Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

Stíhací letka 11 [1916-1918]

11th Fighter Squadron

Jagdstaffel 11 / Jasta 11

     
Název:
Name:		 Stíhací letka 11
Originální název:
Original Name: 		Jagdstaffel 11 / Königlich Preußische Jagdstaffel Nr. 11 / Jasta 11
Datum vzniku:
Raised/Formed:		 28.09.1916
Předchůdce:
Predecessor:		 -
Datum zániku:
Disbanded:		 16.11.1918
Nástupce:
Successor:		 -
Nadřízené velitelství:
Higher Command: 		26.06.1917-DD.11.1918 Stíhací eskadra I (Jagdgeschwader Nr. I)
Dislokace:
Deployed: 		11.10.1916-13.04.1917 Douai, Militärflugplatz La Brayelle /
13.04.1917-09.06.1917 Roucourt, Militärflugplatz Roucourt /
10.06.1917-01.07.1917 Harelbeke, Militärflugplatz Bavichove (Bavikhove) /
02.07.1917-22.11.1917 Kortrijk, Militärflugplatz Marckebeke /
22.11.1917-19.03.1918 Avesnes-le-Sec, Militärflugplatz Avesnes-le-Sec /
20.03.1918-25.03.1918 Awoingt, Militärflugplatz Awoingt /
26.03.1918-11.04.1918 Lechelle, Militärflugplatz Léchelle /
12.04.1918-20.05.1918 Cappy, Militärflugplatz Cappy /
21.05.1918-26.05.1918 Guise, ? /
27.05.1918-31.05.1918 Chambry, Militärflugplatz Ferme Puisieux /
01.06.1918-18.07.1918 Beugneux, Militärflugplatz Cramaille – Beugneux /
19.07.1918-31.07.1918 Courcelles-sur-Vesle, Militärflugplatz Monthussart Ferme /
01.08.1918-10.08.1918 Chambry, Militärflugplatz Ferme Puisieux /
10.08.1918-12.08.1918 Ennemain, Militärflugplatz Ennemain /
13.08.1918-30.08.1918 Hervilly, Militärflugplatz Montigny Ferme (Bernes) /
31.08.1918-27.09.1918 Busigny, Militärflugplatz Busigny /
28.09.1918-08.10.1918 Metz, (Fort Prinz August?) /
09.10.1918-06.11.1918 Marville, Militärflugplatz Marville /
07.11.1918-09.11.1918 Tellancourt, Militärflugplatz Tellancourt /
10.11.1918-16.11.1918 přesun do Německa / Moved to the Germany, ?
16.11.1918-16.11.1918 Griesheim, Flugplatz Darmstadt-Griesheim /

Velitel:
Commander: 		11.10.1916-14.01.1917 Lang, Rudolf (Oberleutnant)
16.01.1917-01.05.1917 Richthofen, Manfred von (Leutnant)
01.05.1917-13.05.1917 Richthofen, Lothar von (Leutnant)
13.05.1917-15.06.1917 Allmenröder, Karl* (Leutnant)
15.06.1917-24.06.1917 Richthofen, Manfred von (Rittmeister)
24.06.1917-27.06.1917 Allmenröder, Karl (Leutnant)
28.06.1917-11.07.1917 Wolff, Kurt (Leutnant)
12.07.1917-04.08.1917 Reinhard, Wilhelm (Oberleutnant)
06.09.1917-11.09.1917 Groos, Gisbert-Wilhelm* (Leutnant)
11.09.1917-15.09.1917 Wolff, Kurt (Oberleutnant)
16.09.1917-25.09.1917 Groos, Gisbert-Wilhelm* (Leutnant)
25.09.1917-19.01.1918 Richthofen, Lothar von (Leutnant)
19.01.1918-16.02.1918 Osten, Hans-Georg von der* (Leutnant)
16.02.1918-13.03.1918 Richthofen, Lothar von (Leutnant)
16.03.1918-25.03.1918 Breiten-Landenberg, Otto von* (Leutnant)
25.03.1918-08.04.1918 Udet, Ernst* (Leutnant)
08.04.1918-02.05.1918 Weiss, Hans* (Leutnant)
02.05.1918-19.07.1918 Mohnicke, Eberhard* (Leutnant)
19.07.1918-26.07.1918 Richthofen, Lothar von* (Leutnant)
26.07.1918-14.08.1918 Wedel, Erich von* ( )
14.08.1918-26.08.1918 Mohnicke, Eberhard* ( )
26.08.1918-30.08.1918 Richthofen, Wolfram von* ( )
31.08.1918-02.09.1918 Wedel, Erich von* (Oberleutnant)
02.09.1918-04.09.1918 Mohnicke, Eberhard* (Leutnant)
04.09.1918-22.10.1918 Wedel, Erich von** (Oberleutnant)
22.10.1918-04.11.1918 Koepsch, Egon (Leutnant)
04.11.1918-11.11.1918 Wedel, Erich von (Oberleutnant)
Výzbroj:
Armament: 		DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Halberstadt D.III
DD.01.1917-DD.MM.RRRR Albatros D.III
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Fokker Dr.I
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Fokker D.VII
Poznámka:
Note:		 * pověřen velením
Zdroje:
Sources:		 https://en.wikipedia.org/wiki/Jagdstaffel_11
https://de.wikipedia.org/wiki/Jagdstaffel_11
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jasta_11
https://it.wikipedia.org/wiki/Jagdstaffel_11
https://pl.wikipedia.org/wiki/Jagdstaffel_11
www.theaerodrome.com
https://www.frontflieger.de/2-j11.html
www.forumeerstewereldoorlog.nl
Franks, Norman; Bailey, Frank W. & Guest, Russell F. (1993). Above The Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918. London, UK: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#211161Verze : 18
Jagdstaffel 11 / Jasta 11
Königlich Preußische Jagdstaffel Nr. 11


