Letisko bolo vybudované rozhodnutím MNO v roku 1935 o prebudovaní vojenského cvičiska v lokalite Brezový Majer (na mieste terajšieho sídliska Vlčince). Práce ukončila bratislavská stavebná firma Skorkovský koncom jari 1936. Letisko slúžilo vojenským a neskôr aj civilným účelom. Počas druhej svetovej vojny bola na letisku umiestnená Letka 39 a Letka 1, ktorá tu pôsobila so strojmi Š-328 a Fw-189. Pri ústupe nemeckých vojsk zo Žiliny na jar 1945 boli jeho hangáre vyhodené do vzduchu a plocha hlboko preoraná krížovou orbou. Do začiatku júna 1945 však bolo letisko prevádzky schopné. Prevádzka na letisku bola v roku 1966 zastavená, ale 21.8.1968 bolo obsadené Sovietskou armádou. Sovietska armáda tu mala do zimy vybudovaný tábor a pristávali tu vrtuľníky Mi-6. V rokoch 1969-31.3.1976 bol náčelníkom žilinského aeroklubu František Hanovec. Letisko zaniklo v roku 1970, aby ustúpilo rozširovaniu mesta Žilina. Nové letisko bolo vystavané pri Dolnom Hričove, odkiaľ začal Slov-Air pravidelnú leteckú prevádzku 1.4.1975.
Letisko v Žiline bolo vybudované v lokalite Brezový majer v blízkosti cesty Celulózka – Rosina v roku 1935. Dnes sa tu nachádza časť sídliska Vlčince III. Predtým sa tu nachádzalo vojenské cvičisko. Pri otvorení letiska letci v spolupráci s Masarykovou leteckou ligou usporiadali letecký deň, kedy Žilinčania prvýkrát videli akrobatické kúsky lietadiel. Letisko sa využívalo i na výcvik letcov a športové motorové lety. V rokoch 1943 - 1945 ho okupovalo nemecké letectvo. Po roku 1945 ho prevzal od armády Slovenský aeroklub v Žiline. Hneď po 2. svetovej vojne zaviedli aj pravidelnú leteckú linku Žilina – Praha a späť. Na linke premávalo lietadlo Siebel C-3 pre 10 - 12 cestujúcich. V roku 1951 ju nahradilo aerotaxi, ktoré lietalo nepravidelne podľa objednávok cestujúcich do všetkých väčších miest Československj republiky trojmiestnym lietadlom Aero-45. V roku 1953 zaviedli pravidelnú leteckú linku Žilina - Bratislava tým istým lietadlom. Po roku 1960 letisko využívala Vysoká škola dopravná. Letisko bolo zrušené v roku 1965, pretože v jeho vzletovej a pristávacej dráhe postavili prekážku – komín žilinskej teplárne. Mestskí ani krajskí funkcionári nemali záujem na jeho úprave a ďalšom využívaní a uprednostnili stavebný rozvoj mesta na úkor letiska. V roku 1972 otvorili letisko v Dolnom Hričove.
Text: Mgr. Peter Šimko, historik Považské múzeum Žilina
![Žilina, Letiště [1936-1970] -](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAAQAAkAAAIKhI+py+0Po5yUFQA7)
![Žilina, Letiště [1936-1970] -](/attachments/6928/Mapa_Letisko___ilina.jpg)
![Žilina, Letiště [1936-1970] - Areál letiska, stav z roku 1950, dobová ortofotomapa](/attachments/6928/Letisko___ilina.jpg)