Schneider CA (CA 1)

Char ď Assault (francouzský tank) Schneider původně vznikl jako obrněný pásový tahač, určený k tažení saní obrněných jednotek přes německé zákopy na západní frontě. Jeho konstrukce vycházela z amerického zemědělského traktoru Holt. První Schneidery se objely v polovině roku 1917. Jejich nádrže s benzinem byly velmi zranitelné, po zásahu tanky velmi často zachvátil požár. Používaly se spíše jako podpůrné prostředky pěchoty než jako obrněné transportéry. Jejich slabinou byla slabá průchodnost terénem, daná poměrně krátkými pásy a velkou délkou korby. Vozidla vyzbrojená kulometem se přestala vyrábět v květnu 1917. Na výrobních linkách je nahradil Char de Revitaillement (zásobovací tank), určený k transportu vojenského materiálu. Značné ztráty a nízká spolehlivost zapříčinily, že koncem války se v aktivní službě nacházelo méně než 100 strojů tohoto typu.


Zdroje:
Philip Trewhitt: Obrněná bojová vozidla, vydáno v nakladatelství Svojtka v roce 2000, ISBN 80-7237-234-3
http://hu.wikipedia.org/wiki/Schneider_CA1

Char ďassault modèle 1916


Pravděpodobné označení francouzské armády: Char ďassault modèle 1916 (char ďassault - vůz útočný vzor 1916)
Pravděpodobné firemní označení: Schneider CA-1 (char ďassault - vůz útočný typ 1)


Vážení kolegové,
zaujalo mne Vaše povídání o Španělsku (viz níže) a tak jsem si dovolil zapátrat a nalezl jsem krásné povídání pana Ivo Pejčocha o tomto stroji, jehož podstatnou část si zde dovolím předložit.


"... Jedinou zemí, která vedle Francie skutečně Schneider zařadila do výzbroje, se tak stalo Španělsko, které po ukončení první světové války získává šest těchto vozidel, z nichž je postavena jednotka Bateria de Carros de Asalto se základnou v Madridu. Baterii tvořilo šest tanků, šest tahačů Latil a šest nákladních automobilů, muniční zásoba činila 6000 granátů ráže 75 milimetrů.


Roku 1921 vypuklo v Maroku, kontrolovaném Španěly a Francouzi, povstání proti evropské nadvládě. Do jeho čela se postavil Abd-al-Karim, jehož vojska dokázala zatlačit dvacetitisícovou španělskou armádu k její hlavní základně, jíž byl přístav Melilla. Přes moře proudily do opevněného města posily, včetně zmíněné baterie Schneiderů, jimž velel kapitán Carlos Ruíz de Toledo. Tanky podporovaly obranu města, v pozdější fázi bojů se účastnily španělské protiofenzívy v součinnosti s pěchotou útočily na Sbuch Sba a další body, Takzvaná Rífská republika, vytvořená na území obsazeném Abd-al-Karimovými silami byla definitivně zničena francouzsko-španělskými sbory v roce 1926. Během bojů, v kterých Schneidery aktivně vystupovaly prokázaly nejednou účinnost proti nepříteli, který však disponoval jen minimem zbraní, použitelných v protitankovém boji. Schneidery se vrátily do Madridu a posléze čtyři byly zakonzervovány a uloženy v tamním vojenském arzenálu.


Zdálo by se, že obstarožní vojenský materiál skončí nanejvýše v muzeu, ale když vypukla ve Španělsku občanská válka, byly CA-1 ze skladu vyjmuty a aktivovány jako součást prostředků obrany metropole. Dva stroje byly odeslány do Toleda na posílení jeho obrany, jeden padl do rukou nacionalistům, druhý se později vrátil do Madridu. Zde se tři republikánské vozy aktivně účastnily bojů při obraně metropole, po kapitulací je převzala dosavadní nacionalistická armáda, ovšem staré pomalé a opotřebované tanky již pro ni neměly žádný význam. Byly záhy vyřazeny a jeden se do dnešních dnů zachoval jako muzejní exponát. Schneider CA-1 vykazoval všechny nectnosti tanků první generace, byl pomalý, slabě pancéřovaný, se špatnou průchodivostí terénem a bez otočné věže, pro ofenzívy francouzských sil za Velké války však měl nezastupitelný význam a svůj historický úkol splnil. Jako muzejní exponát se typ dochoval ve Francii i Španělsku."


