Zkratky a pojmy - B

Belzec https://www.valka.cz/topic/view/19187/
- jeden z vyhlazovacich taboru v Polsku. Nemci zacali jeho vystavbu 1. listopadu 1941 jako prvni tabor smrti, tzv. "Operace Reinhard". Zde mela take byt testovana technologie zabijeni dle projektu "Euthanasia". Objekt rozdelen na dve casti: prvni cast byla pro obsluzny personal, ktery tvorili vezni vybrani z transportu, druha cast obsahovala plynove komory urcene k likvidaci samotnych veznu. 17. brezna 1942 byl vyvrazdovaci program spusten na plne obratky. Prvnim velitelem tabora byl Christian Wirth. Ten byl v srpnu 1942 vystridan Gottliebem Heringem. Ackoliv byly operace v lednu 1943 zastaveny, zemrelo zde vice nez 600 tisic osob.


Bombardovací člun – historický typ dělového člunu ozbrojený moždířem, určený primárně k ostřelování pozemních cílů



Brander – speciální plavidlo užívané ve válečných loďstvech od 16. do počátku 19. století, určené k zakládání požárů na nepřátelských lodích. Šlo o malé neozbrojené lodě, naložené lehce zápalnými látkami jako smůla, dehet a dále na nich byly rozmístěné sudy se střelným prachem. Brandery se používaly k útokům především proti zakotveným nepřátelským lodím.Brander byl s malou posádkou vypuštěn po větru směrem ke nepřátelskému loďstvu, ve vhodné vzdálenosti posádka zajistila kormidlo, zapálila doutnáky a opustila loď na člunu či skokem do moře. Brander mezitím začal hořet a když doplul do blízkosti nepřátelských lodí, exploze střelného prachu rozmetala hořící trosky a zápalné látky na okolní lodě. Pokud lodě stály blízko u sebe, byl pro ně útok brandery velmi nebezpečný a často způsoboval značné ztráty.


Briga – rychlá dvoustěžňová námořní plachetnice střední velikosti, používaná v 18. a 19. století. Šlo o velmi rychlou loď, která byla používána především k dálkové lodní dopravě a kurýrní či spojovací službě. Měla štíhlý trup s jednoduchými tvary a nevýraznými či zcela chybějícími kastely. Délka se pohybovala mezi 30 – 50 metry, poměr délky ku šířce činil přibližně 5:1, nosnost běžně 300 tun, nejvýše však 500 tun.


Oba stěžně byly většinou třídílné, v oplachtění převažovaly ráhnové lichoběžníkové plachty, na spodní části zadního stěžně byla podélná lichoběžníková vratiplachta. Ta se někdy objevovala i na předním stěžni, jenž byl vždy o něco menší než stěžeň zadní.


Výzbroj tvořilo kolem 20 děl rozmístěných pouze v jedné řadě na horní palubě.