Název: Name: | Sd.Kfz.250/9 | |
Originální název: Original Name: | leichter Schützenpanzerwagen (2cm)(Sd.Kfz.250/9) | |
Kategorie: Category: | obrnené bojové a prieskumné vozidlo | |
Výrobce: Producer: | Finálna montáž: Gustav Appel, Berlin-Spandau / Büssing NAG, Berlin / Deutsche Werke, Kiel / Evans und Pistor, Kassel / Eisenwerk Weserhütte, Bad Oyenhausen / Wegman, Kassel / Wumag-Waggon u. Maschinenbau A.G., Görlitz / | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1942-DD.MM.1945 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 427 | |
Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.RRRR | |
Osádka: Crew: | 3 | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Bojová hmotnost: Combat Weight: | 5900 1) / 6200 2) kg | |
Celková délka: Overall Length: | 4560 mm | |
Celková šířka: Overall Width: | 1945 mm | |
Celková výška: Overall Height: | 2070 2) mm | |
Světlá výška: Ground Clearance: | 280 mm | |
Pancéřování: Armour: | Nadstavba: čelo - 14,5mm boky - 8mm zadok - 10mm dno a strop - 5,5mm pancierový štít (Panzer-schild) (Ausf.A) - 8mm ochranný štít (Schutzshild) (Ausf.B): čelo - 30mm boka a zadok - 9mm | |
Pohon: Propulsion: | ||
Typ: Type: | Maybach HL 42 TRKM (vodou chladený zážihový 6-valec objemu 4170 cm3) | |
Výkon: Power: | 74.6 kW při 2800 ot/min | |
Převodové ústrojí: Transmission: | VG 102 128 H (7+3xR) | |
Výkony: Performance: | ||
Rychlost na silnici: Road Speed: | 65 km/h | |
Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | |
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 300-320 km | |
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | 180-200 km | |
Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
Svah: Gradient: | 24 ° | |
Boční náklon: Side Slope: | ? ° | |
Překročivost: Trench Crossing: | 1,5-1,7 m | |
Výstupnost: Vertical Obstacle: | ? m | |
Brodivost: Fording Depth: | 0,7 m | |
Výzbroj: Armament: | 2 cm KwK 38 (230 1)/100 2) nábojov) guľomet MG 34/MG 42 ráže 7,92mm (2010 nábojov) samopal MP 38/MP 40 ráže 9mm (1024 nábojov) | |
Vybavení: Equipment: | - | |
Uživatelské státy: User States: | / | |
Poznámka: Note: | 1) Sd.Kfz.250/9 Ausf.A 2) Sd.Kfz.250/9 Ausf.B | |
Zdroje: Sources: | Thomas L.Jentz, Hilary Louise Doyle - leichter Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.250) Ausf.A & B History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1941 to 1945, Panzer Tracts No.15-1,rok vydania 2008, ISBN: 0-9815382-0-7 |
URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-250-9-t35024#528122Verze : 0
brano
MOD
Vývojom tejto verzie bola v 3/1942 poverená firma Gustav Appel. Do 13.5.1942 mala byť vyrobená trojica prototypov, ktoré sa mali podrobiť testom u bojových jednotiek na východnej fronte. Predpokladaný začiatok sériovej výroby bol naplánovaný na 15.7.1942, mesačná produkcia mala byť 30 vozidiel.
Vozidlo verzie Ausf.A malo v bojovom priestore na podstavci (Sockellafette) lafetovaný 2 cm kanón Kw.K. 38 a koaxiálny guľomet MG 34. Námer zbraní bol v rozsahu -10° až +85°, odmer bol plných 360°. Zbrane a obsluhu chránil 10-boký pancierový štít (Panzer-Schild). V údajoch Waffenamtu sa uvádza hrúbka čelného panciera tohoto štítu 14,5 mm a hrúbka ostatných strán štítu 8 mm, no štít zachovaného Sd.Kfz.250/9 (Fgst.Nr.204502, pravdepodobne z múzea v Saumure) má tiež len 8mm. Produkciu štítov zabezpečovala firma Schöller-Bleckmann (kód výrobcu "cbv"). V hlásení z 1/1943 malo vozidlo viesť zásobu 230 nábojov pre kanón 2 cm Kw.K.38.
