CZK/POL - OT-64 SKOT : Československo / ČR / SR (CZK/CZE/SVK)

Obrněný transportér OT-64

OT-64 SKOT byl v době svého vzniku pokrokový obrněný transportér projektovaný československým a polským průmyslem. Projekt vznikl založen v roce 1959. Naše strana zodpovídala za podvozek a pohonné agregáty a převodovky, partner za nástavbu a pancéřování. První prototyp pod názvem SKOT (střední kolový obrněný transportér) byl zkonstruován v roce 1959, v roce 1961 byla vyrobena první zkušební série a uzavřena smlouva mezi Československem a Polskem o společné výrobě. Do výzbroje obou armád byl OT-64 zaveden v polovině šedesátých let.
Vyznačoval se (na svoji dobu) velmi dobrou konstrukcí, bojovými a jízdními vlastnostmi, např. pohonem všech osmi kol, uzávěrkou diferenciálu předních a zadních náprav, dvěma řiditelnými předními nápravami, centrálním huštěním pneumatik (CHP - umožňuje dohušťování jednotlivých kol i za jízdy), planetovou převodovkou Praga Wilson, plavbou a další. V té době nebylo v tak velké míře v žádné armádě zavedeno obdobné vozidlo.
Pohon vozidla je uskutečňován dieselovým, vzduchem chlazeným motorem Tatra, který zabezpečuje bezproblémovou jízdu v terénu i po komunikacích. Na komunikaci je vozidlo schopno dosáhnout rychlosti kolem 100 km/h.
Přepravované mechanizované družstvo je chráněno před střelami malých ráží a střepinami granátů. Vozidlo je celé pancéřované.
Původně je OT-64A vyzbrojen 14,5mm kulometem KPVT a spřaženým 7,62mm kulometem SGMT, který byl posupně nahrazen 7,62mm tankovým kulometem PKT. U některých nových verzí OT-64A je místo KPVT použit 12,7mm protiletadlový kulomet NSV. K ochraně osádky přispívá i filtroventilační zařízení s rozvodem po celém interiéru vozidla. OT-64 ve zdravotnické variantě zůstaly ve výzbroji české armády až do 21. století.

Uživatelé: Alžírsko, ČR, Kambodža, Indie, Irák, Libye, Maroko, Sierra Leone, Slovensko, Súdan, Sýrie, Tanzánie, Uganda, Uruguay

Verze vozidla OT-64 používané ČSLA / AČR:
OT-64 - bez výzbroje
OT-64A - s výzbrojí
DTP-64 - dílna technické pomoci
OT-64 zdrav - zdravotní verze

Spojovací a velitelské prostředky:
Československá armáda:
OT-64/R2 R105
OT-64/R2 R108
OT-64/R2
OT-64/R2M
OT-64/R3MT
OT-64/R4MT

Polská armáda:
SKOT R-2AM
SKOT R-3M
SKOT R-6

Modernizace
OT-93
OT-64 Cobra
Ryś

Technicko-taktická data

OT-64
Bojová hmotnost: 13 000 kg
Osádka: 2 + 18
Výška: 2400 mm
Šířka: 2500 mm
Délka: 7450 mm
Světlá výška: 400 mm
Maximální rychlost jízdy: 94 km/h
Maximální rychlost plavby: 9 km/h
Obsah palivových nádrží: 330 litrů
Jízdní dosah: 740 km
Maximální šířka příkopu: 2000 mm
Náměr: -
Motor: osmiválcový, vzduchem chlazený, vznětový Tatra T-928-14 o objemu 11 760 cm3

OT-64A
Bojová hmotnost: 13 500 kg
Osádka: 2 + 8
Výška: 2700 mm
Šířka: 2500 mm
Délka: 7450 mm
Světlá výška: 400 mm
Maximální rychlost jízdy: 94 km/h
Maximální rychlost plavby: 9 km/h
Obsah palivových nádrží: 330 litrů
Jízdní dosah: 740 km
Maximální šířka příkopu: 2000 mm
Náměr: 4° až 29°
Motor: osmiválcový, vzduchem chlazený, vznětový Tatra T-928-14 o objemu 11 760 cm3

Články

Stredný Kolesový Obrnený Transportér OT vz. 64 - I.

