezor, ktorým mohol pozorovať okolie okolo tanku i z pravej strany. Túto možnosť jeho predchodcovia B 1 a B 1bis nemali. Typ B 1ter mal dostať novovyprojektovanú vežu ARL 2, no okrem zväčšenia bojového priestoru to bola opäť veža len pre jedného člena posádky. Bol to zásadný problém, ktorého význam akosi Francúzi nepochopili. Hoci bol prvý prototyp hotový už v roku 1937 (využíval komponenty zo starého prototypu B 1 č. 101) odstraňovanie mnohých technických problémov sa preťahovalo až do napadnutia Francúzska a ani v tom čase nebol tento typ pripravený do sériovej výroby.
Udáva sa vznik celkovo štyroch prototypov, z nich jeden nebol ešte dokončený. Tri predprodukčné tanky boli po jednom vyrobené v troch firmách (FCM, ARL a Fives-Lille). Podľa historických zdrojov bola snaha uchrániť prototypy pred nemeckým ukoristením. Dvojica predprodukčných tankov bola najprv v 5/1940 evakuovaná z Saint-Nazaire a následne doplnená o prvý prototyp vyrobený v roku 1937 mali byť tanky evakuované na lodi "Mécanicien principal Carvin" do Veľkej Británie. Nalodené boli 17.6.1940, no nákladná loď bola 21.6.1940 pri Gironde potopená nemeckými bombardérmi. Trojica prototypov tak skončila na dne Atlantiku (existuje snaha o vytiahnutie týchto tankov). Posledný nadokončený prototyp bol ukrytý firmou FCM (Marseille) v slobodnom pásme tzv. Vichystickom Francúzsku a neskôr bol dokončený a prešiel testami (jeho existencia je potvrdená ešte v roku 1943).
Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4 Pascal Danjou - Les Chars B, B-1 - B1bis - B-1ter, Trackstory no.3, ISBN 2-9520988-4-4 Svatopluk Hrubý - Char B-1, HPM č.3-5/1999, ISSN: 1210-1427 Ivo Pejčoch – Obrněná technika 7, Francie 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2007, ISBN 978-80-86158-47-1 https://en.wikipedia.org/wiki/Char_B1 www.chars-francais.net tankarchives.blogspot.com
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
Prototyp z roku 1937, ktorý využíval komponenty zo starého protoypu B 1 č.101.
Existuje výkres vyhotovený v 1/1935 konštruktérom Lavirotte-om, zamestnancom firmy Puteaux, ktorý zobrazuje modifikáciu tanku B 1ter. Hlavnou modifikáciou bola montáž 75 mm kanóna SA model 1935, ktorý mal odmer 5° do každej strany. Zmenilo sa rozloženie munície, či polohy vstupov vzduchu. Išlo o jednu z modernizácií série B 1. Označenie RX možno teoreticky vysvetliť ako skratku Renault/Puteaux, ale ide len o domnienku. Význam indexu No122 je mi neznámy. Projekt nepokročil ďalej ako vo forme výkresu.
Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4 www.chars-francais.net tankarchives.blogspot.sk
Modifikácia tanku B 1ter (predprodukčné tanky), ktorá bola rozpracovaná na jar roku 1940. Úpravy sa týkali nárastu maximálnej hrúbky panciera na 80 mm a došlo k nárastu priemeru obežného kruhu veže (pôvodná veža APX 4 mala priemer 1022 mm, nová veža typu ARL 2 mala mať priemer 1218 mm). Vstupy vzduchu sa presunuli, zmenila sa i predná časť korby tanku (posunutie kanóna nižšie). Mala to byť finálna podoba programu B 1.
Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4 www.chars-francais.net tankarchives.blogspot.sk
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
V starších zdrojoch bol tento stroj označovaný ako B 40, pravdou je, že ide o prototyp B 1ter. Ide o druhý predprodukčný tank, dnes sa jeho vrak spolu s ďalšími dvoma B 1 ter nachádza na morskom dne blízko Gironde.
