GBR - Land Rover Defender

Land Rover Defender je osobní terénní automobil s pohonem všech kol, s otevřenou nebo uzavřenou karosérií. Je určen pro přepravu osob a nákladů, vlečení přívěsů na silnici i v terénu.


Vozidlo, které se vyznačuje vynikajícími jízdními vlastnosti v těžkém terénu i na silnici, používají armády více než 60-ti států celého světa, včetně Armády České republiky. Licenční výroba probíhá i ve Španělsku (Santana) a v Turecku (Otokar).


Výrobce - Land Rover Ltd, Solihull, Velká Británie
Výroba od roku 1990


Základní varianty:
- LRD 90
- LRD 110
- LRD 130
Tyto základní varianty se od sebe liší především rozvorem náprav (číslo vyjadřuje rozvor v palcích).


Další podvarianty:
LRD 90 a 110:
- Soft Top (ST) - se snímatelnou plátěnou střechou
- Hard Top (HT) - se snímatelnou laminátovou nebo plechovou střechou
- Station Wagon (SW) - s pevnou plechovou střechou
- County Station Wagon - SW s luxusnějším interiérem a doplňky (AČR nepoužívá)


LRD 130:- Crew Cab (CC) - dvojmístná kabina a ložná plocha (AČR nepoužívá)
- Double Cab (DC) - pětimístná kabina a ložná plocha (AČR nepoužívá)
- Single Cab Chassis (SCC) - pouze dvojmístná kabina a holý rám - určeno pro speciální nástavby (v AČR sanitní nebo chemické průzkumné vozidlo)


Kromě toho existují i varianty pro speciální jednotky:- LRD 90 MRCV - Multi-Role Combat Vehicle
- LRD 110 SOV - Special Operations Vehicle
- LRD 110 LRP - Long Range Patrol
Tato vozidla jsou výrazně odlehčena a uzpůsobena k nesení různých zbraňových systémů od kulometů až po protitankové řízené střely.


TECHNICKÉ ÚDAJE
Viz tabulka níže


Podvozek vozidla je tvořen ocelovým rámem s tuhými nápravami. Karosérie je celohliníková.
Ve vozidlech LRD je motor 300Tdi nebo, od roku 2000, motor Td5

Land Rover Defender 90 Station Wagon:

Land Rover Defender 110 Station Wagon (VPZ 242 41-70) z výzbroje 155. záchranného praporu.

Pohled pod kůži - oprava havarovaného LRD 110 ST. Motor je 300Tdi:

Ještě jeden snímek z opravy a dvě třešničky nakonec:

Defíček 110ST v Bosně:

Jiný Defíček 110ST po návratu z Bosny; samolepky SFOR jsou již sundány:

...

LRD 110ST britské armády a britská varianta pro policejní zásahovku:

Land Rover Defender 90 SW (VPZ 223 78-64), září 2005.

Land Rover Defender 110 ST (VPZ 221 06-87) z výzbroje 156. záchranného praporu, srpen 2004.

"Nejvzácnější" varianta Defenderu - LRD 90 Soft Top. Tyhle auta jsou v AČR jenom čtyři.

Ženijními barvami kamuflovaný LRD 110 ST (VPZ 530 66-55) od Baterie dělostřeleckého průzkumu ze sestavy 131. smíšeného dělostřeleckého oddílu.

Stejné vozidlo.
Pozn.: Standardní NATO Green je zachována pouze na diskách kol.

Takhle vypadá chudáček Defíček bezprostředně po návratu z Iráku.

Praha, Sokolovská ulice, červenec 2008.

Land Rover jako učební pomůcka
zdroj: vlastní archív

Land Rover Defender 110 ST (VPZ 518 74-61) ze sestavy 4. kontingentu AČR v sestavě MNF-I poškozený při raketovém útoku na základnu jednotky ležící v blízkosti letiště v jihoirácké Basře, 20.1.2008. Při akci byli lehce zraněni dva čeští vojáci.

Land Rover Defender 110 ST (VPZ ??? ??-??) z výzbroje 43. výsadkového mechanizovaného praporu na cvičení Strong Campaigner 2006.

Land Rover Defender 110 Station Wagon TD (VPZ 245 19-07) 103. střediska CIMIC/PSYOPS


Ostrava/Mošnov, Dny NATO 22.9.2012

Land Rover Defender LRD 110 Soft Top Tdi (VPZ 511 52-15) 3. výsadkové roty 43. výsadkového praporu.
23.8.2014, Cihelna 2014