👤Karol Antalík 🕔26.03.2005

Táto monografia je určená všetkým priaznivcom vojenskej techniky, patriotom vyznávajúcim československé konštrukcie vojenských vozidiel, záujemcom o vojenskú techniku časov nedávno minulých, ale v prvom rade je určená všetkým modelárom. Aby som bol presný, plastikovým modelárom, medzi ktorých sa rátam aj ja sám.

Zobrazit celý článek▸

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#42615Verze : 2

Cichy před 19 lety

OT - 64

Všeobecné údaje

Pohotovostní hmotnost 12 300 kg
Nosnost 2 000 kg
Přípojná hmotnost 3 000 kg
Rozměry
- délka 7,4 m
- šířka 2,50 m
- výška 2,06 m
Rozvor 1,30 + 2,15 + 1,30 m
Rozchod 1,86 m
Světlá výška 0,40 m
Ložná plocha 4,00 x 1,36 x 1,19 m

Technické údaje

Pohon 8 x 8
Motor
- typ T - 928
- počet válců 8 do V
- palivo nafta
- výkon 132,5 kW (180 k při 2000 ot/min)
- chlazení vzduchové

Spojka suchá, jednolamelová
Převodovka planetová 5+1
Přídavná převodovka 2°
Nápravy výkyvné, nezávislé
Pérování vinuté pružiny
Řízení šnek s kladkou
Brzdová soustava vzduchotlaká dvouokruhová

Pneumatiky
- rozměr 13,00-18
- huštění centrální
- předepsaný tlak 0,078-0,343 MPa (8,0-3,5 kp/mc2)

Elektrické příslušenství 24 V
Korba
- provedení samonosná, pancéřová, vzduchotěsná a vodotěsná
- počet míst 2 + 18

Náplně
- palivová nádrž 330 l
- olej - v motoru 28 l
- v převodovce 13,25 l
- v přídavné převodovce 3 l
- v rotvodovce 8 l

Technické údaje

Maximální rychlost 95 km/h
Stoupavost 70 %
Brodivost plovoucí
Rychlost plavby 9 km/h
Boční náklon 43 °
Překročivost 2 m
Nájezdová úhel vpředu/vzadu 46°/49°
Poloměr zatáčení 11,6 m
Norma spotřeby paliva na 100 km jízdy
- letní 67 l
- zimní 92 l
- 1 Mh 35 l

Výzbroj
- 14,5 mm tankový kulomet KPVT
- 7,65 mm tankový kulomet vz. 43/66

ZDROJ: Hlavní takticko - technická data tankové a automobilní techniky ČSLA

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#195011Verze : 0

Mar_lin před 19 lety

Vývoz obrněných transportérů OT-64 SKOT (1992 – 2007)

Rok uzavření kontraktu	Dodavatelská země	Země příjemce	Průběh dodávek	Počet kusů	Poznámka
?	ČR	Haiti	2007	8
?	Velká Británie	Irák	2006	4
?	ČR	Německo	2006	1
?	ČR	Velká Británie	2004	1	Pro sběratelské účely
?	ČR	USA	2003	1
?	ČR	Velká Británie	2001	< 4	Pro sběratelské účely
?	ČR	SR	2000	2
1999 ?	ČR	Uruguay	1999	30	12 transportérů pocházelo ze Slovenska
1994 ?	ČR	Uruguay	1995	60
1994	ČR	Kambodža	1994	26
1993 ?	SR	Alžírsko	1994-1995	150 (151 ?)	Dodány prostřednictvím slovenských firem, vozidla původně pocházela z ČR; 75 kusů OT-64 + 75 kusů OT-64A (+ 1 vozidlo dodáno v roce 1995 přímo ze Slovenska ?)
1993 ?	SR	Angola	1994	9
1993 ?	SR	Sierra Leone	1994	10	Verze OT-64A ?
1993 ?	SR	OSN	1993	67	Dodány OSN pro misi UNPROFOR v Bosně a Hercegovině
1993 ?	SR	Pákistán	1993	6
?	ČR	SR	1993	1

Poznámka
V letech 1993, 1994, 1998 a 2000 mělo být z ČR do SR dovezeno celkem 253 transportérů řady OT-64 (většina pak byla prodána do dalších zemí)

Zdroje
1) Korba, M.: Nezávislá správa o exporte zbraní zo Slovenska, Bratislava, nedatováno
2) www.deagel.com
3) http://disarmament.un.org
4) www.transparency.cz
5) http://zbrane.ecn.cz/cz/monitoring2.html

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#275061Verze : 0

Martin Smíšek MOD před 19 lety

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#54977Verze : 0

Martin Smíšek MOD před 19 lety

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#54979Verze : 0

Martin Smíšek MOD před 19 lety

SKOTy alžírské armády.

