malé množství z 106 A2N celkem / small amount out of 106 A2N total
První vzlet: Maiden Flight:
DD.05.1931
Osádka: Crew:
1
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:
CTOBAR - standardní vzlet, přistání s pomocí brzdících lan
CTOBAR - conventional take-off but arested recovery
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:
dvouplošník
biplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:
klasické
conventional
Podvozek: Undercarriage:
pevný
fixed
Přistávací zařízení: Landing Gear:
kola
wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:
1045 kg
2304 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:
1450 kg
3197 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
1550 kg
3417 lb
Rozpětí: Wingspan:
9,370 m
30ft 9in
Délka: Length:
6.178 m
20ft 3in
Výška: Height:
3,025 m
9ft 11in
Plocha křídla: Wing Area:
19,74 m2
212.48 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
75,99 kg/m2
15.56 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Nakadžima Kotobuki 2 o vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 427 kW (580 k) a 338 kW (460 k) v h= 1 500 m. Vrtule kovová dvoulistá Hamilton-Standard s pevným úhlem náběhu o průměru 2 690 mm.
Nakajima Kotobuki 2 nine-cylinder air-cooled radial, rated at 572 hp for take-off and 454 hp at 4,920 ft, driving a Hamilton-Standard two-blade metal fixed-pitch propeller of the diameter 8ft 10in.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
?
?
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
298 km/h v 3000 m
185.2 mph in 9843 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
166 km/h v 1500 m
103.1 mph in 4921 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
? m/s
? ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
5,6 min do 3000 m
5,6 min to 9843 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
9000 m
29528 ft
Dolet: Range:
500 km
311 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
? km
? mi
Výzbroj: Armament:
2x pevný kulomet Type 87 ráže 7,7 mm pod motorem s 500 náboji pro každý. Pumový náklad: 2x 30 kg puma pod spodním křídlem.
Two fixed forward-firing 0.303 inch Type 87 machine-guns in the engine cowling, 500 rpg. Bomb-load: Two 66lb bombs under lower wing.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
九〇式艦上戦闘機 - Kjúmaru-šiki kandžó sentóki - Palubní stíhací letoun typ 90-1
Letoun operoval z palub letadlových lodí Hosho, Kaga a Ryujo Historie typu je zde
九〇式艦上戦闘機 - Kyuu-maru shiki kanjou sentouki - Navy Type 90-1 Carrier-based fighter
The Nakajima A2N was a naval fighter designed to replace the Nakajima A1N in the Imperial Japanese Navy. Like the A1N the A2N was an unequal-span single-bay biplane, powered by Kotobuki 2 radial engine. The prototype, which flew in 1930, had spatted wheel fairing around the main undercarriage, although this feature wasn't included in production versions. The prototype showed that the A2N was an agile aircraft, and later in 1930 it was accepted for production as the Navy Type 90 Carrier Fighter. The A2N served alongside the A1N, which remained in front line service until 1935.
Zdroje: Sources:
Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 21402, 1990, ISBN: 1-155750-563-2 William Green and Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, Greenwich Editions, London, ISBN 0-86288-220-6 Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945, díl 1., Lampart, rok 2000, ISBN: 83-86776-50-1 http://surfcity.kund.dalnet.se/a2n.htm http://www.aviastar.org/air/japan/nakajima_a2n.php http://ja.wikipedia.org/wiki/% E4% B9% 9D% E3% 80% 87% E5% BC% 8F% E8% 89% A6% E4% B8% 8A% E6% 88% A6% E9 % 97% 98% E6% A9% 9F http://www.hikotai.net/datasheets/a2n.htm archiv autora
