Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
12701 kg
28000 lb
Rozpětí: Wingspan:
26.26 m
86ft 2in
Délka: Length:
19.69 m
64ft 7in
Výška: Height:
6.76 m
22ft 2in
Plocha křídla: Wing Area:
78.04 m2
840 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
? kg/m2
? lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
2
Typ: Type:
Bristol Pegasus XVIII o výkonu 780 kW
Bristol Pegasus XVIII, power 1050 hp
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
?
?
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
378.2 km/h v 4572 m
235 mph in 15000 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
? km/h v ? m
? mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
3.4 m/s
670 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
19,3 min do 3048 m
19,3 min to 10000 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
5639 m
18500 ft
Dolet: Range:
? km
? mi
Maximální dolet: Maximum Range:
? km
? mi
Výzbroj: Armament:
2x 7,7mm kulomet Browning Mk.II v přední věži Frazer-Nash FN5 2x 7,7mm kulomet Browning v zadní věži Frazer-Nash FN10 2x 7,7mm kulomet Browning v zatahovatelné břišní věži Frazer-Nash FN9
2041 kg bomb
2x .303 Browning Mk.II machine-guns in the Frazer-Nash FN5 front turret 2x .303 Browning Mk.II machine-guns in the Frazer-Nash FN10 rear turret 2x .303 Browning Mk.II machine-gun in the Frazer-Nash FN9 retractable ventral turret
Bomb load: 4,500 lb of bombs
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Ovčáčík, Michal and Susa, Karel. Vickers-Armstrongs Wellington Medium Bomber variants. Prague, Czech Republic: 4+ Publications, 2003. ISBN 80-902559-7-3. Andrews, C.F., Morgan, E.B. Vickers Aircraft since 1908. London:Putnam, 1988. ISBN 0 85177 815 1. Andrews, C.F. The Vickers Wellington I & II (Aircraft in Profile 125). Leatherhead, Surrey: Profile Publications Ltd., 1967. Hall, Alan W. Vickers Wellington, Warpaint Series No. 10. Husborne Crawley, Berfordshire: Hall Park Books Ltd., 1997. www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=57 http://en.wikipedia.org/wiki/Vickers_Wellington
Firemné označenie Type 408. Krídla a motory sú rovnaké ako u Mk.I. Má zosilnený podvozok a spevnený trup po vzore Mk.II, čo umožňuje zvýšiť maximálnu vzletovú hmotnosť na 12701 kg. Obranná výzbroj je posilnená novými streleckými vežami so zdvojenými guľometmi Browning ráže 0.303 palca (7,7 mm) a reflexným zameriavačom Barr & Stroud G.Mk III. Na predku tupu je Frazer-Nash FN 5, na konci FN 10 a za bombovnicou pod trupom je výsuvná FN 9. Zmeny nastaly aj vo vnútornom vybavení. Upravil sa rozvod kyslíku, zmenilo sa napätie elekrického systému, z 12 na 24 voltov a zabudovalo sa vyhrievanie priestorov posádky. Namiesto jedného hydraulického systému sa použili dva. Vysokotlaký pre primárne obvody lietadla a nízkotlaký pre pohyb veží. Dodávky pre Bomber Command sa začali v auguste 1939. Vyrobených bolo spolu 187 lietadiel z toho 170 vo Weybridge a 17 v Broughtone.
Vickers Wellington Mk.IB bolo označenie pridelené nevyrábanej úprave Mk.I s pozmenenou výzbrojou.
Vickers Wellington Mk.IA (L7779, LF-P), 37. peruť, letiště Feltwell, Norfolk. Letoun se do výzbroje 37. perutě dostal 17. dubna 1940. První bojový let absolvoval v noci z 12. na 13. května 1940. V květnu odlétal celkem 7 bojových misí, v červnu 7, v červenci 6, v srpnu také 6 a v září 1940 celkem 2. Jednotka se mezitím přezbrojila na typ Wellington Mk.IC a přesunula se na Blízký východ.
Černá / Black
Zelená / Green
Hnědá / Brown