(http://membres.lycos.fr/algaf/)

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#83918Verze : 0

Martin Smíšek MOD před 18 lety

SKOT irácké armády "vykouřený" během první války v Perském zálivu 1980 - 1988

(Epic of Holy Defence - www.hemaseh.com)

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#89192Verze : 0

Martin Smíšek MOD před 18 lety

OT 64R2/R-105 (R-108, R-114) z Lešan.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#100884Verze : 0

beteer před 18 lety

nakres

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#100892Verze : 0

loskilleros před 18 lety

OT-64A2
Právě jsem dočetl I.díl OT-64 v článcích.Dobře se to čte! Zase vím o něco víc o tomhle vozítku. Díky SKOTe.
Foto z Milovic.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#101106Verze : 0

beteer před 18 lety

Na přiložené fotce terénní schopnosti SKOTA prezentované na srazu techniky asi před 10 lety.Řidič (starší pán)velice nekompromisně dokazoval schopnosti vozu i s osobami na pancíři. Ten Skot z toho srázu byl skutečně úplně kolmo.Ale nic se jim nestalo kupodivu. Shocked

Beteer

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#101422Verze : 0

beteer před 18 lety

Tehle rok nějak více jezdíme a údržba o víkendech začíná převažovat Shocked

Kromě nětěsnosti olejové vany motoru (tam je tak d....í přístup) se nám poruchy vyhýbají a Skot jezdí lépe a lépe.

Beteer

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#113940Verze : 0

beteer před 18 lety

Pár fotek Skota z působení mise v Kosovu

Varianty OT-64 v KFOR

Na hlídce

Munice

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#117001Verze : 0

Dano před 18 lety

Velitel vozu na své pozici.Fungující interkom je pro bezpečnost provozu nezbytný.

Beteer

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#135547Verze : 0

beteer před 17 lety

SKOT indické armády

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#140491Verze : 0

Martin Smíšek MOD před 17 lety

Pár snímků ze zkoušek OT-64 s pomocnýmy motory SRP-1. A následek nábrání vody, jak psal Beeter v OT-64 zdrav.

Rozpálený přídavný motor po výjezdu z vody.

Spuštění přídavného motoru před břehem, gejzíry vody byly několik metrů vysoké.

Detail uchycení přídavného motoru, který byl na obou stranách vozidla.

Následek průsaku vody do vozidla. Potopení jde velice rychle a nechtěl bych být v kůži posádky.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#144769Verze : 0

Dano před 17 lety

OT-64 SKOT ("bíla 381") při brodění, zhruba 1968.

(Vojenská technika)

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#151375Verze : 0

Martin Smíšek MOD před 17 lety

OT-64 z výzbroje Ugandskej armády

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#156770Verze : 0

buko1 MOD před 17 lety

Exemplář z muzea v Saumuru.

(©Radek Havelka)

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#162627Verze : 0

Martin Smíšek MOD před 17 lety

Slovenský kontingent v Iraku (operácia Iracká sloboda)

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#229732Verze : 0

koba MOD před 15 lety

Dobový manuál pro střeleské sružstvo s využitím OT64.
Stroj má velice zajímavou kamufláž!! Velká pole dvou kamuflážních barev oddělená tenkou linkou světlé (odhadne - ví někdo odstíny? Myslím že by to bylo zajímavé vědět).
Registrační SPZ stroje je 20 60-51
Instruktážní film je opět z roku 1963.

Zdroj : Dolin archiv (p.Konvalina via Dolin)

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#249540Verze : 0

Dolin404 před 15 lety

Dobový manuál k údržbě OT64.
Instruktážní film je opět z roku 1963.

Zdroj : Dolin archiv (p.Konvalina via Dolin)

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#249541Verze : 0

Dolin404 před 15 lety

Dobový manuál k OT64. Teorie pro střelecká družstva
Instruktážní film je opět z roku 1963.