Historie:
28.09.1916 - začala se formovat sloučením několika stíhacích jednotek v působnosti 4. armády na Západní frontě, po ukončení formování se zapojuje do bojů
23.01.1917 - první vítězství (Ltn. Manfred von Richthofen zaznamenal své 17. vítězství sestřelem letounu F.E.8 40. perutě RFC jihozápadně od Lens)
26.06.1917 - podřízena Jagdgeschwader Nr. I „Freiherr von Richthofen“
05.11.1918 - poslední vítězství (velitel jednotky Oblt. Erich Rüdiger von Wedel zaznamenal své poslední 13. vítězství sestřelem "stíhacího SPADu")
16.11.1918 - s koncem války zrušena při Fliegerersatz-Abteilung 9 (FEA 9) v Darmstadtu

Vítězství:
350 (včetně 8 balónů)

Ztráty:
Zabit v akci (KIA) - 17
Zraněn v akci (WIA) - 19
Zabit při nehodě (KIFA) - 2
Zraněn při nehodě (WIFA) - ?
Válečný zajatec (POW) - 2

Operační prostor:
(Západní fronta)
DD.10.1916-DD.06.1917 - 6. Armee
DD.06.1917-DD.11.1917 - 4. Armee
DD.11.1917-DD.05.1918 - 2. Armee
DD.05.1918-DD.08.1918 - 7. Armee
DD.08.1918-DD.09.1918 - 2. Armee
DD.09.1918-DD.10.1918 - Heeresgruppe C
DD.10.1918-DD.11.1918 - 5. Armee

Zdroje:
https://en.wikipedia.org/wiki/Jagdstaffel_11
https://de.wikipedia.org/wiki/Jagdstaffel_11
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jasta_11
https://it.wikipedia.org/wiki/Jagdstaffel_11
https://pl.wikipedia.org/wiki/Jagdstaffel_11
www.theaerodrome.com
https://www.frontflieger.de/2-j11.html
www.forumeerstewereldoorlog.nl
Franks, Norman; Bailey, Frank W. & Guest, Russell F. (1993). Above The Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918. London, UK: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#61427Verze : 16
MOD
Esa sloužící u jednotky:

PořadíJménoPočet vítězství v rámci
působení u Jasta 11		Počet vítězství
celkem
1.Lothar von Richthofen4040
2.Manfred von Richthofen36*80
3.Kurt Wolff 31 33
4.Karl Allmenröder 3030
5.Karl Schäfer 2230
6.Erich von Wedel 1313
7.Sebastian Festner 1212
8.Willi Gabriel 1011
9.Hans Wolff 1010
10.Werner Steinhäuser 910
11.Eberhardt Mohnicke 89
12.Wolfram von Richthofen88
13.Friedrich Noltenius621
14.Wilhelm Reinhard6**20
15.Gisbert-Wilhelm Groos 67
16.Erich Just 66
17.Hans Weiss 516
18.Alfred Niederhoff 57
19.Edgar Scholtz 56
20.Hans-Georg von der Osten 55
21.Sigfried Gussmann 45
22.Ernst Udet 362
23.Otto Brauneck 310
24.Carl-August von Schönebeck 38
25.Richard Wenzl 112
26.Raven von Barnekow0 11
27.Egon Koepsch 0 9
28.Hans-Helmut von Boddien 0 5
29.Otto von Breiten-Landenberg 0 5

