CZK - T-55A

T-55A


V československé licenci vyráběný sovětský střední tank T-55A.


Přepracování sovětské licenční dokumentace na československé výrobní podmínky bylo uskutečněno v letech 1965 až 1966. Výroba v závodu ZTS Martin probíhala v rozmezí let 1967 až 1982 a celkem dala 3 820 kusů.


Odlišnosti oproti verzi T-55:
- zvýšení ochrany osádky před účinkem zbraní hromadného ničení (tank je z vnitřní a částečně z vnější strany opatřen ochrannou vrstvou zlepšující ochranu osádky před tokem neutronů - může se tak přiblížit epicentru jaderného výbuchu o zhruba 200 metrů)
- zesílení hlavní spojky a planetového směrového ústrojí
- nová konstrukce napínacího zařízení pásů
- zlepšení spouštění motoru stlačeným vzduchem, původní elektrické spouštění bylo zachováno jako záložní
- nové kapalinové ovládání planetového směrového ústrojí
- vylepšení zařízení pro jízdu tanku pod vodou
- instalace nového dynama G-6,5
- nové tankohovorové zařízení R-124 a radiostanice R-123
- absence pevného kulometu ráže 7,62 mm v čele korby

V priebehu výroby tanku T-55A došlo k zmene jeho výzbroje. Na veži bol lafetovaný PL guľomet vz.38/46. Guľomet je použiteľný aj proti pozemným cieľom. Guľomet bol montovaný na jeden tank v čate.

Miesto pôvodného príklopu nabíjača na pravej strane veže bola nainštalovaná otočná vežička, v ktorej je guľomet lafetovaný.
Lafeta umožňuje polohu :
- prepravnú,
- pochodovú,
- bojovú.
Vežička umožňuje :
- odmer o 360°,
- námer + 77°,
- depresiu - 5°.

Funkciu strelca z pl guľometu zastával nabíjač tankového kanónu.

Hlavné technické údaje :
Výška tanku s guľometom : 2820 mm
Výška tanku s guľometom v bojovej polohe : 3990 mm

Hmotnosť lafety s guľometom :82 kg
Hmotnosť samotného guľometu : 34 kg.

Zdroj : Štefan ZUPKO Juraj ZUPKO - OBRNENÁ TECHNIKA - Magnet Press Slovakia 2002

Tank T-55A s 12,7 mm protilietadlovým guľometom DŠK vz.38/46 .

Oproti tanku T-55 sú vykonané tieto zmeny :
- v strope veže miesto príklopu nabíjača je vežička s príklopom, na ktorú sa upevňuje modernizovaná lafeta s 12,7 mm PLG DŠK. Vybavenie tanku týmto guľometom zvyšuje obranyschopnosť tanku i obranu osádky proti lietadlám a vrtuľníkom a tým predlžuje i jeho životnosť.
Z guľometu strieľa nabíjač, ktorý pri streľbe stojí na svojej sedačke.

Zmeny v konštrukcii tanku

Bojový priestor
V bojovom priestore sú na pravej strane motorovej prepážky privarené dve úchyty, ku ktorým je remeňom upevnená brašna s výbavou pre PLG DŠK vz.38/46.

Korba
Na ľavom blatníku úplne vpredu pred debnou s výbavou sú zrušené úchyty pre upevnenie 2 náhradných článkov pásov. Na pravom blatníku vpredu pred palivovou nádržou sú rovnako zrušené úchyty pre upevnenie 2 náhradných článkov pásov. Náhradné články sú umiestnené na iných miestach korby tanku.

Veža
Na zadnej strane veže sú privarené držiaky k uloženiu guľometu. Na pravej strane veže sú privarené držiaky pre uchytenie 6 závesných schránok na nábojové pásy pre PLG DŠK – spolu 300 nábojov.


Zdroj : Tank-21-4 Tank T-55 A Modernizovaná lafeta 12,7 mm PLG vz.38/46 Stručný popis – predpis ČSĽA, Praha, 1979

Stredný tank T-55A.


Detaily výzbroje a výstroja.


Zdroj : Tank-21-4 Tank T-55 Technický popis – predpis ČSĽA, Praha, 1968

Stredný tank T-55A.


Detaily korby.


Zdroj : Tank-21-4 Tank T-55 Technický popis – predpis ČSĽA, Praha, 1968

Rozmiestnenie skupín v motoroprevodovom priestore T- 55A


1- spojovací prevod
2- hlavná spojka
3- prevodovka
4- planétové smerové ústrojenstvo
5- koncový prevod
6- hnacie kolesá
7- vetrák
8- čerpadlo posilňovača PSÚ
9- kompresor

...a pak že to tudy nejde!! T-55AM ("bílá 9421") z výzbroje východoněmecké armády vybavený odminovacím tralem KMT-5. T-55AM bylo východoněmecké označení pro tanky T-55A opatřené protiletadlovým kulometem DŠKM. 32 tanků T-55AM bylo ještě v dobách existence NDR dodáno do Iráku, dalších 100 exemplářů T-55A pak do Etiopie. Do stejné africké země putovalo i 52 tanků T-55AM2.