Základní technická data
- osádka: 6 osob
- hmotnost: 12500 kg
Rozměry
- délka: 6,32 m
- šířka: 2,05 m
- výška: 2,3 m
Pancéřování
- čelo: 11 mm
- boky: 11 mm
- záď: 11 mm
- strop: 5 mm
- dno: 5 mm
Pohonná jednotka
- typ motoru: Schneider, 4 válce, chlazení vodou, benzínový
- výkon: 44 kW (60 k) při 1200 obr./min.
- zásoba paliva: 160 litrů
Výzbroj
- houfnice: 1x 75 mm pravděpodobně typ BS (Blockhaus Schneider), Vo 200 m/sec.
- kulomet: 2x 8 mm Hotchkiss modèle 1914
Výkony
- rychlost: 6,8 km/h
- dojezd: 30 až 80 km
- stoupání: 32°
- příkop: 1,8 m
- stěna: 0,4 m
- brod: 0,8 m


Poznámka
Použitá fotografie je z níže uvedených zdrojů.


Zdroj
S. Romadin: Francuzskij djebjut, Modjelist-konstruktor 1991/03/10-13.
neznámý autor: Char d'Assault Schneider C. A. 1., Tankomastjer 1992/02/06.
neznámý autor: Oni sražalis' za Pirjenjejami, Tjechnika i vooružjenije 1998/03/24-30,A,B, 1998/04/03-16.
Ivo Pejčoch: Schneider CA-1, Historie a plastikové modelářství 2005/01/20-26,C.


Internet
http://airborn.webz.cz/weapons.html
http://de.wikipedia.org/wiki/Schneider_CA1
http://en.wikipedia.org/wiki/Schneider_CA1
http://fr.wikipedia.org/wiki/Char_Schneider_CA1
home.insightbb.com
http://www.battlefield1918.de/history/153/
http://www.ejercito.mde.es/ihycm/museo/acorazadas/
www.chars-francais.net
www.musee-des-blindes.asso.fr

CA-1 neznámé jednotky, který na frontě působil v kamufláži zelené a hnědé.

Zobrazený stroj s divokými nepravidelnými pruhy tmavě hnědé, tmavě šedé a okrové se účastnil boje u Soissons 18.7. 1918.

Schneider CA-1 z roku 1917 nese kamufláž nepravidelných polí tmavě hnědé, tmavě zelené a okrové. Bílé srdce je znak jednotky.

Španělský republikánský CA-1 byl na všech plochách tmavě šedý, rudé nápisy byly vytvořeny "od ruky", rok 1936.

Jeden z tanků CA-1, který se účastnil boje dne 23.10. 1917. Jeho kamufláž tvořily pole šedé, zelené a okrové barvy, na boku byl emblém bílého srdce.

Schneider CA-1 ("bílá 132") zobrazený v podobě z roku 1918.

Schneider s kamufláží zelených a okrových polí oddělených tmavě hnědými linkami nese emblém karetního listu. Na západní frontě byl nasazen v roce 1917.

Španělský republikánský tank CA-1, který bojoval v Madridu v roce 1937. Na zadním boku korby byla namalován rudý prapor s nápisem J.S.U.

Foto via Chars Français.

Pohled do interiéru, směrem ke stanovišti řidiče, vpravo je vidět závěr kanónu ráže 75mm.

www.ebay.de

Foto via Military Images.

Fotografie francouzského tanku Schneider CA1


Zdroj:
www.flickr.com

Poddůstojník Füsilier-Württembersko z pluku Kaiser Franz Josef von Österreich (4. Württembergisches) Nr.122, leží vedle tanku Schneider CA1.


Na nádrži je napsáno (překlad): "Až sem, ale dál už ne - Úderný oddíl 122".


Zdroj:
www.flickr.com

Tanky Schneider CA-1, Musée des Blindés, 2004. (©Radek Havelka)

Jen bych upozornil že minimálně jeden ze strojů muzea v Saumuru (možná oba, ale u jednoho jsem se o tom přesvědčil) je maketa, zhotovená údajně pro nějaký film. Při blízkém pohledu je vidět že "pancíř" je z něčeho jako překližka. Takže fotky "zachovalých" exemplářů berte opravdu opatrně. Minimálně jeden z nich je pojízdný a slouží při jízdních ukázkách (tzv. Caroussele) které jsou při oslavách místní vojenské školy.

Přidám ještě dva záběry na saumurský stroj, jde o pojízdný exemplář používaný při ukázkách.

