USA - GBU-12/B Paveway I/II

GBU-12/B Paveway II


Laserově naváděná tříštivo-trhavá puma Mk.82 (resp. BLU-111/B) ráže 500 lb. Do operační činnosti byla GBU-12/B uvedena během Války ve Vietnamu (na severovietnamské cíle bylo během bojů svrženo celkem 113 těchto pum).

...

Letoun A-10A Thunderbolt II sériového čísla 73-1665 (výrobní číslo A10-0002) s dvojicí cvičných pum GBU-12/B Paveway I a podvěsem pro vyhledání laserem označeného cíle AN/AAS-35 Pave Penny.

Puma řady GBU-12/B Paveway II ve své cvičné (inertní) verzi, léto 2006 (fotografie ©Radek Havelka).

Opět snímek cvičné GBU-12/B ze Spangdahlemu, foceno v červenci 2008 (fotografie ©herr66).

Detail řídící a naváděcí jednotky MAU-169H/B. Na horní bombě je samolepka Fire Department City of New York. Snímek pochází z října roku 2001 a byl pořízen v průběhu operace Enduring Freedom.

Mezi uživatele pum GBU-12/B Paveway II se zařadilo rovněž belgické letectvo. Na snímku je cvičná bomba z vojenského muzea v Bruselu (fotografie ©Radek Havelka).

GBU-12/B Paveway II


Zdroj : www.af.mil

GBU-12/B Paveway II v českých zemích

Laserem naváděné pumy GBU-12/B Paveway II byly v devadesátých letech vybrány jako jeden z typů protizemní řízené munice určené k vyzbrojení lehkého víceúčelového bojového letounu L-159A ALCA. Tento stroj je uzpůsoben k nesení celkem čtyř těchto bomb na vnitřních a středních podkřídlových závěsnících.

K prvnímu shozu pum GBU-12/B došlo v září 2001 v rámci podnikových zkoušek stroje L-159A ve Francii. Dne 19.9. 2001 odlétly dva letouny L-159A ALCA od 42. stíhací letky z Čáslavi na francouzskou základnu BA 120 v Cazaux ležící u pobřeží na jihozápadě Francie, asi 60 km od města Bordeaux. Zkoušky trvaly zhruba tři týdny a zahrnovaly kolem 20 letů, během nichž proběhly ostré střelby s raketami AIM-9L, AIM-9M, AGM-65B a shozy pum GBU-12/B, GBU-16/B a BDU-33/B.
Vojskové zkoušky přesně naváděné protizemní munice pro L-159A byly ukončeny v roce 2004. V rámci nich byly mezi 7. - 11.6. 2004 ve VVP Libavá odhazovány laserem řízené GBU-12/B a GBU-16/B. Letoun zapojený do zkoušek nesl trupové číslo 6060, pilotem byl mjr. Martin Patera.

I když byly pumy GBU-12/B Paveway II do výzbroje letounu L-159A úspěšně integrovány, kvůli nedostatku financí nakoupeny nebyly. Politicky motivovaná překotná profesionalizace AČR a následné snižování výdajů na obranu způsobily, že nebyly peníze ani na efektivní provoz všech nakoupených L-159A, natož aby se pro ně pořídila ostrá protizemní výzbroj.
Pro výcvikové účely bylo alespoň zakoupeno třicet cvičných pum Mk.82 Mod 1 INERT s naváděcími jednotkami MAU-169J/B a ocasními stabilizačními skupinami MXU-650/B. Smlouva na jejich dodávku byla podepsána 11.10. 2005 (naváděcí a stabilizační skupiny), resp. 12.10. 2005 (cvičné pumy Mk.82). Cvičné GBU-12/B Paveway II byly českou armádou převzaty v listopadu 2006.

První létání u 212. taktické letky s cvičnými pumami proběhlo 16.12.2008. Cílem bylo ověřit operační možnosti letounu pro případné nasazení. Letu trvajícího přes dvě hodiny se zúčastnil stroj L-159A trupového čísla 6055, který byl vyzbrojen dvěma přídavnými nádržemi po 350 l, dvěma cvičnými pumami GBU-12/B a dvěma cvičnými protiletadlovými střelami CATM-9M. Pilotem stroje byl kpt. Jiří Řezáč.
K prvním "ostrým" shozům došlo během cvičení Flying Rhino 2009 (Létající nosorožec 2009), které proběhlo v období 27. 4. - 15. 5. 2009. Shozy proběhly "jištěně" - cíl byl ozařován laserovým paprskem jak od předsunutého leteckého návodčího ze země, tak z britského letounu Tornado GR.4 vybaveného kontejnerem Litening III. V rámci cvičení byly provedeny celkem čtyři odhozy. Předpokládalo se, že by na cvičení Flying Rhino 2010 došlo k dalším 6 shozům. Kvůli špatnému počasí nad cílovou oblastí však byly svrženy pouze dvě bomby.

S GBU-12/B Paveway II se příliš nelétalo, protože MAU-169J/B po odhermetizování vyžadují každé 3 měsíce údržbu. Pozemní personál si tak šetřil práci a pumy se proto používaly jen když se očekával "ostrý" shoz. Z hlediska pilotáže se puma chová jako klasická Mk.82 a odhoz probíhá stejně. Z důvodu, aby si co nejvíce pilotů vyzkoušelo použití těchto pum a součinnost s leteckými návodčími, létaly L-159A v nesymetrické konfiguraci, při níž byla na jedné straně křídla zavěšena puma GBU-12/B a pod druhou polovinou nosné plochy se nacházela přídavná palivová nádrž.

V roce 2014 byl zahájen akviziční proces s cílem nakoupit 180 pum GBU-12/B (120 ostrých Mk. 82 a 60 inertních cvičných Mk.82 Mod 1 INERT) prostřednicvím alianční agentury NSPA (NATO Support and Procurement Agency). Celá akvizice ale nabrala značné zpoždění, takže dodávky 180 řídicích a naváděcích jednotek MAU-169L/B, 180 stabilizačních skupin MXU-650C/B, příslušného počtu zapalovačů (FMU-139 a M905) a pum Mk.82 se uskutečnily až v průběhu roku 2018. Nákup nových bomb GBU-12/B mimo jiné souvisel s modernizací českých strojů JAS-39C a JAS-39D, v jehož rámci při přechodu na softwarový standard MS20 získaly Gripeny i závěsníky pro navěšení alianční protizemní munice, včetně pum GBU-12/B Paveway II. Díky tomu mohl být zahájen výcvik jednoho roje 211. taktické letky v bojovém použití proti pozemním cílům.

Zdroje:
1) Lang, P: Řízný test, Armádní zápisník, 11/2001, str. 2-3
2) Soušek, T.: Jak vyzbrojit L-159? A-Report, 19/2003
3) Zdobinský, M.: Nová cvičná výzbroj, A-Report, 4/2007, str. 36-39
4) 212. taktická letka
5) czechairforce.com

První létání u 212. taktické letky s cvičnými pumami GBU-12/B Paveway II, 16.12.2008.

Fotografie: 212. taktická letka

Příprava české GBU-12/B k podvěšení pod L-159A, cvičení Flying Rhino 2009 (27.4. - 15.5. 2009).

L-159A ALCA (trupové číslo 6054) od 212. taktické letky vzlétá ve "standardní" - asymetrické - konfiguraci (1x GBU-12/B a 1x PPN 350 l) na misi během cvičení Flying Rhino 2009.

vlastni foto, svedska armada