Kawaniši E13K1 12-Ši

Kawanishi E13K1 12-Shi / 13試特殊水上偵察機
     
Název:
Name:
Kawaniši E13K1 12-Ši Kawanishi E13K1 12-sHI
Originální název:
Original Name:
川西E13K1 12市
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun reconnaissance/scout aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1938-DD.11.1938 Kawanishi Aircrafts, Ltd., Naruo /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1938-DD.11.1938
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2
První vzlet:
Maiden Flight:
28.09.1938
Osádka:
Crew:
3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
plováky floats
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2170 kg 4784 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
3550 kg 7826 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
14,490 m 47ft 6,47in
Délka:
Length:
11,725 m 38ft 5,61in
Výška:
Height:
4,453 m 14ft 7,31in
Plocha křídla:
Wing Area:
34,00 m2 365.97 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
104,41 kg/m2 21.38 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Micubiši Kinsei 3 Kai Ha-33-03 o vzletovém výkonu 618 kW (840 k), 559 kW (760 k) v h= 2 000 m a 500 kW (680 k) v h = 4 500 m
Vrtule: trojlistá stavitelná o průměru 3 100 mm
Mitsubishi Kinsei 3 Kai (Ha-33-03) fourteen-cylinder air-cooled radial rated at 829 hp for take-off, 750 hp at 6,562 ft and 671 hp at 14,764 ft
driving a three-blade variable-pitch propeller of 10ft 2,04in diameter
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
350 km/h v 1800 m 217.5 mph in 5906 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
222 km/h v 1100 m 137.9 mph in 3609 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
9,22 min do 4000 m 9,22 min to 13123 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
6690 m 21949 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
3555 km 2209 mi
Výzbroj:
Armament:
1x pohyblivý kulomet Type 92 ráže 7,7 mm
Pumový náklad: 1x 250 kg pod trupem nebo 4x 60 kg pod křídly
One flexible rear-firing 0.303 Type 92 machine-gun
External load: one 250 kg bomb or four 60 kg bombs or depth-charges.
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
- Experimentální trojmístný plovákový průzkumný letoun 12-Ši
- Letová vytrvalost: 16,0 h
- Navy Experimental 12-Shi Three-seat Reconnaissance Seaplane
- Endurance: 16.0 hours
Zdroje:
Sources:
Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941 US Naval Institute Press, rok 1990, ISBN:10-1557505632
Shigeru Nohara, The Xplanes of Imperial Japanese Army & Navy 1924-45 (Illustrated Warplane History 8), グリーンアロー出版社 (1999/09), ISBN-13: 978-4766332926
Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarki 1912-1945, tom 1., Wydawnictwo Lampart, Warszawa, rok 2000, ISBN: 83-86776-56-0
www.lemairesoft.freehyperspace.com
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Kawanisi-E13K1-12-Si-t31049#111944 Verze : 0
Kawanishi E13K1 12-Shi
- / - / -
- / - / Námořní experimentální trojmístný průzkumný plovákový letoun 12-Ši


Historie:
Tento letoun byl vyprojektován a vyroben společností 川西航空機株式会社 – Kawanishi Kōkūki Kabushiki Kaisha, sídlící v městě Nauro (dále jen Kawanishi), na základě inovovaných specifikací 12-Shi, které japonské námořní letectvo (海軍航空本部 Kaigun Kōkū Hombu) koncem roku 1937 změnilo, původné požadované stroje odmítlo a požadovalo značně pozměněné provedení. Kawanishi postavila prototypy, které se zúčastnily se soutěže s letadly konkurenčních továren 愛知航空機株式会社 - Aichi Kōkūki Kabushiki Kaisha a 中島飛行機株式会社 - Nakajima Hikōki Kabushiki Kaisha.


Velení námořního letectva - Kaigun Kōkū Hombu nejprve požadovalo specifikacemi 12-Shi plovákové průzkumné letouny ve dvoumístném provedení. Tovární konstrukční týmy odpověděly svými prototypy E12A1, E12K1 a E12N1, krátce po jejich předvedení, což bylo v roce 1937, Kaigun Kōkū Hombu změnilo požadavek na trojmístné průzkumné plovákové letadlo, plánovalo jeho použití jednak v pobřežních vodách a také na větších jednotkách válečného loďstva. Konstrukční tým Kawanishi navrhl celokovový samonosný dolnoplošník se dvěma plováky, výkony nebyly špatné, pouze v maximální rychlosti jej překonával konkurenční letoun Aichi E13A1 , který byl o 27 km/h rychlejší.
Kawanishi E13K1 byl také náročnější na obsluhu a také havárie prvního prototypu, ke které došlo při zkouškách*, to vše patrně rozhodlo a do výroby šel letoun Aichi E13A1, ten později dostal kódové jméno Jake.


* K havárii prvního prototypu E13K1 došlo během zkoušek, při kterých se zkoušelo chování letounu bějem střemhlavého náletu s pumou o hmotnosti 250 kg. Konstrukce letounu se rozvibrovala natolik, že došlo k rozpadnutí letounu za letu.
URL : https://www.valka.cz/Kawanisi-E13K1-12-Si-t31049#111946 Verze : 1
Poměrně vzácná fotografie prototypu Kawanishi E13K1
Kawaniši E13K1 12-Ši -


URL : https://www.valka.cz/Kawanisi-E13K1-12-Si-t31049#111948 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více