| Název: Name: | STA Fouché č. 1 Typ A/Typ B/Typ C | |
| Originální název: Original Name: | STA Fouché No 1 Type A/Type B/Type C | |
| Kategorie: Category: | pěchotní tank | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Fouché, ? / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1916-DD.MM.1916 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | ? | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Bojová hmotnost: Combat Weight: | ? kg | |
| Délka s kanónem dopředu: Length with Gun Forward: | ? mm | |
| Délka korby: Hull Length: | ? mm | |
| Celková šířka: Overall Width: | ? mm | |
| Celková výška: Overall Height: | ? mm | |
| Světlá výška: Ground Clearance: | ? mm | |
| Šířka pásu: Track Width: | ? mm | |
| Měrný tlak: Ground Pressure: | ? MPa | |
| Pancéřování: Armour: | žiadne | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | ? | |
| Výkon: Power: | ? kW při ? ot/min | |
| Převodové ústrojí: Transmission: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | ? km/h | |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | ? km | |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Svah: Gradient: | ? ° | |
| Boční náklon: Side Slope: | ? ° | |
| Překročivost: Trench Crossing: | ? m | |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | ? m | |
| Brodivost: Fording Depth: | ? m | |
| Výzbroj: Armament: | ||
| Hlavní: Main: | žiadna | |
| Vedlejší: Secondary: | žiadna | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4 www.chars-francais.net | |
URL : https://www.valka.cz/STA-Fouche-c-1-Type-A-Type-B-Type-C-t205364#691080Verze : 0
brano
MOD
V spolupráci Service Technique Automobile (STA) a poručíka Fouché vznikli prototypy prvých francúzskych tankov.
17.2.1916 bol vo Vincennes predstavený prvý prototyp No 1 Type A. Fouché a spolutvorcovia z STA ako platformu použili predĺžený podvozok pásového traktora Baby Holt (o cca 1 meter). Vpredu bol namontovaný vytvarovaný nosník z oceľových profilov, na ktorom sa mal v budúcnosti namontovať 75 mm kanón. Vzadu bola podobná konštrukcia, ktorá mala uľahčiť tanku prechod cez zákopy. Vodič sedel na jednoduchej sedačke nad touto zadnou oporou.
Pri porovnávacích testoch s konkurenčným návrhom firmy Schneider dňa 25.2.1916 došlo pri prekonávaní zákopu a veľkému náklonu k zastaveniu motora pre stratu prívodu benzínu. Bolo rozhodnuté nahradiť pôvodný americký karburátor francúzskym typom Solex. Upravený tank bol premenovaný na No 1 Type B.
Práce na vylepšení pokračovali k typu No 1 Type C. Vozidlo dostalo drevenú maketu pancierovania. Pre urýchlenie prác bola na prednú časť namontovaná časť lodného trupu. Prototyp bol vo Vincennes testovaný v 3/1916. Pri prekonávaní priekopy sa však prejavila nevhodnosť konštrukcie, keby veľký previs v prednej časti vozidla spôsoboval jeho zabáranie do terénnych prekážok.
Vývoj potom pokračoval k vozidlu No 2.
17.2.1916 bol vo Vincennes predstavený prvý prototyp No 1 Type A. Fouché a spolutvorcovia z STA ako platformu použili predĺžený podvozok pásového traktora Baby Holt (o cca 1 meter). Vpredu bol namontovaný vytvarovaný nosník z oceľových profilov, na ktorom sa mal v budúcnosti namontovať 75 mm kanón. Vzadu bola podobná konštrukcia, ktorá mala uľahčiť tanku prechod cez zákopy. Vodič sedel na jednoduchej sedačke nad touto zadnou oporou.
Pri porovnávacích testoch s konkurenčným návrhom firmy Schneider dňa 25.2.1916 došlo pri prekonávaní zákopu a veľkému náklonu k zastaveniu motora pre stratu prívodu benzínu. Bolo rozhodnuté nahradiť pôvodný americký karburátor francúzskym typom Solex. Upravený tank bol premenovaný na No 1 Type B.
Práce na vylepšení pokračovali k typu No 1 Type C. Vozidlo dostalo drevenú maketu pancierovania. Pre urýchlenie prác bola na prednú časť namontovaná časť lodného trupu. Prototyp bol vo Vincennes testovaný v 3/1916. Pri prekonávaní priekopy sa však prejavila nevhodnosť konštrukcie, keby veľký previs v prednej časti vozidla spôsoboval jeho zabáranie do terénnych prekážok.
Vývoj potom pokračoval k vozidlu No 2.
Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4
URL : https://www.valka.cz/STA-Fouche-c-1-Type-A-Type-B-Type-C-t205364#582912Verze : 3
brano
MOD
Reklama
No 1 Type A
www.chars-francais.net
No 1 Type A
www.chars-francais.net
rodinný archív Fouché – Monginoux
| Období | - |
| Typ stroje | STA Fouché č.1 Type A/Type B/Type C |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
No 1 Type A
URL : https://www.valka.cz/STA-Fouche-c-1-Type-A-Type-B-Type-C-t205364#582913Verze : 4
brano
MOD
No 1 Type B
www.chars-francais.net
No 1 Type B
www.chars-francais.net
rodinný archív Fouché – Monginoux
| Období | - |
| Typ stroje | STA Fouché č.1 Type A/Type B/Type C |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
No 1 Type B
URL : https://www.valka.cz/STA-Fouche-c-1-Type-A-Type-B-Type-C-t205364#582914Verze : 4
brano
MOD
No 1 Type C
www.chars-francais.net
No 1 Type C
Vincennes 3.5.1919. Vľavo generál Mourret (šéf STA), v strede kapitán Leiss (STA), vpravo poručík Fouché.
www.chars-francais.net
rodinný archív Fouché – Monginoux
| Období | - |
| Typ stroje | STA Fouché č.1 Type A/Type B/Type C |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
No 1 Type C
| Období | - |
| Typ stroje | STA Fouché č.1 Type A/Type B/Type C |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | STA Fouché č.1 Type A/Type B/Type C |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Vincennes 3.5.1919. Vľavo generál Mourret (šéf STA), v strede kapitán Leiss (STA), vpravo poručík Fouché.
URL : https://www.valka.cz/STA-Fouche-c-1-Type-A-Type-B-Type-C-t205364#582915Verze : 4
brano
MOD
Reklama
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.