Poznámky:
* bývá uváděno i 64, jde však o počet vítězství včetně doby, kdy velel JG I
** bývá uváděno i 14, jde však o počet vítězství včetně doby, kdy velel JG I

Zdroje:
www.theaerodrome.com
Franks, Norman; Bailey, Frank W. & Guest, Russell F. (1993). Above The Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918. London, UK: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#211164Verze : 8


Předsériový Fokker F.I sér. č. 102/17 (werk nummer 1729). Letoun v srpnu 1917 dorazil na letiště Marckebeeke k JG 1, kde s ním létal slavný Rittmeister (kapitán) Manfred von Richthofen, který s ním získal dva sestřely. Po svém odchodu na dovolenou předal stroj Oblt. (npor.) Kurtu Wolffovi (veliteli Jasta 11). Ten s ním již nedosáhl žádného úspěchu, naopak sám v jeho kokpitu 15. září 1917 zahynul, když byl sestřelen v boji se Sopwith Camely 10. námořní perutě RNAS. Letoun nesl na všech plochách nátěr tyrkysovou barvou, na bočních a horních plochách doplněným "šmouhami" tmavou olivovou. Tou byl také natřen kryt motoru a kryty kol. Je možné, že v závěru operačního nasazení tohoto stroje (v době kdy sloužil u Jasta 11) byly kryt motoru a potahy kol přetřeny rudou barvou (označení Jasta 11).


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/416374
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#416376Verze : 0
MOD


Fokker Dr.I 144/17 (w/n 1856), který počátkem roku sloužil u Jasta 11. Dne 13. 1. 1918 na něm byl při útoku na britský pozorovací balón protiletadlovou palbou sestřelen Lt. (por.) Eberhard Stapenhörst (4 sestřely). Stapenhörst nouzově přistál za britskými liniemi a jeho letoun se tak stal prvním Dreideckerem, který se podařilo Spojencům ukořistit téměř nepoškozený. Letoun byl atypický svými křidélky a neúplným křížem na horní nosné ploše. Letoun nese úspornější variantu kamulfáže: tyrkysovou barvou jsou natřeny pouze spodní plochy, horní a boční zůstaly v barvě lakovaného plátna, na které byly polosuchým štětcem naneseny "šmouhy" olivové barvy. Černobíle kostkovaný pás na trupu je osobní označením pilota, kryt motoru natřen tmavou barvou (z výroby olivovou), zde nakreslena červená (červené přídě byly znakem Jasta 11).


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/416444
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#416445Verze : 0
MOD





Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/416444
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#416446Verze : 0
MOD


Na horních plochách byly "šmouhy" olivovou barvou nanášeny diagonálně.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/416444
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#416447Verze : 0
MOD


Fokker Dr.I sér. č. 588/17 (w/n 2258) - sériové číslo nepotvrzené. Se strojem patřícím do stavu Jasta 11 létal počátkem dubna 1918 z letiště Léchelle Lt. (por.) R. Wenzl (12 sestřelů). Stroj nese nátěr tyrkysovou barvou na spodních plochách, horní a boční zůstaly v barvě lakovaného plátna s nanesenými šmouhami olivové zelené. Červené doplňky byly znakem jednotky, osobní marking pilota představuje černobílý pruh za kabinou, jenž má představovat stužku Železného kříže, avšak s obrácenými barvami.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/416560
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#416562Verze : 0
MOD


Černobíle pruhované náběžné hrany křídel měly patrně sloužit k rychlé identifikaci Wenzlova letounu zepředu.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/416560
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#416564Verze : 0
MOD


Detail znaku výrobce vrtulí, jenž se nacházel zepředu na vrtulových listech.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/416560
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#416566Verze : 0
MOD


Fokker F.I 102/17. Kresba zachycuje možný pozdější vzhled tohoto letounu v době, kdy již sloužil u Jasta 11 a létal s ním Kurt Wolff (33 sestřelů, PlM). Je možné, že olivově zelený kryt motoru a kryty kol byly přetřeny červenou barvou, což bylo označení Jasta 11. Bohužel jsou si tyto odstíny na černobílých fotografiích příliš podobné, takže veškeré rekonstrukce lze prohlásit pouze za více či méně pravděpodobné. Stroj nesl na všech plochách nátěr tyrkysovou barvou doplněnou na bočních a horních plochách šmouhami olivovou barvou, nanesenou polosuchým štětcem.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/416604
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#416606Verze : 0
MOD