Zdroj : Dolin archiv (p.Konvalina via Dolin)

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#249542Verze : 0

Dolin404 před 15 lety

Zdroj:Archiv autora

OT-64 mise UNPROFOR únor 1995 základna Jezerce.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#303277Verze : 0

Petr Lískovec před 14 lety

OT-64 vybavené PTRK 9K11 Maljutka. Vojenská prehliadka 09.05.1970 Praha

Zdroj : Archív Vojenského historického ústavu Bratislava

OT-64 vybavené PTRK 9K11 Maljutka. Vojenská prehliadka 9.máj 1970 Praha.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#307170Verze : 0

Miroslav Hlavatý před 14 lety

OT-64 pohled do prostoru řidiče.

Vlastní foto

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#315781Verze : 0

Luboš.T před 14 lety

Vážení,
v roce 1966 řešilo ženijní výzkumné středisko ČSLA ochranu osádky OT-64 před chemickými zbraněmi. Výsledkem byl návrh centrálního filtroventilačního zařízení (FVZ), které mělo za běžných provozních podmínek zajistit mírný přetlak v prostorech obrněného transportéru. V případě poškození trupu, toto zařízení zajišťovalo i nouzový rozvod vzduchu.

Základní údaje FZV
- objem kabiny řidiče: 2,3 m3
- objem prostoru pro výsadek: 7,7 m3
- individuální rozvod FZV navržen pro 20 osob
- celkový výkon FZV: 100 m3 za hodinu

Poznámky
Výzkumné a zkušební středisko 040 sídlilo v Praze v letech 1960-1977.
Fotografie a náčrtek, byly převzaty z níže uvedeného dokumentu.

Zdroj
PA Avia, karton: 44, složka: Protokol B-364 o informačních zkouškách konstrukčních úprav na OT-64 č. 567, datovaný: 14.11.1966
http://www.vojenstvi.cz/vasedotazy_99.htm

Schéma rozvodu filtrovaného vzduchu v OT-64.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#355332Verze : 0

Jiří Tintěra MOD před 13 lety

Detaily z kabíny vodiča OT-64.

Zdroj : http://www.mortarinvestments.eu/vehicle.php?id=107

Ovládacvie prvky.

Sedadlo vodiča.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#373375Verze : 0

Miroslav Hlavatý před 12 lety

OT-64 uruguayské armády. Vozidla ve zbarvení jednotek OSN jsou z uruguayského kontingentu na Haiti.

Fotografie:
uruguaymilitaria.com

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#376659Verze : 1

Tango MOD před 12 lety

OT-64 boli nasadené r. 2000-2001 v mierovej misii UNMEE Eritrea-Ethiopia zaradené u ženijnej roty Slovenského kontingentu. Boli na túto misiu pripravované vo VOP 027 Trenčín. Napriek tomu že vo VOP dostali naviac olejový náporový chladič oleja bola to dosť katastrofa vo vysokej nadmorskej výške presahujúcej 2000m. Na otečkach sa veľmi prehrievali motory a prevodovky. Po dodaní Tatrapanov boli tieto OT lízingované Keňským kontingentom dislokovaným v prístavnom meste Asseb, čo už bolo na rovine a tam sa prehrievanie dalo ustrážiť kľudnou jazdou tak max. do 50km/h, ale otečka dostali nový záhul v podobe Keňancov. Výcvik a aj servis keňanských polo-nevodičov zabezpečovali inštruktori s VOP 027 Trenčín a tí pri nich siveli a šaleli. Keňanci odpisovali jeden kráľovský hriadeľ, motor a prevodovku za druhým. Jedna perlička: bola nahlásená porucha OT na patrole v obedňajších hodinách chlapi sa najedli a v kľude sadli do servisného auta (Pajero) a do dvoch hodín jazdy bolo na mieste a tu opustené OT-reve už asi cca 2-2,5 hod. na plné gule, kopa dymu a vyplašený Keňanci poukrývaný v ostatných otečkach v patričnej vzdialenosti. Závada bola na vstrekovacom čerpadle. Keňanci sa zľakli že motor exploduje, preto utiekli a otečko nechali napospas osudu. Motor to už nerozchodil.Naspäť na Slovensko sa už tuším nevrátili.

