Messerschmitt Me 163

Messerschmitt Me 163 Komet

Me 163 A
Verze na níž se prováděly první letové testy. Poháněn raketovým motorem Walter R II-203 o tahu 17,5 kN.

Me 163 B-1
Předsériové stroje varianty B-1a. Od této varianty lišily výzbrojí složenou ze dvou kanónů MG 151/20 namísto dvou MK 108.

Me 163 B-1a
Sériově vyráběná bojová varianta již s výzbrojí 2x MK 108 se zásobou 60ks nábojů na zbraň. Poháněn raketovým motorem HWK 109-509 A-2.

Me 163 S
Cvičný kluzák s druhou kabinou pro instruktora na hřbetě trupu na místě nádrže okysličovadla T-Stoff.

Me 163 C
Verze poháněná raketovým motorem s dvěmi spalovacími komorami HWK 109-509 C-1, čímž se prodloužila činnost motoru z 8 na 12 min. Tyto stroje byly o něco větší než jejich předchůdci, měli zatahovatelné ostruhové kolečko a výzbroj se přestěhovala z křídel do trupu. Pilotní kabina dostala kapkovitý kryt. Tato verze bojově nikdy nelétala.

Me 163 D
Jen konstrukční návrh. Trup o 0,85 m delší, tříkolový zatahovatelný podvozek a automatické sloty na křídlech.

Messerschmitt Me 163 A V4 vybavený raketovým motorem Walter R II-203b o tahu 17,5 kN. )
Byl zalétán 13. srpna 1941 v Lechfeldu, zde se uskutečnily i úvodní zkoušky.

Bokorys návrhu Me 263 D.

Letecké záběry prototypů a dílčích částí, případně umístění odhazovatelného podvozku. Jedná se o původní německé filmové záběry ukořištěné spojenci s komentářem.