| Název: Name: | Četverikov OSGA-101 | |
| Originální název: Original Name: | Четвериков ОСГА-101 | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1933-DD.MM.1933 Oddíl stavby člunů a aerosaní NII GVF, Moskva / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1933-DD.MM.1933 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1934 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | obojživelné | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 630 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 880 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 11,4 m | |
| Délka: Length: | 7,6 m | |
| Výška: Height: | 3,21) m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 16,88 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 52,13 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Švecov M-11 o výkone 73.5 kW/100 k pri 1600 ot/min | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 170 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 130 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 3500 m | |
| Dolet: Range: | 400 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | 1) na podvozku | |
| Zdroje: Sources: | Andersson, Lennart. Soviet Aircraft and Aviation 1917-1941. Putnam Aeronautical Books, London 1997. ISBN 0-85177-859-3. Петров, Г. Ф. Гидросамолеты и экранопланы 1910-1999. РусАвиа, Москва 2000. ISBN 5-900078-05-1. Шавров, В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938г. Машиностроение, Москва 1986. https://www.airwar.ru/enc/sww2/spl1.html | |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Cetverikov-OSGA-101-t194772#560841Verze : 1
Panzer
MOD
Četverikov OSGA-101 - vznik a vývoj
Myšlienka skonštruovania lietadla, ktoré by bolo možné prepravovať na ponorke za účelom vykonávania prieskumných letov na otvorenom mori, nedávala spávať všetkým mocnostiam disponujúcim podvodným loďstvom. V Sovietskom zväze túto myšlienku presadzoval mladý letecký konštruktér Igor Vjačeslavovič Četverikov. Ako napísal "Myšlienka umiestniť lietadlo na ponorku vznikla v súvislosti so snahou zvýšiť jej bojovú efektívnosť vo vzťahu k rozšíreniu jej rozhľadu pri hľadaní protivníka. A práve lietadlo mohlo zlepšiť ďalekozrakosť ponorky aj viac ako desaťnásobne. To malo obrovský význam v takých operáciách ako organizovanie morskej blokády protivníka, alebo vyhľadanie a zničenie nepriateľských lodí na otvorenom mori." Četverikov sa prikláňal ku konceptu skladacieho lietadla umiestneného vo vodotesnom hangári na palube ponorky. Rovnaký názor s ním sdieľal aj náčelník Oddielu stavby vetroňov a snežných skútrov (OSGA) Vedecko-výskumného inštitútu Civilného letectva V.A. Gartvig (В.А. Гартвиг) ako i náčelník Glavsevmorputi (Hlavného riaditeľstva severnej morskej cesty) Ševelev. Práve on Četverikovovi navrhol zostrojiť takéto skladné lietadlo pre ľadoborec Čeljuskin, ktorý mal o osem mesiacov vyplávať na more. Napriek snahe pracovníkov OSGA sa stroj nepodarilo do 16. júla 1933, kedy Čeljuskin vyplával na more, postaviť a tak ako palubné lietadlo pre ľadoborec poslúžila amfíbia Šavrov Š-2. Stavba OSGA-101, ako bolo lietadlo nazvané, však pokračovala ďalej a súbežne s ním vznikal aj ľahší a výkonnejší Četverikov SPL, určený ako lietadlo pre ponorku.
Obe lietadlá boli po technickej stránke samonosnými hornoplošníkmi s priehradovým trupom, nesúcim v chvostovej časti dvojité smerovky. Na pylóne nad centroplánom krídla bol umiestnený motor Švecov M-11 v ťažnom usporiadaní s vrtuľou s cvičného lietadla U-2. Pôvodne bol na motore namontovaný duralový Townendov prstenec, ktorý znižoval odpor hláv valcov hviezdicového motora. Pri rýchlostiach, ktoré dosahovalo OSGA-101 sa však ukázal ako zbytočný a preto bol neskôr odstránený. Krídla boli drevené, potiahnuté plátnom, predná časť trupu bola krytá preglejkou. Na rozdiel od SPL krídla ani motor OSGA-101 neboli sklopné. Pod krídlami boli dva malé vyrovnávacie plaváky a pod trupom pevné kolesá bicyklového typu. Hydroplán OSGA-101 bol hotový na jar 1934 a skúšky prebiehali ako na letisku tak na rieke Moskva, pilotom bol N. Kastanajev (H. Кастанаев). Do sériovej výroby sa OSGA-101 nedostal.
Петров, Г. Ф.: Гидросамолёты и экранопланы России 1910-1999
https://www.airwar.ru/enc/sww2/spl1.html
https://www.aerodriving.ru/morsk
URL : https://www.valka.cz/Cetverikov-OSGA-101-t194772#560859Verze : 3
Panzer
MOD
pro-samolet.ru
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Četverikov OSGA-101 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
OSGA-101
URL : https://www.valka.cz/Cetverikov-OSGA-101-t194772#560863Verze : 0
Panzer
MOD
Výkresy z časopisu Modelist Konstruktor
![Četverikov OSGA-101 -]()
![Četverikov OSGA-101 -]()
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Četverikov OSGA-101 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Četverikov OSGA-101 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Cetverikov-OSGA-101-t194772#560879Verze : 0
Panzer
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.