Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
32659 kg
72000 lb
Rozpětí: Wingspan:
31.090 m
102ft
Délka: Length:
21.180 m
69ft 6in
Výška: Height:
6.250 m
20ft 6in
Plocha křídla: Wing Area:
120.5 m2
1297 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
271,029 kg/m2
55.51 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
4
Typ: Type:
Packard Merlin 28 kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 969,4 kW (1 318 k) při 3 000 ot/min a 924,7 kW (1 257 k) při 3 000 ot/min a plnícím tlaku 0,621 baru (465,436 mm Hg) a h= 3 505 m. Vrtule trojlisté s konstantní rychlostí otáček Nash Kelvinator/ Hamilton A5/138.
Packard Merlin 28 twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine rated at 1,300 hp at 3,000 rpm for take-off, 1,240 hp at 3,000 rpm, boost +9 psi at 11,500 ft, Packard Merlin 28 twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine rated at 1,300 hp at 3,000 rpm for take-off, 1,240 hp at 3,000 rpm, boost +9 psi at 11,500 ft.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
?
?
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
461.9 km/h v ? m
287 mph in ? ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
354.1 km/h v ? m
220 mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
? m/s
? ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
? min do ? m
? min to ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:
5791 m
19000 ft
Dolet: Range:
? km
? mi
Maximální dolet: Maximum Range:
? km
? mi
Výzbroj: Armament:
2x kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm v přední střelecké věži FN 5A 4x kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm v zadní střelecké věži FN 20A
1x 4 195 kg bomba "Upkeep"
Six flexible .303 Browning Mk.II machine-guns two guns in a front turret FN-5A (1,000 rpg) and four guns in a tail turret FN-20A (2,500 rpg).
One 6,250 lb Upkeep bomb
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Franks, Richard A. The Avro Lancaster - Manchester And Lincoln. A Comprehensive Guide For The Modeller, SAM Publications, Bedford 2000. ISBN 9780953346530. Jackson, A.J. Avro Aircraft since 1908, Putnam Aeronautical Books, London 1990. ISBN 0-85177-834-8. Mackay, R.S.G. Lancaster in action. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas 1982. ISBN 0-89747-130-X. Lake, Jon. Squadrons 1942-43, Osprey Combat Aircraft No.31. Osprey Publishing, 2002. ISBN: 1841763136. en.wikipedia.org
Období
-
Výrobce
-
Typ letounu
-
Kamufláž
-
Země
-
Pilot
-
Výrobní číslo
-
Sériové / evidenční číslo
-
Taktické označení / imatrikulace
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Základna
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
Cvičná "skákající puma" Upkeep podvěšená pod Lancasterem ED932/G AJ-G během zkoušek odhazování na pobřeží u kentské vesnice Reculver, květen 1943.
Dovolím si připomenout specialitku - verzi "Dam Buster". Specielní úpravu Lancasterů pro útoky na přehrady na řece Mohne a Eder, které zásobovaly energií a vodou průmyslové Porůří. Přehrady byly velmi pečlivě hlídány stíhači, flakem, na samotné vodě byly nataženy protiminové a protitorpédové sítě, takže klasické nálety se míjely účinkem. Barney Wallis vymyslel geniální trik - skákavé pumy. (to jsou asi ty "žabkové pumy" tomas.kotnour-a. ) Princip byl opravdu prostý - puma tvaru válce, uložená napříč pumovnicí na dvou jednoduchých kozlících, se řetězovým pohonem od elektromotoru roztočila na přesně vypočtené otáčky. Piloti pak nalétli na vypočtenou výšku a pumu odhodili. Ta jako dětská žabka přeskákala po hladině přes všechny překážky až k přehradní hrázi, tam se potopila a u kořene hráze vybuchla. Následky pro hráz i krajinu pod ní ukazují dobové fotografie. Výšku náletu určili piloti geniálně jednoduchým trikem. Na letounu byly umístěny reflektory - na křídlech a trupu, které svítily směrem dolů pod přesně nastaveným úhlem. Když se odlesky světel na hladině slily v jedinou skvrnu, byl stroj ve správné výšce a bylo možné pumu vypustit. ( Klobouk dolů před nervy pilotů - těch cca 7 lidí na palubě, kteří v noci, pod palbou flaku a s vědomím nočních stíhačů kolem sebe mají trpělivost sledovat tvar a velikost světelné skvrny pod letadlem ) . Pro všechny, kteří se o tuto verzi zajímají, jeden link: http://www.dambusters.org.uk/
Model je vyráběn řadou firem, nejstarší je někdy z 60. až 70. let od Revella (mám), jsou i novější...
) . Pro všechny, kteří se o tuto verzi zajímají, jeden link:
) . Pro všechny, kteří se o tuto verzi zajímají, jeden link: