Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
? kg
? lb
Rozpětí: Wingspan:
24,880 m
81ft 7,52in
Délka: Length:
19,970 m
65ft 6,22in
Výška: Height:
4,900 m
16ft 0,9in
Plocha křídla: Wing Area:
78,125 m2
840.93 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
158,85 kg/m2
32.54 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
2
Typ: Type:
Mitsubishi MK4A Kasei 11 o vzletovém výkonu 1 125 kW (1 530 k), 1 037 kW (1 410 k) v h= 2 000 m a 986 kW (1 340 k) v h= 4 000 m. Vrtule trojlistá Hamilton-Sumitomo CS-3B s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 400 mm, náběh vrtulových listů nastavitelný v intervalu 20° - 40°.
Mitsubishi MK4A Kasei 11 fourteen-cylinder air-cooled radial rated at 1,509 hp for take-off, 1,391 hp at 6,562 ft and 1,322 hp at 13,123 ft, driving three-blade Hamilton-Sumitomo CS-3B metal constant-speed propeller of 11ft 1,86in diameter.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
3 640 l
800 UK gallons
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
444 km/h v 4000 m
275.9 mph in 13123 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
240 km/h v 3000 m
149.1 mph in 9843 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
? m/s
? ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
6,77 min do 4000 m
6,77 min to 13123 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
8800 m
28871 ft
Dolet: Range:
1290 km
801.6 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
4180 km
2597.3 mi
Výzbroj: Armament:
1x pohyblivý kulomet Type 92 ráže 7,7 mm ve hřbetním střelišti (6 zásobníků po 97 nábojích)
One 0.303 inch Type 92 trainable rearward-firing in a dorsal blister position, 582 rounds of ammunition in six box magazine.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
一式陆上运输机 / - / Námořní dopravní letoun typ 1
- Postupem času byly cvičné letouny G6M1-K ještě jednou upraveny pro dopravu 20 plně vyzbrojených vojáků.
Užitečná hmotnost: 5 610 kg
一式陆上运输机 / - / Navy passenger aeroplane Type 1
- After the G6M1-K had served it's time as a crew trainer, the aircraft were converted once more, this time as transports, specifically for paratroopers.
Payload: 12,368 lb
Zdroje: Sources:
Rene J. Francillion Ph.D, Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, rok 1987, ISBN-13: 978-0870213137 Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945 díl 2, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05 L+L č. 19/1988, Letadla 1939 - 1945 www.xs4all.nl archiv autora
Mitsubishi G6M1-L2 - / - / Betty 一式大型陸上輸送機 / - / Námořní transportní letoun typ 1
Historie: Po debaklu doprovodných křižníků G6M1 z roku 1940 bylo několik z nich (nebo i všech 30) přestavěno na cvičné G6M1-K a nakonec na dopravní G6M1-L2. Přestavba spočívala v odstranění všech střelišť, naopak bylo vestavěno střeliště hřbetní s kulometem Type 92 ráže 7,7 mm a na levou stranu dveře, které byly určeny pro výstup a nástup přepravovaných osob. Jejich umístnění bylo přesně uprostřed bočního znaku Hinomaru. Posledním úkolem a letem této verze byla přeprava japonské kapitulační delegace, zde byl nasazen jeden bíle natřený letoun G6M1-L2 na místě Hinomaru byly namalovány zelené kříže pokory.
Použité prameny: Rene J. Francillion Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, rok 1987, ISBN-13: 978-0870213137 Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945 díl 2, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05 L+K 19/1988, Letadla 39-45 http://www.combinedfleet.com/ijna/g4m.htm archiv autora
![Micubiši G6M1-L2 [Betty] - http://wp.scn.ru/en/ww2/b/1034/65/5](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAAQAAkAAAIKhI+py+0Po5yUFQA7)
![Micubiši G6M1-L2 [Betty] - http://wp.scn.ru/en/ww2/b/1034/65/5](/attachments/3588/G6M1-L.jpg)
![Micubiši G6M1-L2 [Betty] -](/files/g6m1-l2.jpg)