01.10.1902-DD.09.1904 Müller, Georg Alexander von ( ) DD.09.1904-DD.09.1906 Scheibel, Georg Friedrich ( ) DD.09.1906-DD.09.1907 Becker, Wilhelm ( ) DD.10.1907-DD.09.1909 Souchon, Wilhelm ( ) DD.09.1909-DD.09.1910 Behncke, Paul ( ) DD.09.1910-30.06.1911 Nordmann, Hermann ( ) 01.12.1911-DD.09.1912 Hebbinghaus, Georg ( ) DD.09.1912-DD.07.1914 Seiferling, Karl ( ) DD.07.1914-DD.01.1916 Varrentrapp, Eduard ( ) DD.01.1916-DD.02.1916 Feldmann, Carl ( ) DD.02.1916-DD.02.1916 Mehnert, Walter ( ) DD.02.1916-DD.04.1916 Stubenrauch, Gerhard ( ) DD.04.1916-DD.06.1916 Feldmann, Carl ( ) DD.06.1916-17.07.1916 Hoffmann, Ernst ( ) 01.10.1919-11.03.1920 -, - ( )
Jednotka: Unit:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR ?
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR ?
Posádka: Crew:
33 důstojníků, 650 poddůstojníků a námořníků
33 Officers, 650 NCOs and Sailors
Technické údaje: Technical Data:
Standardní výtlak: Standard Displacement:
11774 t
11588 long tons
Plný výtlak: Full Load Displacement:
12798 t
12596 long tons
Délka: Length:
126,80 m
416 ft
Šířka: Beam:
20,80 m
68 ft 3 in
Ponor: Draught:
8,04 m
26 ft 5 in
Pancéřování: Armour:
boky: 100-225 mm (+ 100 mm týkového dřeva) paluba: 50 mm šikmé pancéřování: 75–120 mm hlavní dělové věže: 50-250 mm kasematy: 140 mm štíty děl: 150 mm citadela: 140 mm přední velitelské stanoviště: 250 mm zadní velitelské stanoviště: 140 mm
Belt: 3.9-8.9 in (and 3.9 in of Teak Wood) Deck: 2.0 in Sloping Deck Armor: 3.0–4.7 in Main Gun Turret: 2.0-9.8 in Casemates: 5.5 in Shield: 5.9 in Citadel: 5.5 in Fore Command Station: 9.8 in Aft Command Station: 5.5 in
Pohon: Propulsion:
Typ: Type:
12x kotel 3x třístupňový parní stroj
12x Boiler 3x Triple-expansion Steam Engine
Výkon: Power:
10296,6 kW při ? ot/min
13808 bhp at ? rpm
Šrouby: Propellers:
3
Zásoba paliva: Fuel Load:
? t
? long tons
Výkony: Performance:
Rychlost: Speed:
33,5 km/h
18.1 kt
Dosah: Range:
9260 km při rychlosti 18,5 km/h
5000 nm at speed 10 kt
Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment:
Výzbroj: Armament:
4x kanon 28 cm MRK L/40 ve věži Drh.L. C/92 (2x II) - 340 střel 18x kanon 15-cm-SK L/40 na lafetě MPL (18x I) - 2520 střel 12x kanon 8,8-cm-SK L/30 na lafetě MPL C/89 (12x I) - 1800 střel 6x 45 cm torpédomet - 12-16 torpéd
4x 28 cm MRK L/40 Gun, cal. 11-in in Drh.L. C/92 Turret (2x II) - 340 Shells 18x 15-cm-SK L/40 Gun, cal. 5.9-in, on MPL Mount (18x I) - 2520 Shells 12x 8,8-cm-SK L/30 Gun, cal. 3.5-in, on MPL C/89 Mount (12x I) - 1800 Shells 6x Torpedo-tube, cal. 17.7-in - 12-16 Torpedoes
Vybavení: Equipment:
?
?
Nesená letadla: Aircraft Carried:
-
-
Poznámka: Note:
původ jména: Wettinové
německé označení: Linienschiff
1) 30.06.1911: vyřazena ze služby 01.12.1911: znovu zařazena do služby 17.07.1916: znovu vyřazena ze služby 01.10.1919 znovu zařazena do služby
Name Origin: House of Wettin
German Designation: Linienschiff
1) 30.06.1911: Decommissioned 01.12.1911: Recommissioned again 17.07.1916: Decommissioned again 01.10.1919: Recommissioned again
Lode triedy Wittelsbach boli časťou veľkého programu výstavby flotily naštartovaného na konci 19. storočia. Mali dobré manévrovacie schopnosti, ale v čase vypuknutia WWI boli zastaralé a boli v bojových podmienkach používané len v prvých rokoch vojny a aj to na podporné účely flotily. Po zaradení do služby až do januára 1903 vykonávala cvičné plavby a skúšky. Potom bola zaradená do 1. eskadry a zúčastnila sa všetkých cvičení a operácií flotily v nasledujúcich rokoch. Na jar 1909 sa zrazila s S.M.S. Kaiser Karl der Große, poškodená bola ale iba málo. 30.06.1911 bola vyradená zo služby ale už 01.12.1911 bola znovu zavedená do služby, tentoraz ako cvičná delostrelecká loď. V tejto úlohe vydržala do roku 1914. Po vypuknutí WWI bola priradená k 4. eskadre. V období od 03.09.1914 do 26.09.1914 operovala vo východnej časti Baltického mora. Potom až do júla 1915 vykonávala hliadkovú službu v Severnom mori. V septembri 1915 sa znovu vrátila na Balt. 11.11.1915 bola prevelená do zálohy s redukovanou posádkou a v máji 1916 z nej boli odstránené delá ráže 240 mm. V auguste 1917 bola v oprave vo Wilhelmshavene. Od DD.08.1917 do 11.02.1920 bola používaná ako ubytovacia loď v Kieli a Cuxhavene. Od 11.03.1920 slúžila ako materská loď mínoloviek. Táto služba jej vydržala len do 21.11.1921 kedy bola predaná na šrot. Osud lode sa zavŕšil v roku 1922, kedy bola v Rönnebecku zošrotovaná.