Fokker Dr.I ze stavu Jasta 11, jenž se koncem března 1918 nacházel na letišti Léchelle. Stroj bývá někdy připisován Lt. E. Mohnickemu (esu s 9 sestřely), možné sériové číslo 155/17. Přední polovina trupu červená (barva Jasta 11) zadní část modrá. Svastiky na trupu nemají pochopitelně nic společného s nacismem, jde o staroindický amulet pro štěstí. Spodní plochy tyrkysové, horní plochy s olivovými šmouhami na lakovaném platně. Původní bílá pole kolem černých křížů na křídlech byla zamalována olivovou barvou, takže kolem křížů vznikl pouze bílý lem.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/426701
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#426703Verze : 0
MOD





Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/426701
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#426705Verze : 0
MOD


Tentýž stroj po změně výsostného označení v dubnu 1918. Tou dobou však již Jasta 11 operovala z letiště Cappy. Boje 21. 4. 1918, v němž padl Manfred von Richthofen se podle hlášení britských letců účastnil i modrý trojplošník. Mohlo by jít právě o tento stroj, je však třeba mít na paměti, že jde pouze rekonstrukci podle černobílých fotografií.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/426707
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#426709Verze : 0
MOD


Fokker Dr.I s/n 454/17 (w/n 2079). Jedná se o osobní stroj Staffelführera Jasta 11 Ltn. Lothara von Richthofena. Na tomto letounu získal 12. 3. 1918 Lothar dvě vítězství nad stroji Bristol Fighter, avšak již následujícího dne byl Lothar sestřelen a ztratil část nosné plochy. Lothar havaroval při pokusu o nouzové přistání a putoval s těžkými zraněními na více než 4 měsíce do nemocnice. Letoun nese nátěr tyrkysovou barvou na spodních plochách, horní a boční plochy nesou "šmouhatou" kamufláž olivovou barvou na plátěném podkladu. Olivovou barvou jsou též zatřena bílá pole kolem výsostného označení, takže kolem křížů zůstal bílý lem. Červený kryt motoru, vzpěrového systému a podvozku je označením jednotky, žlutý nátěr na horní nosné ploše, zadní části trupu a ocasních plochách je osobním označením pilota. Na horním křídle byla asi žlutá barva málo sytá, protože pod ní prosvítaly olivové šmouhy původní kamufláže.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/427015
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#427017Verze : 0
MOD


Rekonstrukce vzhledu Albatrosu D.III (s. č. 637/17), na němž měl na jaře 1917 létat u Jasta 11 Ltn. Kurt Wolff (33 sestřelů, PlM). Stroj je na všech plochách natřen fialovou barvou. Poznámka: Záměrně jsem napsal "měl", protože tuto rekonstrukci z počátku 90. let považuji za zcela chybnou. Počátkem března si skutečně jednotliví Jasta 11 označili své stroje barevnými nátěry, o čemž zanechal zprávu jeden z nich, Ltn Lübbert. Wolff skutečně používal švestkově modrofialovou, avšak tento marking se, stejně jako u všech ostatních strojů Jasty 11, vztahoval pouze na trup, vzpěry a ocasní plochy. Křídla zůstala normálně kamuflovaná, tedy zespodu nesly nátěr světle modrou, horní plochy nesly kombinaci světle zelené, červenohnědé a tmavě zelené. Fotografie navíc dokládají, že Wolffův stroj nesl na trupu bíle lemovaný kříž. A ještě ke všemu fialový stroj zcela jistě neměl sériové číslo 637/17. Stroje této nové série (s excentricky umístěným chladičem) k Jasta 11 přišly až počátkem dubna a tehdy se také změnil marking jednotky. Všechny nové stroje se natíraly červenou barvou a piloti se nadále odlišovali pouze barvou VOP, popř. přídě, křídla opět zůstala kamuflována. Wolffův 637/17 měl rudý trup se zelenou přídí a zelenou VOP.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/431199
URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#431201Verze : 0
MOD
zdroj:
histomil.com

URL : https://www.valka.cz/Stihaci-letka-11-1916-1918-t16752#559706Verze : 1
MOD