FV432 (pásový OT)

FV 432 Trojan

Vznik a vývoj

V padesátých letech byla Fighting Vehicle Research and Development Establishment vyvinuta řada obrněných vozidel FV 420, která se ale nedostala do výzbroje britské armády. Stala se však základem pro novou sérii obrněných vozidel, označenou FV 430.

První prototyp vozidla byl postaven v roce 1961. Seriová výroba probíhala ve firmě GKN Sankey (dnes Alvis Vehicles) od roku 1963 do roku 1972. Celkem bylo vyrobeno přes 3 000 vozidel, která ve výzbroji britské armády nahradila transportéry FV 603 Saracen.

Technický popis

Trojan je klasické koncepce s motorem v přední levé části svařované ocelové korby. Řidič sedí napravo od motor-převodového ústrojí. Za ním má své pracoviště velitel vozidla s vlastním průlezem a poklopem. Výsadek sedí zády k sobě na lavicích v zadní části vozidla, roj nastupuje do vozidla velkými dveřmi, jež se otvírají doleva. Na stropu zadní části vozidla je kruhový průlez s čtyřdílným poklopem. Vozidla byla vyráběna ve dvou sériích Mk.1 a Mk.2. Mk.2 byla oproti první jmenované vyráběna s filtroventilačním zařízením. Do Mk.1 bylo FVZ montováno až dodatečně.


Pohybové ústrojí je složeno na každé straně z pěti pojezdových kol, dvou nosných kladek, s hnacím kolem v přední části vozidla a napínacím v zadní části. Výzbroj vozidel mohl tvořit kulomet BREN, L7A2 nebo GPMG, všechny ráže 7,62 mm. Velká část vozidel byla vyzbrojena jednoosádkovou věží Peak vyzbrojenou kulometem GPMG ráže 7,62 mm.

Verze