Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

     
Název:
Name: 		VW 128
Originální název:
Original Name: 		VW 128
Výrobce:
Producer:		 Volkswagen, Wolfsburg /
Období výroby:
Production Period:		 DD.MM.1940-DD.MM.1940
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:		 30
Prototyp vyroben:
Prototype Built: 		DD.MM.1940
Osádka:
Crew: 		4
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Celková hmotnost:
Gross Vehicle Weight: 		910 kg
Celková délka:
Overall Length: 		4200 mm
Celková šířka:
Overall Width: 		1610 mm
Celková výška:
Overall Height: 		1480 mm
Světlá výška:
Ground Clearance: 		? mm
Pohon:
Propulsion:		 
Typ:
Type:		 VW boxer (1.131 cm3)
Výkon:
Power: 		18 kW při ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:		 -
Výkony:
Performance:		 
Rychlost na silnici:
Road Speed: 		80 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed: 		? km/h
Rychlost plavby:
Water Speed: 		10 km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road: 		? km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range: 		? km
Jízdní dosah ve vodě:
Cruising Range in the Water: 		? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:		 
Svah:
Gradient: 		? °
Boční náklon:
Side Slope: 		? °
Překročivost:
Trench Crossing: 		? m
Výstupnost:
Vertical Obstacle: 		? m
Přepravní kapacita:
Transport Capacity: 		4
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:		 ?
Zdroje:
Sources:		 www.oldtimersweb.be
URL : https://www.valka.cz/VW-128-t14341#329686Verze : 1
Vůz občas nazývaný velký schwimwagen
Obojživelný víceúčelový vůz
Motor : čtyřválcový boxer VW o objemu 1131 cm3 OHV
Výkon : 18 kW (25 k)
Náhon : 4X4 (samosvorné diferenciály) možnost vypnout přední nápravu
Pérování torzními tyčemi
Váha: ? kg
Rozměry : 4200x1480x1615 mm
Rozvor : 2400 mm
Brzdy : mechanické na všechna kola bubnové
Výzbroj : -
Výroba : VW Wolfsburg
Vyrobeno : 30 kusů. (dle jiných zdrojů 100 – 120 kusů)
Rychlost : 80 km/h
Rychlost ve vodě : 10 km/h
vyroben v roce 1940 v malé sérii pro zkoušky německou armádou. Bylo možno přepravovat až 4 osoby včetně řidiče. Ve zkouškách neuspěl pro vysokou cenu a horší vlastnosti v terénu. Bylo doporučeno přepracovat na menší typ (VW 166). Vůz užíval standardní šasi VW 82, s přidaným náhonem na přední kola. Z tohoto šasí vychází později VW 87. Pokud vím nedochoval se ani jediný kus tohoto vozu
URL : https://www.valka.cz/VW-128-t14341#54191Verze : 0
prototyp vozu při zkouškách.
zdroj: panzerkeil.dre.hu
VW 128 -


URL : https://www.valka.cz/VW-128-t14341#54193Verze : 0
MOD
nákres vozidla
zdroj: www.oldtimersweb.be
VW 128 -


URL : https://www.valka.cz/VW-128-t14341#54202Verze : 0
MOD
Tá schéma je schéma 128-ky z 30 kusovej série. Tri prototypy typu 128 sa od malosériovky výrazne líšili. Na prvej fotografii je 1.prototyp testovaný v Stuttgarte. Predná časť je podobná typu 82. Predná časť tretieho (tuším i druhého) prototypu sa už podobala klasickému typu 166. Prototypy sa líšili zadnou skosenou časťou viď. prvá fotka. Zadná časť sériových strojov už mala tvar typu 166 viď. schéma. Inak sa prototypy a sériové stroje líšili detailami rozmiestnenia svetlometov a noteku, blatníkmi, uložením rezervy atď.
V priamych skúškach s konkurenčným Trippelom SG-6 ho typ 128 deklasovala vo vytrvalosti, spotrebe, dojazde, maximálnej rýchlosti pri plavbe atď. Väčšina strojov bola predaná Wehrmachtu, niekoľko strojov si nechal Porsche na ďalšie testovanie.


hmotnosť vozidla: 910 kg


www.ebay.de (3. prototyp 128/3)

VW 128 -


VW 128 -


VW 128 -


VW 128 -


VW 128 -


URL : https://www.valka.cz/VW-128-t14341#58456Verze : 1
MOD