Avia B-634

Již v roce 1934 vystavovala Avia na pařížském aerosalonu maketu aerodynamicky zdokonalené B-534. Prvky na této maketě uvedené byly pak použity na prototypu B-634, který poprvé vzlétl v červenci 1936. Navzdory tvarové blízkosti s B-534 šlo v podstatě o nový letoun. Křídla třeba měla stejné rozpětí, horní křídlo ale bylo posazeno níž a mělo podstatně větší hloubku, dolní mělo menší hloubku, změněn byl i tvar koncových oblouků, a podvozek byl nahrazen samonosným, s kapotovanými nízkotlakými pneumatikami. Kabina byla otevřená, hřbet byl ale proti raným verzím B-534 vyšší. Rozdílná byla i výzbroj - v trupu byly ponechány dva kulomety, byly ale přesunuty nad motor, a zástavba motoru HS 12Ycrs umožnila použít kanon Hispano, střílející dutou hřídelí.


Zklamání přišlo v podobě výkonů, které sice byly lepší, ale ne o tolik, aby se vyplatilo zasahovat do již rozjeté výroby. Na vině byla především zvýšená hmotnost, která vyvažovala lepší aerodynamiku stroje. Později byl prototyp přestavěn, dostal krytou kabinu odpovídající B-534.IV, převzal z ní také podvozková kola a ostruhu. Avia se již v té době orientovala spíše na vývoj vlastního jednoplošného stíhače, budoucího B-35, a tento stroj tak dosloužil k testům kanonové výzbroje pro Bk-534.