Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

IVL D.27 Haukka II

     
Název:
Name: 		IVL D.27 Haukka II
Originální název:
Original Name: 		IVL D.27 Haukka II
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.06.1928-DD.08.1928 Ilmailuvoimien Lentokonetehdas, Helsinki
Období výroby:
Production Period: 		DD.06.1928-DD.08.1928
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		2
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola/lyže
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1014 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1396 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		9,60 m
Délka:
Length: 		6,70 m
Výška:
Height: 		2,75 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		24,00 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Gnome-Rhône Jupiter 9Ac o výkonu 348 kW/473 k nebo
Gnome-Rhône Jupiter 9Ag o výkonu 348 kW/473 k
dvoulistá dřevěná vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		240 km/h v 0 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		7900 m
Dolet:
Range: 		? km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		-
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		-
Zdroje:
Sources: 		Green, W.; Swanborough, G. Encyklopedie stíhacích letounů. Svojtka & Co., Praha 2002. ISBN 80-7237-341-2.
www.puolustusvoimat.fi
URL : https://www.valka.cz/IVL-D-27-Haukka-II-t182856#534517Verze : 1
MOD

IVL D.27 Haukka II



D.27 Haukka II vznikl na základě D.26 a šlo o pokus odstranit jeden z hlavních problémů tohoto letounu, špatný výhled z kabiny. Horní křídlo bylo nyní posazeno na vzpěrách nad trupem. Jinak byla konstrukce v podstatě stejná. 22. září, tedy ještě před dokončením D.26, byly objednány dva prototypy, jeden s motorem Jupiter 9Ac, druhý s motorem Jupiter 9Ag, oba o stejném výkonu. Výzbroj tvořily dva kulomety Vickers. První prototyp byl předán letectvu v červnu 1928, druhý o dva měsíce později.

Během rozsáhlého zkušebního programu se projevilo několik problémů, oba stroje musely nouzově přistát kvůli poruchám motoru a olejového systému. Sice dokázaly překonat rychlostí a stoupavosti Gloster Gamecock, jehož licenční stavba pod jménem Kukko byla v roce 1929 zahájena, oba stroje ale byly v prosinci 1931 vráceny výrobci s tím, že jejich konstrukce není dostatečně pevná a ocasní plochy také nejsou vyhovující. HA-41 se dnes nachází v Hallinportin ilmailumuseo.

Green, W.; Swanborough, G. Encyklopedie stíhacích letounů. Svojtka & Co., Praha 2002. ISBN 80-7237-341-2.
www.puolustusvoimat.fi
URL : https://www.valka.cz/IVL-D-27-Haukka-II-t182856#534521Verze : 2
MOD
panssarivaunut.blogspot.cz

IVL D.27 Haukka II -


URL : https://www.valka.cz/IVL-D-27-Haukka-II-t182856#534518Verze : 0
MOD