| Název: Name: | Kamov Ka-226T | Kamov Ka-226T |
| Originální název: Original Name: | Камов Ка-226Т | |
| Kategorie: Category: | víceúčelový vrtulník | utility helicopter |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.2009-DD.MM.2009 FGUP Výrobní sdružení Střela, Orenburg DD.MM.2009-DD.MM.201R Kumertauský letecký výrobní podnik a.s., Kumertau | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.2009-DD.MM.201R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | Orenburg: 1 Kumertau: 7+ | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 1-2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Uspořádání rotorů: Rotor Configuration: | souosé rotory | twin coaxial rotors |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného vrtulníku: Empty Weight: | 2010 kg | 4431 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 3800 kg | 8378 lb |
| Délka s otáčejícími se rotory: Length with Rotors Turning: | 13,00 m | 42 ft 7 ¾ in |
| Délka trupu: Fuselage Length: | 8,10 m | 26 ft 6 ⅞ in |
| Šířka trupu: Fuselage Width: | ? m | ? |
| Celková výška: Overall Height: | 4,15 m | 13 ft 7 ⅜ in |
| Průměr hlavního rotoru: Main Rotor Diameter: | 13,00 m | 42 ft 7 ¾ in |
| Průměr vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Diameter: | - m | - |
| Plocha disku hlavního rotoru: Main Rotor Disc Area: | 265,46 m2 | 2857.39 ft2 |
| Plocha disku vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Disc Area: | - m2 | - ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | turbohřídelový | turboshaft |
| Počet motorů: Number of engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Safran Arrius 2G o výkonu 427 kW/580 k | Safran Arrius 2G, power 572 shp |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 250 km/h v ? m | 155 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 220 km/h v ? m | 137 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 11 m/s | 2165 ft/min |
| Statický dostup: Static Ceiling: | 4100 m | 13451 ft |
| Dynamický dostup: Dynamic Ceiling: | 5700 m | 18701 ft |
| Dolet: Range: | 500 km | 311 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Přepravní kapacita: Transport Capacity: | 7 osob nebo 1050 kg nákladu v nákladním modulu 1100 kg na nákladním háku ... | 7 passengers or 2315 lb of cargo in a cargo pod 2425 lb of underslung cargo ... |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | - | - |
| Vybavení: Equipment: | - | - |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - v současné době (2018) je nabízena nová podoba s delším trupem a novými rotory; stroje objednané Indií budou pravděpodobně odpovídat novému standardu | - currently (2018) is available new version with longer fuselage and new rotors; machines ordered by India should probably be of this variant |
| Zdroje: Sources: | www.russianhelicopters.aero ruslet.webnode.cz | |
Kamov Ka-226T
Камов Ка-226Т
commons.wikimedia.org
| Období | - |
| Výrobce | Kamov |
| Typ letounu | Kamov Ka-226T |
| Kamufláž | Prototypová |
 Písková / Sand Hnědozelená / Khaki |
|
| Země |  |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | 015 |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 387 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 23.08.2009 |
| Autor | Allocer |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
MAKS 2009
Reklama
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21397.htm
| Období | - |
| Výrobce | Kamov |
| Typ letounu | Kamov Ka-226T |
| Kamufláž | Prototypová |
| Písková / Sand Hnědozelená / Khaki |
|
| Země | |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | 10/01 |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 240 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.02.2010 |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Během testů v Himaláji, 2010.
Kamov Ka-226T s motormi Turboméca Arrius 2G1, MAKS 2009.
vlastné foto
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Kamov Ka-226T |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
 Hnědozelená světlá / Light Khaki Hnědozelená / Khaki |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 387 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.08.2009 |
| Autor | Marek Čech |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Kamov Ka-226T |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
| Hnědozelená světlá / Light Khaki Hnědozelená / Khaki |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 387 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.08.2009 |
| Autor | Marek Čech |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Kamov Ka-226T |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
| Hnědozelená světlá / Light Khaki Hnědozelená / Khaki |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 387 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.08.2009 |
| Autor | Marek Čech |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Kamov Ka-226T |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
| Hnědozelená světlá / Light Khaki Hnědozelená / Khaki |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 387 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.08.2009 |
| Autor | Marek Čech |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Výmenný záchranársky modul, MAKS 2009.
vlastné foto
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Kamov Ka-226T |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Kamov Ka-226T |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Reklama
Údaje na informačnej tabuli pred vystaveným strojom sa mierne líšia od tých, ktoré máme v tabuľke.
vlastné foto
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Kamov Ka-226T |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více