Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb

     
Název:
Name: 		10,5cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb
Originální název:
Original Name: 		10,5cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb
Kategorie:
Category:		 stredná samohybná húfnica
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Krupp, Magdeburg-Buckau /
Období výroby:
Production Period:		 DD.MM.1941-DD.MM.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:		 2 prototypy + 10 strojov 0.série
(2 prototypes + 10 pcs. 0.serie)
Prototyp vyroben:
Prototype Built:		 DD.MM.1941
Osádka:
Crew:		 4
Technické údaje:
Technical Data:		 
Bojová hmotnost:
Combat Weight: 		18000 kg
Celková délka:
Overall Length: 		5900 mm
Celková šířka:
Overall Width: 		2870 mm
Celková výška:
Overall Height: 		2250 mm
Světlá výška:
Ground Clearance: 		400 mm
Pohon:
Propulsion:		 
Typ:
Type:		 Maybach HL 66 PLb (vodou chladený zážihový 6-valec, 6,6 litrový)
Výkon:
Power: 		140.19 kW při 3200 ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:		 Z.F. SSG 76 (6+R)
Výkony:
Performance:		 
Rychlost na silnici:
Road Speed: 		35 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed: 		? km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road: 		240 km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range: 		130 km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:		 
Svah:
Gradient: 		34 °
Boční náklon:
Side Slope: 		? °
Překročivost:
Trench Crossing: 		2 m
Výstupnost:
Vertical Obstacle: 		0,65 m
Brodivost:
Fording Depth: 		0,95 m
Výzbroj:
Armament:		 
Hlavní:
Main:		 le.F.H. 18/1 (60 nábojov)
Vedlejší:
Secondary:		 3x samopal MP 38/MP 40 (576 nábojov)
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:		 Pancierovanie:
Korba:
čelo - 20 mm
boky a zadok 14,5 mm

Veža:
čelo - 20 mm
boky a zadok - 14,5 mm

Pásy:
Kgs 61/400/120 (89 článkov v jednom páse)
Zdroje:
Sources:		 Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle - Artillerie Selbstfahrlafetten 15cm s.I.G.33 auf Pz.Kpfw.I (ohne Aufbau) to Karl Geraet (54 cm), Panzer Tracts no.10, ISBN 0-9708407-5-6
URL : https://www.valka.cz/10-5-cm-leFH-18-1-Sf-auf-Geschuetzwagen-IVb-t31692#395838Verze : 0
MOD
Pz.Sfl.IVb
10,5 cm le.F.H.18/1 auf G.W.IVb
Geschützwagen IVb für 10,5 cm le.F.H.18/1 (Sf.) (Sd.Kfz.165/1) Ausführung A

14.9.1939 bol firmou Krupp predstavený nový projekt moderne riešenej samohybnej húfnice ráže 10,5 cm. Za základ bol vybraný podvozok stredného tanku Pz.Kpfw. IV. Podvozok bol značne upravený - bol skrátený o dve pojazdové kolesá a mal modifikované hnacie koleso. V čiastočne otočnej, zhora otvorenej veži bola lafetovaná 10,5 cm húfnica le.F.H. 18/1. Veža sa mohla otáčať do strán v rozsahu 35° do oboch strán, takže sa nemuselo tak často manévrovať s celým vozidlom. Námer bol v rozsahu -10° až +40°.
Prvé dva objednané prototypy (V1 a V2) boli dokončené, otestované a akceptované WaPrüf 6 k 1/1942.
Objednaná bola 0. séria 10 ks strojov sériových čísel 150631 - 150640. Vyrobené boli firmou Krupp.

Dátum
Počet vyrobených vozidiel
1/1942
1
9/1942
3
10/1942
4
11/1942
1
12/1942
1


Po skúškach boli odoslané k Feld-Versuchs Batterie/Artillerie Regiment 16 z 16. Panzer-Division, kde dosiahli operačného statusu 20.9.1942. Dňa 13.12.1942 dostala firma Krupp objednávku na výrobu 200 ks Pz.Sfl.IVb3 (sériová verzia s motorom Maybach HL 90 P20K s vyšším výkonom a niekoľkými ďalšími úpravami vrátane zvýšeného odmeru na 360°). Pre vyťaženosť firmy bol kontrakt v 7/1942 presunutý k Stahlindustrie Mülheim v ruhrskej oblasti.
Po vyprojektovaní samohybnej húfnice Wespe boli plány na využitie podvozkov Pz.Kpfw.III/IV zmenené. Nový plán rátal s vyrobením 200 ks samohybných diel s húfnicou ráže 15 cm (Hummel). Z toho dôvodu bol kontrakt náhle k 11/1942 zrušený a sériová výroba nebola zahájená.

Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle - Artillerie Selbstfahrlafetten 15cm s.I.G.33 auf Pz.Kpfw.I (ohne Aufbau) to Karl Geraet (54 cm), Panzer Tracts no.10, ISBN 0-9708407-5-6

10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


URL : https://www.valka.cz/10-5-cm-leFH-18-1-Sf-auf-Geschuetzwagen-IVb-t31692#114294Verze : 3
MOD
Firma Krupp představila koncepci nové samohybné houfnice 10,5 cm leFH 18/1 14. září 1939 úřadu pro výzbroj pozemní armády (oddělení WaPruf 6). Ta tento projekt schválila a mohly začít projekční práce. Koncepce této samohybné houfnice byla navržena pro těžké terénní podmínky, průchodnost terénu byla zamýšlena shodná s tanky. Aby konstrukce zbraně probíhalo co nejrychleji rozhodla se firma Krupp využít konstrukční celky v té době vyráběných středních tanků. I přes tuto snahu byly první dva prototypy dokončeny až v lednu 1942.


Prototypy byly označeny leFH 18/1 auf Geschützwagen IVb (Sd.Kfz. 165/1). Podvozek samohybné houfnice byl ve skutečnosti modifikovanou a zkrácenou verzí podvozku Pz.Kpfw. IV Ausf. F1. Byly použity jen tři vozíky místo čtyř (po dvou pojezdových kolech o průměru 520 mm, jsou o trošku větší než u Pz.Kpfw. IV) a tři nosné kladky.


U konstrukce tohoto samohybného děla poprvé Němci navrhli částečně otočnou věž s houfnicí leFH 18/1. Toto řešení zlepšilo bojové vlastnosti zbraně. Bohužel náměr věže byl pouhých 35° na obě strany od osy podvozku (vypadá to tak, jak když se projektanti firmy Krupp zastavili v půli cesty). Zbraň měla k dispozici 60 ks dělostřeleckých granátů ráže 105 mm. K zaměření děla se používal zaměřovač Z.E. 34 a Rblf 36.


V zadní části věže byly umístěny antény radiostanice Fu.Spr.Ger.“f".
Motor byl od firmy Maybach typ L66P o výkonu 180 PS, tyto motory nebyly tak výkonné jako tankové motory HL 120. Převodovka byla opět převzata z tanku Pz.Kpfw. IV Ausf. F1 typ - ZF SSG 76.

Osádku tvořilo pět mužů, řidič a radista seděli vedle sebe v přední části korby, velitel střelec a nabíječ seděli ve věži. Ta je otevřené koncepce ze shora, v případě nepřízně počasí nebo přesunu mohli prostor zakrýt vezenou celtou.

Na konci roku 1941 objednal úřad pro vyzbrojování předseriovou výrobu 10 samohybných houfnic. Závod Krupp-Grussonwerk vyrobil děla v druhé polovině roku 1942 a to: 1 v srpnu, 4 v říjnu, 1 v listopadu a jeden v prosinci + vyrobené prototypy. Po testech na polygonu v Německu byly děla odeslány k vojenským zkouškám na východní frontu jak zmiňuje předchozí článek.


Zkoušky nedopadly zřejmě nejlépe, ač firma Krupp chtěla zavést u sériové výroby některé změny, jako plně otočnou věž, montáž silnějšího motoru Maybach typ HL 90 o výkonu 320 PS. Úřad pro vyzbrojování totiž v listopadu 1942 zrušil objednávku na 200 ks samohybných děl.
URL : https://www.valka.cz/10-5-cm-leFH-18-1-Sf-auf-Geschuetzwagen-IVb-t31692#127715Verze : 0
www.ebay.de
www.ioh.pl

10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb -


URL : https://www.valka.cz/10-5-cm-leFH-18-1-Sf-auf-Geschuetzwagen-IVb-t31692#251477Verze : 2
MOD