Zdroj: vlastné spomienky
Fotografie: slovenské OT-64 v kenských službách (vlastné foto)

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#376762Verze : 1

luger před 12 lety

Stredný obojživelný kolesový obrnený transportér OT-64 je obojživelné bojové vozidlo, určené pre prepravu 20 osôb ( vrátane vodiča a spolujazdca) alebo k preprave 2000 kg materiálu na ceste, v teréne i na vode.

Môže byť použitý ako:

- bojové vozidlo motostreleckej jednotky - BOT,
- špeciálne bojové vozidlo - SOT,
- dielenské vozidlo,
- dopravné vozidlo - DOT.

Je to štvornápravové vozidlo s celopancierovou korbou ktorá poskytuje osádke ochranu proti strelám z ručných zbraní, krepinám granátov a mín a proti vnikaniu radioaktívneho prachu. Koncepcia vozidla umožňuje viesť bojovú činnosť za pohybu a udržovať trvalú súčinnosť s tankovými jednotkami.

Pre zvýšenie priechodnosti v menej únosnom teréne ( bažinatom, piesčitom alebo zasneženom) je vozidlo vybavené ústredným hustením a podhusťovaním pneuamtík počas jazdy.

K prekonávaniu vodných prekážok sú na zadnej časti vozidla v podbehoch kolies umiestnené dve lodné skrutky. Vozidlo je pri plavbe riadené dvoma dvojlistými smerovými kormidlami.

Korba

Typ : samonosná, zvarená z pancierových kalených plátov, vzduchotesná, vodostesná
Tvar : pontónová, vo vode s funckciou lodného trupu,
Materiál. kalené, pancierová plechy hrúbky 6,8,12 a 15 mm

Hmotnosť : 4400 kg

Zloženie :

- vodičský priestor,
- motorový a prevodový priestor,
- bojový priestor.

Periskop : MK 4-D

Strelecká veža

V streleckej veži sa nachádza výzbroj :

- 14,5 mm tankový guľomet KPVT + 500 nábojov,
- 7,62 mm tankový guľomet vz.43/66 + 2000 nábojov,
- 22 ks 40 mm osvetľovacích rakiet.

Rozsah odmeru : 360°
Rozsah námeru : od - 5° do + 30°
Zameriavač : PP-61A

Vonkajší priemer : 1424 mm
Výška : 365 mm

Hmotnosť : 385 kg

Strelecká veža je určená k upevneniu oboch guľometov, ich ovládačov a zameriavača. Súčasne chráni obsluhu proti paľby z ručných zbraní, proti čerpinám ručných granátov a mín.
Obsluha : strelec + nabíjač
Při presune mimo boj môže byť strelecká veža otočená hlavami guľometov vpred alebo vzad.

Navijak : je namontovaný iba vo vozidlách staršieho typu.

Hlavné technické údaje :

Typové označenie vozidla : OT-64
Druh vozidla : stredné kolesové

Motor : TATRA 928-14 8 V - štvortaktný - naftový s priamym vstrekovaním - vzduchom chladený

Objem : 11762 cm³
Hmotnosť : 700 kg
Výkon : 180 k při 2000 ot./min.

Max. rýchlosť : 94,4 km / hod.
Max.rýchlosť plavby : 9 km/hod.

Priemerná spotreba v l/100 km :

- komunikácia : 45,
- terén : 60 - 70
- plavba : 21

Palivové nádrže : pôvodný typ ( kovová) 180 / Nový typ ( pryžová ) 330 l + 5 prenosných baniek á 20 l

Rozmery v mm:

Dĺžka : 7440
Šírka : 2500
Výška : 2060 ( do roviny stropu korby ) / 2320 ( cez kopulu vodiča)

Svetlá výška : 400

Počet náprav : 4
Rozvor náprav : 1300 / 2150 / 1300

Rozchod kolies : 1860

Rozmery ložnej plochy :

Dĺžka : 4000
Šírka : 1360 ( medzi podbehmi )
Výška : 1190 ( v pozdĺžne osy vozidla )

Hmotnosť v kg :

Nosnosť vozidla : 2000
Pohotovostná hmotnosť : 12300
Celková : 14300
Prípojná : 3000

Pneumatiky : 13,00-18" T

Zdroj : Tank-26-4 Stredný obojživelný kolesový obrnený transportér OT-64 Popis a prevádzka - predpis ČSĽA, Praha, 1971

Bojový priestor- popis.

Priestor vodiča- pois.

