Jeden z mála úspěšných slovenských pilotů v bojích s Maďarskem na jaře 1939, pozdější slovenské stíhací eso. Patřil k nejzkušenějším slovenským stíhačům a prošel všemi konflikty samostatného slovenského letectva.
Pohraniční boje Maďarska se Slovenskem na jaře roku 1939 měly i svůj vzdušný rozměr. Pokusem o zachycení průběhu vzdušných bojů je následující článek, na který navazují stručné životopisy vybraných hlavních aktérů.
Narodil sa 10.03.1916 v Bánovej (dnes mestská časť mesta Žilina). Slúžil v československom predvojnovom letectve od roku 1936 (letka 13, letka 45). Od 01.07.1938 je zaradený k stíhaciemu letectvu. Po rozpade ČSR slúžil v slovenskej letke 45 (neskôr letka 12).
Od 23.06.1943 slúžil v druhej garnitúre letky 13. Išlo o jedného z najskúsenejších slovenských pilotov, keďže bojoval v marci 1939 proti maďarskému výpadu (jeden nepotvrdený zostrel), počas bojov s Poľskom (zostrel jedného lietadla Lublin R-XIIID pri letisku Ražňany) a trikrát so ZSSR. Najskôr s letkou 11 od 07.07.1941 do 18.10.1941, potom opäť s letkou 11 od 30.06.1942 do 14.10.1942 a napokon od 23.06.1943 do 12.11.1943 s letkou 13, s ktorou dosiahol päť zostrelov.
Od 31.01.1944 je zaradený do Pohotovostnej letky. Dňa 01.08.1944 bol preložený do letectva Východoslovenskej armády (Skupina vzdušných zbraní), v rámci letky 12, s ktorou 31.08.1944 preletel na sovietsku stranu. SNP sa účastnil ako člen Kombinovanej letky. Počas SNP dosiahol jeden nepotvrdený zostrel Ju 88. Dňa 17.11.1944 padol do nemeckého zajatia, kde bol držaný až do oslobodenia sovietskymi vojskami koncom apríla 1945. Svoju činnosť v povojnovom čs. letectve ukončil v hodnosti podplukovníka 31.01.1958.
Zoznam zostrelov F.Hanovca vybojovaných u letky 13, podľa nemeckých údajov 22.7.1943 - P-39 Airacobra 30.7.1943 - Boston 26.9.1943 - Jak-1 7.10.1943 - Il-2 27.10.1943 - La-5
Myslím, že za zmínku stojí ještě nepotvrzený sestřel maďarského Fiatu z roku 1939 a fakt, že František Hanovec byl prvním i posledním "skórujícím" slovenskýcm stíhačem.
