Projekt tohoto ťahača vznikol v charkovskom závode č.75 v roku 1944 (2/1944). Stroj vužíval platformu stredného tanku T-34. Pôvodné továrenské označenie sa menilo. Najprv niesol projekt názov A-45, potom AT-T (ťažký) a nakoniec AT-45. Už v 3/1944 bolo rozhodnuté o postavení série 10 prototypov. Prvý prototyp bol dokončený k 26.5.1944. Počas nasledujúcich 3 dní bol prototyp podrobený rozsiahlemu testovaniu pri ťahaní rôznych diel, tankov a a samohybných diel.
čistá hmotnosť - 16,5 t
bojová hmotnosť - 19 t
dĺžka - 6265 mm
max.hmotnosť s 6 tonovým nákladom - 25 t
motor V-2-34(V-2-54 ?) - výkon 350 koní pri 1400ot/min
max. rýchlosť na ceste - 35 km/hod
max.rýchlosť v teréne - 18-22 km/hod
zásoba paliva - 1420 litrov
dojazd - 720 km
počet prevážaných osôb - 35 (18 + delostrelecký komplet)
max.hmtnosť ťahaného materiálu - 22-25 ton (resp. i tanky T-34 a KV-1- na spevnenej ceste)
stúpanie - 30°°
prekonánie priekopy - 1,5m s nákladom, 2m bez nákladu
brod - 1m
Postavených bolo celkovo 7 kusov. 6 prototypov prešlo úspešnými armádnymi skúškami. 2 stroje prešli dokonca testami v bojových podmienkach. Jeden bol odoslaný na testovanie do Kubinky. V produkcii sa nepokračovalo, pretože konštrukcia nemala dostatočné výkony pre ťahanie ťažkých tankov. Plánovalo sa vyrobenie série 50 ks ťahačov, no charkovská továreň sa preorientovávala na výrobu tankov T-44 a program ťahača AT-45 bol zastavený ako neperspektívny. Plán vývoja ťahača na báze T-34 bol prevzatý i továrňou ChTZ, no s rovnakým neúspechom. Úspešným sa stal až projekt ťahača využívajúceho platformu T-54. Bol ním ťahač AT-T.
*zdroj:
Delostrelecké ťahače Sovietskej armády, edícia Broněkolekcia 5/2005
čistá hmotnosť - 16,5 t
bojová hmotnosť - 19 t
dĺžka - 6265 mm
max.hmotnosť s 6 tonovým nákladom - 25 t
motor V-2-34(V-2-54 ?) - výkon 350 koní pri 1400ot/min
max. rýchlosť na ceste - 35 km/hod
max.rýchlosť v teréne - 18-22 km/hod
zásoba paliva - 1420 litrov
dojazd - 720 km
počet prevážaných osôb - 35 (18 + delostrelecký komplet)
max.hmtnosť ťahaného materiálu - 22-25 ton (resp. i tanky T-34 a KV-1- na spevnenej ceste)
stúpanie - 30°°
prekonánie priekopy - 1,5m s nákladom, 2m bez nákladu
brod - 1m
Postavených bolo celkovo 7 kusov. 6 prototypov prešlo úspešnými armádnymi skúškami. 2 stroje prešli dokonca testami v bojových podmienkach. Jeden bol odoslaný na testovanie do Kubinky. V produkcii sa nepokračovalo, pretože konštrukcia nemala dostatočné výkony pre ťahanie ťažkých tankov. Plánovalo sa vyrobenie série 50 ks ťahačov, no charkovská továreň sa preorientovávala na výrobu tankov T-44 a program ťahača AT-45 bol zastavený ako neperspektívny. Plán vývoja ťahača na báze T-34 bol prevzatý i továrňou ChTZ, no s rovnakým neúspechom. Úspešným sa stal až projekt ťahača využívajúceho platformu T-54. Bol ním ťahač AT-T.
*zdroj:
Delostrelecké ťahače Sovietskej armády, edícia Broněkolekcia 5/2005
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |