Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
11800 kg
26015 lb
Rozpětí: Wingspan:
20,424 m
67ft 0,09in
Délka: Length:
16,808 m
55ft 1,73in
Výška: Height:
4,250 m
13ft 11,31in
Plocha křídla: Wing Area:
69,33 m2
746.26 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
149,29 kg/m2
30.58 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
2
Typ: Type:
Nakajima Ha-109 vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 1 118 kW (1 520 k), 1 059 kW (1 440 k) v h= 2 150 m a 971 kW (1 320 k) v h= 5 250 m. Vrtule trojlistá s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 200 mm.
Nakajima Ha-109 fourteen-cylinder air-cooled two-row radial engine, rated at 1,499 hp at 2,650 rpm for take-off, 1,420 hp at 2,600 rpm at 6,890 ft and 1,302 hp at 2,600 rpm at 17,060 ft, driving a three-blade constant-speed propellers of 10ft 5.98in diameter
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
2 700 l
594 UK gallons
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
490 km/h v 5000 m
304.5 mph in 16404 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
350 km/h v 3000 m
217.5 mph in 9843 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
6,13 m/s
1206.7 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
12,66 min do 5000 m
12,66 min to 16404 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
9000 m
29528 ft
Dolet: Range:
2000 km
1242.7 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
3000 km
1864.1 mi
Výzbroj: Armament:
5x pohyblivý kanón Ho-1 ráže 20 mm na pozicích: hřbetní střeliště, spodní gondola střeliště pro střelbu dopředu a dozadu, přední střeliště a ocasní střeliště a 3x pohyblivý kulomet Ho-103 ráže 12,7 mm na těchto pozicích boční střeliště a výstřelná štěrbina dole pod trupem.
Pumový náklad: 300 kg
Five flexible 0.79 in Ho-1 cannons in dorsal turret, in nose turret, in tail turret and in a ventral gondola forward and backward positions and three flexible 0.5 in Ho-103 machine-guns one each in port/starboard beam positions and aperture for shooting under the fuselage.
Bomb load: 661lb
Uživatelské státy: User States:
-
-
Poznámka: Note:
Nakadžima Ki-58 byl těžkým doprovodným stíhačem křižníkového typu postaveném na základě těžkého bombardéru Nakadžima Ki-49 Donryu. Celý projekt vznikl z prostého důvodu - žádný armádní stíhač neměl takový dolet, aby mohl doprovázet právě zaváděné bombardéry Donryu po celé délce jejich letu.
The Nakajima Ki-58 was a long range escort fighter based on the Nakajima Ki-49 Donryu heavy bomber. As no fighter with sufficient range was then in production, Nakajima designed the Ki-58 to provide some support for the Ki-49, which was about to enter service.
Stručná historie: V roce 1939 dospělo technické oddělení Rikugun Koku Hombu k myšlence, že ztráty bombardérů nad Čínou lze zmenšit pomocí těžkých doprovodných stíhaček, které jsou postaveny přímo z bombardérů. Tato idea byla ověřována také letectvy jiných států. Japonské armádní letectvo tedy objednalo stavbu tří prototypů označených jako Ki-58. Jednalo se o upravené těžké bombardéry Nakajima Ki-49-IIa.. Tyto stroje měly doprovázet bombardéry Ki-49-I. Pumovnice byla zrušena a pod touto zrušenou pumovnicí byla instalována pancéřová vana pro dva střelce. Letoun byl přetížený, neobratný a pomalý a je velkým štěstím osádek těchto strojů, že Rikugun Koku Hombu od výroby a operačního nasazení včas upustilo, narozdíl od námořního letectva, které svůj "létající křižník" Mitsubishi G6M1 11 nasadilo.
