| Název: Name: | Aiči M6A1-K | |
| Originální název: Original Name: | 愛知M6A1- K南山 | |
| Kategorie: Category: | cvičný letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1944-DD.MM.1945 Aichi Aircrafts, Ltd., Nagoya / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1944-DD.MM.1945 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 (přestavěn 3. a 4. prototyp) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1944 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3002 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3642 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 4225 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 12,262 m | |
| Délka: Length: | 10,640 m | |
| Výška: Height: | 2,940 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 27,00 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 134,89 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Ajči АЕ1Р Atsuta 32, kapalinou chlazený invertní dvanáctiválec s válci do obráceného V o vzletovém výkonu 1 030 kW (1 400 k), 986 kW (1 340 k) v h= 1 700 m a 949 kW (1 290 k) v h= 5 000 m. Vrtule trojlistá automaticky stavitelná s konstantní rychlostí otáčení o průměru 3 200 mm. | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 934 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 575 km/h v 3000 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 295 km/h v 3000 m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 10800 m | |
| Dolet: Range: | 1120 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 2080 km | |
| Výzbroj: Armament: | Pumový náklad: 250 – 800 kg pum nebo letecké torpédo o hmotnosti 805 kg. | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | 南山 - Nanzan - Jižní hora (jap.) Oba prototypy vznikly z plovákového bombardéru pro ponorky Aichi M6A1 Seiran. , protože byly nyní vybaveny zatahovacím podvozkem a tím odpadla velká boční plocha plováků, mohla být zmenšena SOP, zmenšení bylo provedeno zcela jednoduše - byl odstraněn vrchní sklápěcí díl SOP, ta nyní vypadala jako po skutečné amputaci. Obě letadla byla vybavena dvojitým řízením, existovaly ale úvahy o jejich bojovém využití opět v úloze bombardéru. Pro zhotovení Nanzanů byly použity dva prototypy Seiranů. Nejdříve bylo použito označení Seiran-Kai, teprve později bylo použito jméno Nanzan. | |
| Zdroje: Sources: | René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis Maryland, Reprinted 1990, ISBN-0-87021-313-X Robert C. Mikesh, Monogram CLOSE-UP 13, Aichi M6A1 Seiran, Monogram Aviation Pubs., Boylston, Massachusetts, USA, rok 1975, ISBN 0-914144-13-8. Tadashi Nozawa, Encyclopedia of Japanese Aircraft 1900-1945, Vol.2. Aichi Aircraft. Tokio, Shuppan Kyōdōsha (出版協同社), rok 1981. Famous Airplanes of the World No.47, Imperial Japanese Navy Reconnaissance Seaplanes, Bunrindo Publishing, July 1994 Václav Němeček, Vojenská letadla 3., Naše vojsko, Praha rok 1992, 3. doplněné vydání, ISBN 80-206-0117-1 L+K 23/1969, Letadla 1939-45, Václav Němeček https://www.airwar.ru/enc/bww2/m6a.html archiv autora | |
URL : https://www.valka.cz/Aici-M6A1-K-Nanzan-t29893#107302Verze : 0
Vláďa
MOD
Fotografie Nanzanu
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Aici-M6A1-K-Nanzan-t29893#107309Verze : 0
Vláďa
MOD
Ještě jsem našel dvě fotografie Nanzanu
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Aici-M6A1-K-Nanzan-t29893#108836Verze : 0
Vláďa
MOD
Barevné schéma tohoto prototypu
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Aici-M6A1-K-Nanzan-t29893#134252Verze : 0
Vláďa
MOD
Přikládám ještě tradiční trojpohledový náčrtek.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Aici-M6A1-K-Nanzan-t29893#107303Verze : 0
Vláďa
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.