SOV - UAZ-469 (UAZ-31512)

UAZ 469 (nové označení UAZ 31512) je osobní terénní automobil s pohonem všech kol, s otevřenou karosérií se snímatelnou plátěnou střechou. Je určen pro přepravu osob a nákladů, vlečení přívěsů na silnici i v terénu.


Výrobce – Uljanovskij Avtomobilnyj Závod, Uljanovsk, Ruská federace
Výroba od roku 1972


Pohotovostní hmotnost – 1650 kg
Užitečný náklad – 2 osoby a 600 kg nebo 7 osob a 100 kg
Celková hmotnost – 2400 kg
Přípojná hmotnost – 850 kg


Nejvyšší rychlost s plným zatížením – 100 km/h
Stoupavost – 62 %
Brodivost – 0,7 m
Nájezdový úhel – přední – 54°
Nájezdový úhel – zadní – 40°
Vnější obrysový průměr zatáčení – 13 m
Vnitřní obrysový průměr zatáčení – 5 m


Rozchod – 1442 mm
Rozvor – 2380 mm
Celková délka – 4025 mm
Celková šířka – 1785 mm
Celková výška (bez zatížení) – 2015 mm
Ložná plocha – 1525x1125x1250 mm


Motor – UMZ 451 M
– zážehový čtyřdobý čtyřválec OHV, kapalinou chlazený
- pořadí zapalování – 1-2-4-3
- vrtání válce – 92 mm
- zdvih pístu – 92 mm
- objem válců – 2445 ccm
- kompresní stupeň – 6,7
- maximální výkon – 52,96 kW (72 k) při 4000 ot/min
- maximální kroutící moment – 166,7 Nm (17 kpm) při 2000 ot/min


Převodové ústrojí
- spojka – suchá, jednokotoučová
- převodovka – čtyřstupňová se synchronizací 3. a 4. stupně
- přídavná převodovka - dvojstupňová
- nápravy – tuhé, odpojitelný přední náhon
- diferenciály – kuželové se čtyřmi satelity


Pérování – čtyři podélné listové pružiny
Tlumiče – dvojčinné olejové
Řízení – globoidní šnek s dvojitou kladkou
Provozní brzdy – kapalinové, bubnové
Parkovací brzda – převodová bubnová
Napětí el. sítě – 12 V


Karosérie –
Celokovová, čtyřdveřová se snímatelnými kovovými nástavci dveří s vyklápěcími větracími okénky, se snímatelnou plátěnou střechou s kovovou rozebíratelnou trubkovou kostrou a se zadní sklopnou stěnou. Rám s čelním sklem může být odklopen do držáků na kapotě.


Náplně
- palivová nádrž – 2x 39 l
- olej v motoru – 6,2 l
- olej v převodovce – 1,0 l
- olej v přídavné převodovce – 0,7 l
- olej v rozvodovce – 1,0 l



Další varianty vozidla:
UAZ 31512 – základní vojenské (výše popsané) provedení, ale nyní již vyráběné s odpružením vinutými pružinami
UAZ 31514 – základní model s kovovou střechou, vinutými pružinami a komfortnějším interiérem
UAZ 3153 – prodloužený rozvor o 380 mm, s kovovou střechou, vinuté pružiny, standardně posilovač řízení, 9 sedadel
UAZ 3159 – viz model 3153, ale s 2,7 l motorem ZMZ 409.10, plastová maska, rozšířené blatníky, komfortnější interiér, posilovače,…
UAZ Ochotnik – vývozní pojmenování Hunter – vychází z modelu 31514, montují se tři motory, včetně turbodieselu, kotoučové brzdy, komfortní interiér, vnější doplňky,…


V ČR se do Uazů montují i italské turbodieselové motory VM.


Mnoho dalších informací na:


www.autouaz.cz


www.autouaz.ru


www.uaz.sk

Osobný terénny automobil UAZ-469 je možné požiť k odsunu sediacich ranených podľa počtu sedadiel.

Automobil je prispôsobený k odsunu jedného ležiaceho raneného na skladacích zdravotníckych nosidlách. K tomu účelu s pravé predné sedadlo nastaví do strednej polohy, operadlo sa sklopí dopredu a pripevní sa k madlu spolujazdca. Predné držadlá nosidiel sa pripevnia na sklopné operadlo predného sedadla. Pre upevnenie zadnej časti nosidiel slúžia plechové lôžka.

Odsunová kapacita :

- 1 až 6 sediacich ranených,
- 1 ležiaci na nosidlách, 1 až 3 sediaci ranení,
- s improvizovanou úpravou možno pri vybratí zadného sedadla a sklopení zadného čela umiestniť do ložného priestoru 2 dve nosidlá s ranenými, ktoré budú vyčnievať 67 cm cez zadnú časť automobilu,


Zdroj : Zdrav-23-6 predpis ČSLA,

Zdroj : Aut-51-1 predpis ČSLA,

...

Slovesnké UAZ v (operácii Trvalá Sloboda)

upravil a prvu fotografiu pridal koba, (c) joe21

UAZ-469 českého CIMIC teamu KFOR (CIMIC = Civil and Military Cooperation) kdesi v terénu československého prostoru odpovědnosti (nápis CIMIC na boku je vystřižen ze samolepky, která se používá jako FRIENDLY FORCES AIR RECOGNITION SIGN na střechách vozidel...)

(©Radek Havelka)

.........

Zajímavé zbarvení UAZu 31512 české armády:


Vlastní foto

Stejná kára zezadu:

K předchozímu autu původně patřila i plachta, která byla nevím proč nasazena na jiné auto (obě auta od útvaru přišla se zaplombovanýma plachtama). Nicméně, vše je zadokumentováno:

Ještě ta kára s kamuflovanou plachtou. Ještě k té kamufláži - černá byla na autě i na plachtě natřená štětkou.

UAZ 31512 - interiér a motor UMZ 4178.10


Vlastní foto

Nakres UAZ-469B

UAZ-469

UAZ 31512 české armády po návratu z Bosny


Vlastní foto

A tady jsou UAZy z Kosova:


Vlastní foto

Slováci v iraku (operácia Iracká sloboda):

Slováci na Lešti.....

po....

letná úprava...

ak sa toto stane pri streľbách je to dosť nepríjemné.....

Dva pohledy "pod sukni" a jeden UAZ kamuflovaný smytelnými ženijními barvami. Další fotky tohoto kamuflovaného auta jsou TADY.


Foto vlastní

Málo známe využitie UAZ-469 v službe T A I - tanková a automobilová inšpekcia / predchodca dopravnej polície v pôsobiacej v rámci ČSLA /.

Zdroj : Československý voják č. 19 1987

UAZ v prodloužené verzi

Den NATO 2007
zdroj: vlastní archív

Slovenský UAZ v KFOR


Foto via Galerie valka.cz

Menej známe využite UAZ-469 ako zdravotnícke vozidlo.



Zdroj : Vojenský opravárenský podnik 027 - Trenčín - propagačný materiál

UAZ Slovenských ženistov v ISAF
zdroj: internet

UAZ Slovenských ženistov v Chorvátsku (UNTAES) počas likvidácie munície


zdroj: luger

UAZ 469 (VPZ 386 44-92) 14. pluku logistické podpory
Den IZS a pálení čarodějnic 29. 4. 2016, Pardubice-Popkovice