Vozidlo verzie Ausf.B malo zbrane lafetované v Hängelafette 38. Pôvodný guľomet MG 34 nahradil MG 42. Námer zbraní bol v rozsahu -4° až +70°, odmer bol plných 360°. Obe zbrane sa mohli použiť koaxiálne i samostatne, guľomet sa dal použiť ako protilietadlová zbraň. Zbrane a obsluhu chránil 6-boký ochranný štít (Schutzschild). Čelo štítu malo hrúbku 30 mm, boky a zadok 9 mm.
Od 1/1943-11/1943 bolo pravdepodobne vyrobených 354 vozidiel Sd.Kfz.250/9 Ausf.A. Nasledovali mesiace bez produkcie, kedy sa prechádzalo na výrobu novej verzie Ausf.B a predlžoval sa vývoj Hängelafette 38. Prvé vozidlá Sd.Kfz.250/9 Ausf.B s Hängelafette 38 boli vyrobené v 3/1944. Produkcia pokračovala do 2/1945, kedy bolo vyrobených celkovo 427 vozidiel Sd.Kfz.250/9 Ausf.B.
Sd.Kfz.250 (história vzniku, prehľad produkcie a verzií)
Vozidlo verzie Ausf.A malo v bojovom priestore na podstavci (Sockellafette) lafetovaný 2 cm kanón Kw.K. 38 a koaxiálny guľomet MG 34. Námer zbraní bol v rozsahu -10° až +85°, odmer bol plných 360°. Zbrane a obsluhu chránil 10-boký pancierový štít (Panzer-Schild). V údajoch Waffenamtu sa uvádza hrúbka čelného panciera tohoto štítu 14,5 mm a hrúbka ostatných strán štítu 8 mm, no štít zachovaného Sd.Kfz.250/9 (Fgst.Nr.204502, pravdepodobne z múzea v Saumure) má tiež len 8mm. Produkciu štítov zabezpečovala firma Schöller-Bleckmann (kód výrobcu "cbv"). V hlásení z 1/1943 malo vozidlo viesť zásobu 230 nábojov pre kanón 2 cm Kw.K.38.
Vozidlo verzie Ausf.B malo zbrane lafetované v Hängelafette 38. Pôvodný guľomet MG 34 nahradil MG 42. Námer zbraní bol v rozsahu -4° až +70°, odmer bol plných 360°. Obe zbrane sa mohli použiť koaxiálne i samostatne, guľomet sa dal použiť ako protilietadlová zbraň. Zbrane a obsluhu chránil 6-boký ochranný štít (Schutzschild). Čelo štítu malo hrúbku 30 mm, boky a zadok 9 mm.
Od 1/1943-11/1943 bolo pravdepodobne vyrobených 354 vozidiel Sd.Kfz.250/9 Ausf.A. Nasledovali mesiace bez produkcie, kedy sa prechádzalo na výrobu novej verzie Ausf.B a predlžoval sa vývoj Hängelafette 38. Prvé vozidlá Sd.Kfz.250/9 Ausf.B s Hängelafette 38 boli vyrobené v 3/1944. Produkcia pokračovala do 2/1945, kedy bolo vyrobených celkovo 427 vozidiel Sd.Kfz.250/9 Ausf.B.
Sd.Kfz.250 (história vzniku, prehľad produkcie a verzií)
Thomas L.Jentz, Hilary Louise Doyle - leichter Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.250) Ausf.A & B History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1941 to 1945, Panzer Tracts No.15-1,rok vydania 2008, ISBN: 0-9815382-0-7
URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-250-9-t35024#525694Verze : 4
brano
MOD
Exemplář z muzea v Saumuru.
![]()
(©Radek Havelka)

(©Radek Havelka)
URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-250-9-t35024#242360Verze : 0
Martin Smíšek
MOD
Na území tehdejšího (květen 1945) Československa mám jedno vozidlo fotograficky potvrzeno od Jihlavy. Stroj je na modernějším podvozku Sd.Kfz 250 NEU. Špatně čitelná SPZ je WH 172xxx8 a na vozidle je znak 6.pz.divize. Kamufláž tříbarevná.
(fotografii zatím nemůžu zveřejnit)
(fotografii zatím nemůžu zveřejnit)
URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-250-9-t35024#216464Verze : 0
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.