Zadná prepážka v priestore vodiča - popis.

Chassis - pois.

KOrba OT-64 - popis.

Strelecká veža - popis.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#379809Verze : 0

Miroslav Hlavatý před 12 lety

Vyřazený policejní OT-64, Tankový den, Vojenské technické muzeum, Lešany, 1.9.2012.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#458501Verze : 0

Martin Smíšek MOD před 10 lety

2 x OT-64A SKOT
letiště Ruzyně, pravděpodobně rok 1980
Zdroj: vlastní archív

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#531974Verze : 2

MART.in MOD před 8 lety

OT-64A, Vojenský újezd Brdy, Bahna 2015, červen 2015.

autor: Josef Holek

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#534654Verze : 3

RoBoT MOD před 8 lety

OT-64A, Občanská válka v Syrii, júl 2018.

Zdroj:

OT-64A, Syŕia

OT-64A, Sýria

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#603211Verze : 1

buko1 MOD před 5 lety

Vážení,
když už zde padla zmínka o válce v Sýrii a OT-64 místních povstalců. Dovoluji si přidad odkaz na fotografii a dvě videa z bojového nasazení v roce 2017.

Fotografie z 29.08.2017 - FSA přesun OT-64 k boji o výběžek ISIL u izraelské hranice.

Video 1
Video 2

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#603259Verze : 2

Jiří Tintěra MOD před 5 lety

Ďalšie dve fotografie povstaleckého OT-64 zabaveného vládnymi silami pri Jordánskych hraniciach.

Demontovaná veža bola použitá na MT-LB

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#603343Verze : 1

buko1 MOD před 5 lety

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#613543Verze : 0

RoBoT MOD před 4 lety

Zopár snímkov OT-64A exportovaných do Sýrie a použitých počas občianskej vojny. Pôvodne armádne vozidlá získali jednotlivé povstalecké skupiny a po ich porážke (v priebehu rokov 2017 a 2018) sa stali súčasťou Ruskej výstavy koristnej bojovej techniky. Autor fotografií Vitalij Kuzmin.

Zdroj: www.vitalykuzmin.net

Web autora : https://www.vitalykuzmin.net/

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#619160Verze : 0

buko1 MOD před 4 lety

Zopár snímkov OT-64A exportovaných do Sýrie a použitých počas občianskej vojny. Pôvodne armádne vozidlá získali jednotlivé povstalecké skupiny a po ich porážke (v priebehu rokov 2017 a 2018) sa stali súčasťou Ruskej výstavy koristnej bojovej techniky. Autor fotografií Vitalij Kuzmin.

Zdroj: www.vitalykuzmin.net

Web autora : https://www.vitalykuzmin.net/

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#619161Verze : 1

buko1 MOD před 4 lety

Zopár snímkov OT-64A exportovaných do Sýrie a použitých počas občianskej vojny. Pôvodne armádne vozidlá získali jednotlivé povstalecké skupiny a po ich porážke (v priebehu rokov 2017 a 2018) sa stali súčasťou Ruskej výstavy koristnej bojovej techniky. Autor fotografií Vitalij Kuzmin.

Zdroj: www.vitalykuzmin.net

Web autora : https://www.vitalykuzmin.net/

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#619162Verze : 1

buko1 MOD před 4 lety

Vážení,
při hledání původu "žlutých" OT-64, jsem narazil na dvě fotografie datované 11.07.2018. Podle doprovodného textu se jednalo o vozidla předaná během kapitulace velitelství 17. pěší divize FSA.

Zdroj
twitter.com
https://www.valka.cz/topic/view/136334#603162
https://www.valka.cz/topic/view/136334#603595

Odvoz exponátů na výstavu: Svobodná Sýrie, která se konala v moskevském Parku Patriot.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#619170Verze : 0

Jiří Tintěra MOD před 4 lety

Zajímavá konverze OT-64 SKOT, který užívala během mosulské operace v roce 2017 Popular Mobilization Forces (PMF/PMU, tedy pro-íránské milice, dnes součást Iráckých ozbrojených sil). Stroj má upravené nástavby, zvláště je patrné, že nemá původní podvozek kdy má 6 namísto 8 náprav, kterou jsou navíc větších rozměrů. Dále upravená střílna, opancéřované krytí kol a zvednuta je i zadní část nástavby.

