| Název: Name: | Polikarpov I-3 | |
| Originální název: Original Name: | Поликарпов И-3 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1928-DD.MM.1928 Moskevský letecký závod č. 25, Moskva / DD.MM.1929-DD.MM.1931 Moskevský letecký závod č. 1 Aviachimu, Moskva / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1928-DD.MM.1931 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 závod č. 25 389 - 399 závod č. 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 21.02.1928 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola/lyže | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1400 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1846 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 11,081 m | |
| Délka: Length: | 8,010 m | |
| Výška: Height: | 4,100 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 27,85 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 66,28 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Mikulin M-17 (BMW VI) kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec s nominálním výkonem 367,75 kW v h= 2 700 m, maximální výkon 551,6 kW. Vrtule dvoulistá s pevným úhlem náběhu | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 285 l (210 kg) | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 278 km/h v 0 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 246 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 8,33 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 12,6 min do 5000 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 7200 m | |
| Dolet: Range: | 585 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný synchronizovaný kulomet PV-1 ráže 7,62 mm. Pumový náklad: do 23 kg pum (2x 11,5 kg). | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | Prototypy a prvních 39 letounů bylo poháněno originálními motory BMW VI. Prvních 75 letounů bylo vyzbrojeno synchronizovanými kulomety Vickers ráže 7,62 mm, tyto kulomety byly vyměněny za ruské PV-1. | |
| Zdroje: Sources: | Yefim Gordon and Keith Dexter, Polikarpov's Biplane Fighters, Hinckley, England, Midland Publishing, 2002, ISBN 1-85780-141-5. https://www.airwar.ru/enc_e/fww1/i3.html https://www.aviastar.org/air/russia/pol_i-3.php https://www.ctrl-c.liu.se/misc/RAM/i-3polik.html www.ctrl-c.liu.se archiv autora | |
URL CZ: https://www.valka.cz/Polikarpov-I-3-t14000#251071Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Polikarpov-I-3-t14000#251071Version : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Polikarpov-I-3-t14000#251071Version : 0
Vláďa
MOD
Trojpohledový náčrtek a fotografie.
![Polikarpov I-3 -]()
![Polikarpov I-3 -]()
![Polikarpov I-3 -]()
![Polikarpov I-3 -]()
![Polikarpov I-3 -]()
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Polikarpov I-3 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Polikarpov I-3 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Polikarpov I-3 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Polikarpov I-3 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Polikarpov I-3 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL CZ: https://www.valka.cz/Polikarpov-I-3-t14000#251072Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Polikarpov-I-3-t14000#251072Version : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Polikarpov-I-3-t14000#251072Version : 0
Vláďa
MOD
Ještě malé doplnění z téhož zdroje.
![Polikarpov I-3 - pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html]()
pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html
URL CZ: https://www.valka.cz/Polikarpov-I-3-t14000#254412Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Polikarpov-I-3-t14000#254412Version : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Polikarpov-I-3-t14000#254412Version : 0
Něco málo slušnějších snímků z osvědčeného zdroje Ugolok něba, tedy airwar.ru
![Polikarpov I-3 - pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html]()
pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html
![Polikarpov I-3 - Prototyp na lyžích
pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html]()
Prototyp na lyžích
pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html
![Polikarpov I-3 - pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html]()
pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Prototyp na lyžích
pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
pramen:
https://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html
URL CZ: https://www.valka.cz/Polikarpov-I-3-t14000#254410Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Polikarpov-I-3-t14000#254410Version : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/Polikarpov-I-3-t14000#254410Version : 0
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.