Grumman F6F Hellcat

Grumman F6F Hellcat
Přehled verzí

XF6F-1
Dva prototypy s výrobními čísly 02981 a 02982, poháněné motorem R-2600-10 Cyclone, dokončen byl nakonec jen první z nich.


XF6F-2
Předpokládané označení verze s motorem R-2600-16 přeplňovaným turbodmychadlem. Označení bylo nakonec použito pro F6F-3 výrobní číslo 66244, který byl dočasně vybaven turbokompresorem přeplňovaným motorem R-2800-21.


XF6F-3
Druhý prototyp (02982) dokončený s motorem R-2800-10.


F6F-3 (označení u Royal Navy - Hellcat Mk.I)
První velkosériová verze, celkem bylo vyrobeno 4402 kusů z toho 18 bylo přestavěno na verzi F6F-3E.


F6F-3E
První noční stíhací verze přestavěná v MCAS Quonset Point, vybavená radarem AIA a elektronikou Philco.


XF6F-3N
První v továrně provedená přestavba na noční stíhací verzi.


F6F-3N
Sériová noční stíhací verze, postaveno 205 kusů.


XF6F-4
Přestavěný první prototyp vybavený v říjnu 1942 motorem R-2800-27 přeplňovaný dvěma mechanicky poháněnými dmychadly.


F6F-5 (označení u Royal Navy - Hellcat Mk.II)
Nejpočetnější sériová verze, největší změnou byla instalace motoru R-2800-10W se vstřikováním vody a metanolu pro zvýšení výkonu na 2200 koní (1641 kW).


F6F-5E
Noční stíhací verze vybavená radiolokátorem AN/APS-4.


F6F-5N (označení u Royal Navy - Hellcat NF.Mk. II)
Nejpočetnější noční stíhací verze, celkem bylo vyrobeno 1529 kusů a další byly přestavěny ze standardních "denních" strojů.


F6F-5P
Průzkumná verze vybavená kamerami v trupu, přesný počet konvertovaných letounů není znám, protože pro přestavbu u jednotek se zasílaly kity, ale počet se odhaduje na 200.


F6F-5K
Přibližně 300 letounů naložených výbušninami a používané jako bezpilotní dálkově řízené bomby. Šest kusů bylo použito proti cílům v Korejské válce v srpnu 1952.


XF6F-6
Dva prototypy (sériová čísla 70188 a 70913) s motorem Pratt & Whitney R-2800-18W a čtyřlistou vrtulí.

Článok F6F Hellcat a jeho verze