Zdroj:
www.facebook.com

Zdroj:
www.facebook.com

Zdroj:
www.facebook.com

Zdroj:
www.facebook.com

Zdroj:
www.facebook.com

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#682063Verze : 3

Standa před rokem

Diskuse

Možna slovenská modernizacia OT-64 Cobra

Havárie OT-64 AČR v Kosovu

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#74176Verze : 0

loskilleros před 18 lety

Jsem přesvědčený, že se slovenskou Kobrou má zrovna tahle "šedesátčtyřka" společný strojový spodek...
Tahle modifikace bez věže se objevila poprvé v době, kdy se tehdejší (ještě) Československo angažovalo poprvé v mírových operacích v Jugoslávii (snad IFOR) - důvodem "modifikace" vozidla odstraněním věže (původně KPVT 14,5mm a SGMT/PKT 7,62mm) a montáží otočného nabíječova příklopu z T-54/55 (12,7mm NSV-T) údajně byla snaha nezastrašovat civilní obyvatelstvo v prostoru činnosti.
Tato teze je naprosto pomýlená, zvláště pokud se život takových "civilních obyvatel" odehrává/odehrával ve dvou, vpodstatě pravidelně se střídajících periodách: "rakija shooting" a "peacekeepers shooting"...

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#75076Verze : 0

palič před 18 lety

Ta druhá fotka OT-64 v koloně nemá chybu...O zkušenostech se Skotama v Kosově se toho ví dost málo - nepřispěje někdo nějakýma zážitkama z bojového nasazení ??Asi ten Skot nebude ještě tak k ničemu v AČR ,když zvládá Balkán.(bohužel jiné auto na to nemaj Shocked

)

Beteer

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#117262Verze : 0

beteer před 18 lety

Někteří čtenáří tohoto fóra se mne dotazovali na rozdělení verzí OT-64 Skot. Informace z různých zdrojů si někdy protiřečí.
V katalogu náhradních dílů OT-64 SKOT jsem včera našel stránku, kde je rozdělení verzí stručné a jasné. Aktuální k roku 1970. Další verze s M nebo MT přišly v osmedesátých letech při generálních opravách a změně radio výzbroje a výstroje.

Beteer

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#140775Verze : 0

beteer před 17 lety

Pozdravujem všetkých priaznivcov OT 64. Som bývalí vodič OT 64 r. 1985-87 v Prahe "Podbabe" útvar 85-85. Po nájdením týchto stránok na "nete" som milo prekvapený koľkých priaznivcov si "otéčko" našlo. Dnešný večer strávim prehľadávaním týchto stránok.

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#328417Verze : 0

palo před 13 lety

Jak je tam pohled na kabiny OT a je to OT Červené (hasičské) to bývalo naše Smile

teďka máme druhé ještě lepší když by někdo chtěl foto email KKRRYYSSAA66@seznam.cz

URL : https://www.valka.cz/CZK-POL-OT-64-SKOT-t12597#342151Verze : 0

Jan S. před 13 lety

Období	-
Typ stroje	-
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	-
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Období	-
Typ stroje	-
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	-
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Období	-
Typ stroje	-
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	-
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Období	-
Typ stroje	-
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	-
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Období	-
Typ stroje	-
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	-
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Období	-
Typ stroje	CZK/POL - OT-64 SKOT
Kamufláž	-

Země	-
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	DD.MM.RRRR
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Období	Občanská válka v Sýrii [2011-RRRR]
Typ stroje	CZK/POL - OT-64 SKOT
Kamufláž	-

Země
Výrobní číslo	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Taktické označení	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Datum (DD.MM.RRRR)	DD.07.2018
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

CZK/POL - OT-64 SKOT

Československo / ČR / SR (CZK/CZE/SVK)

Stredný Kolesový Obrnený Transportér OT vz. 64 - I.

Fotografie: uruguaymilitaria.com

Zdroj: vlastné spomienkyFotografie: slovenské OT-64 v kenských službách (vlastné foto)

autor: Josef Holek

Zdroj: www.vitalykuzmin.net

Zdroj: www.vitalykuzmin.net

Zdroj: www.vitalykuzmin.net

Fotografie:
uruguaymilitaria.com

Zdroj: vlastné spomienky
Fotografie: slovenské OT-64 v kenských službách (vlastné foto)