T-55A ("bílá 255") z výzbroje ČSLA.


Zdroj : ATOM 1978 č. 11

T-55A ("bílá 244") z výzbroje ČSLA na snímku z počátku sedmdesátých let.

T-55A ("bílá 029") s vyorávačem MOV, fotka z roku 1977.

V zostave 12,7 mm pl guľometu DŠK bol používaný Sa vz.58 k výcviku v streľbe na nízko letiace ciele.


Zdroj : Lidová armáda 1982, č. 10

T-55A bez věže. Akce Slovenské piesky 2010 konaná 13. 8. 2010.

Tanky T-55A z výzbroje Československé lidové armády. Vozidlo v popředí má navěšen vyorávač MOV a za sebou táhne přívěs VO.

V létě 2008 vygradoval územní spor mezi Thajskem a Kambodžou o oblast středověkého chrámu Preah Vihear do řady ozbrojených potyček mezi ozbrojenými složkami obou států. V důsledku toho začala Kambodža nakupovat vyřazovaný vojenský materiál ze zemí východní Evropy. V pondělí 20. září 2010 tak do kambodžského přístavu Preah Sihanouk dorazila nákladní loď přepravující tanky T-55A ze Srbska a obrněné transportéry BTR-60PB z Bulharska. Kambodža nakoupila celkem 60 (podle jiných zdrojů 50) tanků T-55A, z nichž část byla vyrobena v Československu. Územní spor vygradoval v únoru, dubnu a květnu 2011, kdy se na sporném území rozhořely boje mezi thajskou a kambodžskou pěchotou, kterou na obou stranách podporovaly děla a raketomety. Obě armády do oblasti vyslaly také svoji tankovou techniku. V případě Královské kambodžské armády se jednalo o nově dodané stroje T-55A. Situaci se nakonec podařilo uklidnit uzavřením příměří, takže k tankovým střetům mezi oběma vojsky nedošlo.

Na posledním obrázku,se jedná o minový vyoravač,který který v kolejích tanku odstraňoval miny tím způsobem,že je odtlačoval na stranu.V předu mezi radlicemi měl ještě zástěru,která přiváděla k odpálení miny,které měly čidla a vybuchovaly by pod tankem.Jinak za sebou daný tank tahal přívěs,ve kterém bylo asi 6 nebo 9 bubnu na kterých byly namotány rozbušné hadice (po těch letech už jsem název zapoměl).Po opuštění minového pole pomocí přístroje u vel.tanku,tento prováděl odpalování těchto min.Pokud někdo vlastní manuál k tomuto zařízení,rád si to znovu zopakuji.Osobně za 6 let co jsem velel tankové rotě jsme toto na ostro použili jen jednou.Pokud má někdo další podrobnosti rád se poučím

Pátrači díky za doplnění.Ale pokud se nemýlím,tak ROD se nepoužíval u tankových divizí,ale pouze u motostřeleckých divizí a pracoval na úplně jiném systému než Výbušný odminovač.Jinak jsem zapoměl doplnit,že u tpr(tankového praporu)byly tyto VO dva,a třetí rota k odminování používala takzvaný TRAL-což byly dva velké,a velmi těžké válce (jednalo se o několik těžkých ocelových kol,které tvořily válec) ,které tlačil tank před sebou,v místech kam jely tankové pásy.Podle toho,co si ještě vzpomínám,tak bylo řečeno,že tyto TRALY vydrží maximálně cca 6-8 protitankových min

Niečo k TRALu (príp. originál KMT-7). Mimochodom ten "vyorávač" má myslím tému tu: KMT-6, prípadne tu: MOV.

Tvrzení (byť citované ze zdroje) o "zastřelování" je poněkud zavádějící vzhledem k rozdílným balistickým vlastnostem obou zbraní a jejich střeliva.


Jedná se o výcvikové zařízení (de fakto upravený "univerzální stojánek"), umožňující výcvik nabíječů tanků v zamiřování a ve střelbě z protiletadlového kulometu na nízkolétající a pozemní cíle "záměnou" a na redukovanou vzdálenost v rámci tzv. protiletadlových polygonů posádkových střelnic a tankostřeleckých cvičišť.
Jako cíl byla používána (zmenšená) maketa letounu, zavěšená a pohybující se na ocelovém laně, neseném na sloupech/konstrukcích s kladkami.
Polygon umožňoval výcvik ve střelbě na cíl na příletu, na odletu, letící bočně a šikmo případně na cíl ve visu nebo na zemi.

Chcel by som sa spytat ohladom toho panciera nad motorom (pozicia 14 na obrazku od pana hlavateho). Davalo sa to pri beznej udrzbe dole alebo iba pri vacsich opravach na dielni. A nemate niekto foto na otvoreny motorovy priestor?
Dakujem