DD.MM.1984-DD.MM.1997 série - Itálie DD.MM.1985-DD.MM.1999 série - Brazílie
Vyrobeno kusů: Number of Produced:
Aeritalia/Alenia: 2 prototypy 74 A-11A Ghibli
Aermacchi: 3 prototypy 36 A-11A Ghibli
Embraer: 2 prototypy 45 A-1A
První vzlet: Maiden Flight:
15.05.1984
Osádka: Crew:
1
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:
jednoplošník
monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:
klasické
conventional
Podvozek: Undercarriage:
zatahovací
retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:
kola
wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:
6700 kg
14771 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:
9600 kg
21164 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
13000 kg
28660 lb
Rozpětí: Wingspan:
8,87 m
29ft 1,2in
Délka: Length:
13,23 m
43ft 4,87in
Výška: Height:
4,55 m
14ft 11,12in
Plocha křídla: Wing Area:
21,00 m2
226.04 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
? kg/m2
? lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
dvouproudový
turbofan
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Rolls-Royce RB-168-807 Spey s tahem 49,1 kN
Rolls-Royce RB-168-807 Spey with thrust 11,030 lbf
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
3500 l 200 l ve hřbetě (brazilské stroje) 2x 1100 l přídavná nádrž 2x 580 l přídavná nádrž
770 Imp gal / 925 US gal 44 Imp gal / 53 US gal behind cockpit (brazilian machines) 2x 242 Imp gal / 290 US gal drop tank 2x 128 Imp gal / 153 US gal drop tank
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
938.6 km/h v 9144 m
583.2 mph in 30000 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
? km/h v ? m
? mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
52.1 m/s
10250 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
? min do ? m
? min to ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:
13000 m
42651 ft
Dolet: Range:
556 km
345.5 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
3333 km
2071 mi
Výzbroj: Armament:
ITA - americký rotační šestihlavňový kanon M61A1 Vulcan ráže 20 mm se zásobou 350 nábojů v bubnovém zásobníku
BRA - dva kanony francouzské produkce DEFA-554 ráže 30 mm
Lambert, Mark. Jane´s All the World's Aircraft 1991-1992. Jane's Information Group, Coulsdon 1991. ISBN 0-7106-0965-5. Jackson, Paul. Jane's All the World's Aircraft 2004-2005. Jane's Information Group, Coulsdon 2004. http://en.wikipedia.org/wiki/AMX_International_AMX Soušek, Tomáš: AMX stále na výši, Letectví a kosmonautika 2015 / 01
Od roku 2012 ich talianske letectvo označuje ako A-11A Ghibli (jednomiestny AMX) a TA-11A (dvojmiestny AMX-T), lietadlá po modernizácii ACOL A-11B resp. TA-11B.
V roku 2005 začal modernizačný program pre AMX nazvaný ACOL (Aggiornamento Capacità Operative e Logistiche) zameraný na zvýšenie operačných schopností a zefektívnenie logistiky a údržby strojov.
Modernizované stroje obdržali novú avioniku firmy Selex ES (taktický počítač, 3 multifunkčné displeje (MFD), kokpit kompatibilný s okuliarmi nočného videnia (NVG), nový integrovaný GPS/INS, komunikačné systémy, nový IFF, havarijný zapisovač dát, systém vlastnej ochrany, datalink a ďalšie vybavenie.
Došlo ku integrácii prieskumných kontajnerov RecceLite od firmy Rafael a presnej protizemnej munície JDAM (454 kg GBU-32).
Protyp modernizácie bol zalietaný 30.09.2005 v Turíne, prvý sériový modernizovaný stroj 17.10.2006. Talianske vojenské letectvo zmodernizovalo 42 A-11A a 10 TA-11A (podľa iných zdrojov 12). Modernizované stroje by mali slúžiť minimálne do roku 2018.
Modernizácia brazílskych A-1A a A-1B začala v roku 2007 dodaním troch strojov ku spoločnosti Embraer. Mali slúžiť ako prototypy modernizácie. Modernizácia bola koordinovaná s modernizáciami brazílskych A-29 Super Tucano a F-5M Tiger II.
Avionické vybavenie je založené na systémoch firmy Elbit. Kontrakt na modernizáciu 43 strojov bol podpísaný v januári 2011. Modernizované stroje dostali označenie A-1M.
Nový izraelský taktický počítač spolupracuje s modernizovaným radarom SCP-01. Informácie z radaru a ďalších senzorov a letové údaje sú zobrazované na troch farebných MFD. Zmodernizovaný HUD, ako aj osvetlenie kabíny je kompatibilné s NVG. Integrovaný bol aj izraelský prilbový zobrazovací a zameriavací systém DASH IV,elektro-optický prieskumný a zameriavací systém FLIR, odpovedače firmy Thales TSC 2030 a TSC 2050 IFF, systémy vlastnej ochrany a v roku 2016 by mal pribudnúť aj brazílsky národný datalink BR2.
Výzbroj bola rozšírená o domácu protizemnú/protirádilokačnú riadenú strelu MAR-1, brazílsky systém konverzie konvenčných bômb Mk.82 a Mk.83 - SMKB (Smart MK Bomb) Acaucan. V blízkej budúcnosti sa pripravuje integrácia PLRS krátkeho dosahu A-Darter, vyvíjanej v spolupráci Brazílie a Južnej Afriky.
Zálet prvého modernizovaného stroja A-1M prebehol 19.06.2012. Životnosť modernizovaných lietadiel by mala byť predĺžená minimálne do roku 2025.
Zelená tmavá / Dark Green
Zelená / Green
Šedá / Grey