Main Menu
User Menu
Hs 293 B


Identická s Hs 293 A,zmenený bol riadiaci systém(Dortmund-Duisburg).
Vyrobených okolo 200 kusov použitých k vojskovým skúškam,bojovo neboli použité.


Hs 293 C


Posledná časť dráhy bola pod vodnou hladinou.


celková hmotnosť 900-1094kg
dĺžka 3,84 - 4,70m
rozpätie 3,1m
motor HWK 109-507B
riadiace systémy rôzneho druhu
vyrobených 60 kusov



Hs 293 D


Pohon rovnaký ako u Hs 293A.Navádzací televízny systém Tonne 4a-Seedorf 3.Vyrobených 225 kusov,z ktorých 80 bolo použitých pri skúškach v rokoch 1943-44.Bojovo použitá nebola.


celková hmotnosť 1985kg
dĺžka 5,06m
rozpätie 3,1m


Hs 293 E


Verzia na skúšky nových riadiacich systémov.Vzniklo 18 kusov,projekt bol zrušený a k skúškam nedošlo.


dĺžka 3,82m



Hs 293 F


Puma mala byť poháňaná dvoma raketovými motormi na TPH Schmidding SG33.Krídla tvaru delty.Koncom roku 1943 bol projekt zrušený.


rozpätie 1,60-2,74m
dĺžka 3,20-3,625m



Hs 293 G


Verzia pre skúšky nového spôsobu navádzania.Po zhotovení 10 pokusných vzorov bol projekt zrušený.



Hs 293 I(J)


Väčšia boj.nálož so zvýšeným účinkom(585kg trhaviny).Vzniklo zopár vzorových kusov,ku skúškam pravdepod.nedošlo.


rozpätie 3,10m
dĺžka 3,82m
hmotnosť boj.hlavice 1260kg(585kg trhaviny)



*zdroj : Kroulík/Růžička - Vojenské rakety,Naše vojsko
URL : https://www.valka.cz/DEU-Hs-293-t12682#104102Verze : 0
MOD
foto Hs.293 v částečném řezu
URL : https://www.valka.cz/DEU-Hs-293-t12682#43271Verze : 0
MOD
na dobovém snímku je dvojice Hs.293 podvěšena pod křídly letounu Do-217E-5
URL : https://www.valka.cz/DEU-Hs-293-t12682#43272Verze : 0
MOD
Vývoj riadených reaktívnych prostriedkov sa v počiatkoch sústredil na oblasť leteckej výzbroje,konkrétne na kĺzavé letecké pumy s raketovým pohonom.Vedúce postavenie v tomto odbore mala firma Henschel.


Už v roku 1940 firma Henschel podľa návrhu prof.dr.H.Wagnera vyvíjala leteckú pumu Hs 293 s raketovým motorom na tekuté palivo Walther HWK 109-507.Koncom roku 1940 boli prvé prototypy pripravené k odskúšaniu.Prvý pokus z 16.12.1940 sa vinou zlého zapojenia ovládacích orgánov skončil nezdarom(zamenené bolo ovládanie povelov vpravo/vľavo ).Druhý pokus z 18.12.1940 prebehol úspešne.Vývoj sa však predlžoval až do roku 1943,kedy bola puma Hs 293 zavedená do výzbroje.
Puma bola riadená z paluby bombardéru pomocou systému Kehl-Strassburg používajúci ovládanie pomocou rádiových povelov podľa optického sledovania dráhy letu(pre lepšie pozorovanie slúžilo 5 stopoviek horiacich 110 sekúnd).Raketový motor pracujúci na začiatku jej dráhy pumy,ju zrýchlil na 230-250 m/s.Pretože rádiové riadenie bolo ľahko rušiteľné,pripravovalo sa riadenie po vodičoch.
Puma mal tvoriť výzbroj nerealizovaného Heinkela He-177,nakoniec sa použili typy Dornier Do-217 a Focke-Wulf FW 200.


Vzniklo viacero verzií kĺzavej raketovej pumy Hs 293.
URL : https://www.valka.cz/DEU-Hs-293-t12682#104089Verze : 0
MOD
Hs 293 A


Jediná bojovo použitá verzia.
Pre opakujúce sa zamŕzanie ventilov vzduchového rozvodu pretlakovej dodávky paliva(u jednotiek boli zásobníky plnené zvlhnutým vzduchom) malo dôjsť k zámene typu HWK 109-507(HWK 109-507B) za BMW 109-511(5,9kN po dobu 12s).Avšak už na začiatku sériovej výroby bolo rozhodnuté o použití prachového raketového motoru WASAG 109-512(66kg dg prachu dávalo ťah 12kN po dobu 11s).Zhadzovanie prebiehalo z výšky okolo 6 000m a dolet činil 12-16km.
Skúšali sa i iné riadiace systémy(Greifswald-Kolberg,Marburg,Kogge-Brigg,Kran-Brigg).
Celkovo bolo vyrobených okolo 1900 kusov.Pravdepodobnosť zásahov sa pohybovala okolo 45-50 %.
URL : https://www.valka.cz/DEU-Hs-293-t12682#104099Verze : 0
MOD
RAF Museum Cosford
URL : https://www.valka.cz/DEU-Hs-293-t12682#176690Verze : 0
Kbely 2009, vlastní foto
URL : https://www.valka.cz/DEU-Hs-293-t12682#318979Verze : 0
MOD
HS-293A, Kbely 2010
DEU - Hs 293 - vlastní foto

vlastní foto
DEU - Hs 293 - vlastní foto

vlastní foto
DEU - Hs 293 - vlastní foto

vlastní foto
URL : https://www.valka.cz/DEU-Hs-293-t12682#360923Verze : 0
MOD