Curtiss PN-1

Nové téma


Název: Name:	Curtiss PN-1	Curtiss PN-1
Originální název: Original Name:	Curtiss PN-1
Kategorie: Category:	stíhací letoun	fighter aeroplane
Výrobce: Producer:	DD.MM.1921-DD.MM.1921 Curtiss Enginneering Corp., Garden City, New York
Období výroby: Production Period:	DD.MM.1921-DD.MM.1921
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	1
První vzlet: Maiden Flight:	DD.08.1921
Osádka: Crew:	1
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:	CTOL - konvenční vzlet a přistání	CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:	dvouplošník	biplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:	klasické	conventional
Podvozek: Undercarriage:	pevný	fixed
Přistávací zařízení: Landing Gear:	kola	wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:	740 kg	1631 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:	1048 kg	2311 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:	1263 kg	2785 lb
Rozpětí: Wingspan:	9.4 m	30ft 10in
Délka: Length:	7.16 m	23ft 6in
Výška: Height:	3.12 m	10ft 3in
Plocha křídla: Wing Area:	27.87 m²	300 ft²
Plošné zatížení: Wing Loading:	? kg/m²	? lb/ft²
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:	pístový	piston
Počet motorů: Number of Engines:	1
Typ: Type:	Liberty 6 o výkonu 164 kW dvoulistá dřevěná vrtule	Liberty 6, power 220 hp two-blade wooden propeller
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	189 l	50 US gal
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:	173.8 km/h v ? m	108 mph in ? ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:	? km/h v ? m	? mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:	? m/s	? ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:	5.5 min do 1981 m	5.5 min to 6500 ft
Operační dostup: Service Ceiling:	7285 m	23900 ft
Dolet: Range:	410.4 km	255 mi
Maximální dolet: Maximum Range:	? km	? mi
Výzbroj: Armament:	2x pevný 7,62mm kulomet Browning M1919	2x .30 Browning M1919 machine gun
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	-	-
Zdroje: Sources:	Bowers, P. M. Curtiss Aircraft 1907-1947, Putnam Aeronautical Books, London 1979. ISBN 0-370-10029-8. United States Army and Air Force Fighters 1916-1961, Harleyford Publications, Letchworth 1961. Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. Ships and Aircraft, Falls Church, 1964. Bowers, P. M. Forgotten Fighters/2 and Experimental Aircraft U.S. Army 1918-1941, Arco Publishing Company, New York 1971. ISBN 0-66802-403-8. http://www.aerofiles.com/_curtx.html http://www.aviastar.org/air/usa/curtiss_pn-1.php www.americancombatplanes.com

URL : https://www.valka.cz/Curtiss-PN-1-t124368#423647 Verze : 0

Jeden z prvních stíhacích typů postavených Curtissem, a opět jeden z typů Curtissem nenavržených (podobně jako Orenco D, které ale továrně přineslo podstatně víc peněz). PN-1 vznikl v technickém oddělení armádního letectva (Engineering Division) a představoval jediného zástupce v roce 1919 vytvořené kategorie nočního stíhacího letounu PN (po boku "hlavních" stíhacích kategorií - stíhače s vodou chlazeným motorem PW a stíhače s vzduchem chlazeným motorem PA). Stavba byla objednána 23.února 1920. Jak je vidno na křídlech, byl silně ovlivněn konstrukcí Fokkeru D.VII. Poháněn byl řadovým šestiválcem Liberty, přímým předchůdcem mnohem úspěšnějšího dvanáctiválce Liberty 12A. První stroj byl dokončen se samonosnými křídly, ale neúspěšné statické testy na McCook Field v prosinci 1920 vedly k jejich doplnění na druhý stroj. Vzhledem k dobovým možnostem vybavení pro noční stíhání patrně znamenalo jen na výfuk protažený až za pilotní kabinu a osvícení palubních přístrojů. K usnadnění provozu na malých zatemněných letištích měla pomoci také samotný konstrukce křídel s malým plošným zatížením.

Druhý stroj byl pravděpodobně předán armádnímu letectvu v srpnu 1921, kdy snad také podstoupil letové zkoušky. Ohledně PN-1 ovšem panuje řada nejasností, různí autoři se liší v tom, zda byly objednány tři stroje nebo pouze dva (uváděné serialy jsou 63276, 63277, a snad 63278 nebo 63275, fotograficky je doložen pouze první z nich), respektive jestli byly dokončeny dva nebo pouze jeden, který nebyl zalétán, ale vzhledem k tomu, že 63276 měl být vyřazen z majetku letectva až v lednu 1926 je pravděpodobné dokončení dvou strojů, jak již bylo zmíněno nahoře.

V každém případě PN-1 nebyla úspěšná konstrukce, testovaný stroj měl stěží dosahovat rychlostí v té době již běžných pro bombardéry, které měl stíhat, a v prosinci 1921 byly další práce na PN-1 ukončeny. Nevznikl ani žádný další stroj této kategorie - pro to ostatně nebyl ani důvod, když v podstatě stejného výsledku šlo v této době dosáhnout malými úpravami na standardních stíhacích strojích.

URL : https://www.valka.cz/Curtiss-PN-1-t124368#423654 Verze : 0

Reklama

Diskusní příspěvek

Faktografický příspěvek

51 - Letadlo / Airplane

Česky
Česká transkripce
Metrický systém

Anglicky
Anglická transkripce
Imperiální systém

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

Od:

Do:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

Od:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

První vzlet:
Maiden Flight:

Osádka:
Crew:

Základní charakteristika:
Basic Characteristics:

Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:

Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:

Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:

Podvozek:
Undercarriage:

Přistávací zařízení:
Landing Gear:

Technické údaje:
Technical Data:

Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:

(kg)

(lb)

Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Rozpětí:
Wingspan:

(m)

(ft in)

Délka:
Length:

(m)

(ft in)

Výška:
Height:

(m)

(ft in)

Plocha křídla:
Wing Area:

(m²)

(ft²)

Plošné zatížení:
Wing Loading:

(kg/m²)

(lb/ft²)

Pohon:
Propulsion:

Kategorie:
Category:

Počet motorů:
Number of Engines:

Typ:
Type:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

Výkony:
Performance:

Maximální rychlost:
Maximum Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Cestovní rychlost:
Cruise Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Rychlost stoupání:
Climb Rate:

(m/s)

(ft/min)

Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:

(min) na výšku

(m)

(min) to

(ft)

Operační dostup:
Service Ceiling:

(m)

(ft)

Dolet:
Range:

(km)

(mi)

Maximální dolet:
Maximum Range:

(km)

(mi)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Přílohy

Komentář

Zobrazit přílohu pouze přihlášeným uživatelům

Období Výrobce Typ letounu Kamufláž Barva 1 Barva 2 Barva 3 Barva 4 Barva 5 Země

Pilot

Výrobní číslo Poznávací značka / evidenční číslo Taktické označení Jméno stroje Jednotka

Základna

Datum (DD.MM.RRRR)

Autor Velikost při 300 DPI Web autora Zveřejněno s laskavým svolením autora

Období	-
Výrobce	Curtiss
Typ letounu	Curtiss PN-1
Kamufláž	Prototypová
	Olivově zelená / Olive Green
Země
Pilot	-
Výrobní číslo	-
Sériové / evidenční číslo	63276
Taktické označení / imatrikulace	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Základna	-
Datum (DD.MM.RRRR)	DD.MM.1921
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Curtiss PN-1

51 - Letadlo / Airplane

Přidejte se k nám