zdroj : vlastní foto

Dřevěný exponát byl ve sbírkách i po roce 2000. Pokud vím vystaven je zřejmě dodnes. Při blízkém pohledu je vidět struktura materiálu (něco jako stavební překližka a samozřejmě když si na stroj sáhnete necítíte chlad kovu). Je to ale solidně udělané a bez bližšího ohledání to není poznat. osobně jsem ho takhle poprvé "odhalil" v roce 1998 a tehdy byl stroj šedý s bílým srdcem. Carrousel je tradiční záležitost a neslouží prioritně k ukázkám techniky, předvádí se na něm umění žáků a učitelů školy, původně to byla (a dosud je) škola jezdectva pro vyšší důstojníky, program také byl z poloviny věnován cvičení jezdectva a z poloviny různým "slavným" epizodám z francouzských vojenských akcí. Některé působily docela veselým dojmem, když třeba dva francouzské R.35 zahání němce v roce 1940 Ale program rozhodně stojí za zkouknutí a to i přes to že je poměrně dlouhý (asi 3 - 4 hodiny) a po pravdě ta jezdecká část je hezčí Nejsem si jist jestli ta maketa ještě je vystavena, když jsem tam byl naposled tak jsem ji nefotil, ale i původně stála poněkud bokem, takže jsem ji prostě nemusel fotit protože pro mne jako realita neměla význam.


zdroj : vlastní návštěva a vlastní foto

Tento tank bol aj vo výzbroji Španielska. 6ks dorazilo do krajiny v septembri 1921. Už 28.2.1922 boli odoslané do španielskeho Maroka, kde boli 14.3. nasadené do akcie ako vôbec prvé španielske tanky. V Maroku operovali spoločne s Renaultmi FT 17, zúčastnili sa bojov proti Rifskej rebélii a v r.1929 sa vrátili späť do Španielska, kde boli uskladnené. Niektoré sa zúčastnili počiatočných bojov občianskej vojny v r.1936, doložená je ich účasť na republikánskej strane.

Všechny španělské Shneidery byly z Afriky staženy v roce 1929 a uloženy v Parque de Artillería v Madridu. V roce 1936 byly ve stavu 4 kusy (není jasné jestli se z Afriky vrátilo všech 6), ty byly použity republikány v Madridu a údajně i v Toledu.

To s tou maketou je opravdu zajímavé.Je dost možné, že se opravdu mohlo jednalo o maketu do nějakého filmu...Do kterého?To asi zůstane záhadou...

Vážený pane kolego,
v tomto případě se nejedná o filmařskou repliku, ale o francouzskou opravu (rekonstrukci) jediného známého tanku Schneider CA-1. Tento exponát byl původně umístěn v severoamerickém Aberdeen Proving Ground. Saumurské tankové muzeum obdrželo v roce 1987 z USA darem dva tanky: Schneider CA-1 a Saint Chamond. Jest-li se nepletu, tak tank Schneider byl předveden v jízdě v červenci roku 2000.


Saumurské tankové muzeum před obdržením daru z USA vystavovalo dřevěnou maketu umístěnou na podvozku traktoru Holt. Není mi nic známo, co se stalo s tímto exponátem po roce 1987.


Poznámka pod čarou
Předváděcí jízdy exponátů - nazývané "Carrousel de Saumur" nebo "Démonstrations dynamiques" - lze zjistit, přímo na internetových stránkách Musée des blindés Saumur.


Odkazy
http://www.museedesblindes.fr/
http://www.chars-francais.net/

Moc Vám děkuji za zcela vyčerpávající odpověď.Je vidět, že tanky z 1. světové války a jejich pozdější osudy máte dost zmapované...Já osobně mám tanky z 1. světové války moc rád.Spoustě lidem dnes přijdou směšné, ale ve svojí době to byla velice pokroková a hlavně i hrůzu nahánějící zbran.S tím, že USA navrátilo tank zpět, mě to tak trochu připomíná situaci u nás.Když se k nám tuším, že to bylo před dvěma lety také právě z USA vrátil náš lehký tank LT-35



Koukám, že v muzeu v Saumuru jste častým návštěvníkem... Vidět tohle monstrum i když jen jeho maketu musí být opravdu zážitek!A to teprve při jízdě musí být paráda!Docela rád bych to také zažil.Jinak při pohledu na Vaší poslední fotografii, kde je tank vidět pěkně z boku koukám, že kulomet se dal dát téměř souběžně s korbou.Také se dal dát dost do záporu.Strop vypadá dostatečně vzdálen.Tohle řešení uložení kulometu mě přijde dosti praktické a také výhodné...



Vážený pane kolego,
dovolil jsem si sloučit text z dvou kolonek do jedné.


Moderátor Jiří Tintěra

Ten kulomet (je to Hotchkiss) je montován v takovém střelišti, které je vlastně kulovou úsečí která se může otáčet o 360° (tedy i přímo nahoru nebo dolů) v ní je na okraji usazeno do výřezu uchycení kulomet, které má v podstatě tvar válce a otáčí se nezávisle na kulové části. Problém je, že to na rozdíl od malovaných obrázků, neumožňuje střelbu přímo do boku. Nevím přesně úhel, ale myslím že je to kolem 45°takže, dopředu se střílet dá, dozadu také, ale pokud se má střílet do boku (třeba přímo na útočící pěchotu) myslím že to není možné, což je docela problém. Samozřejmě pokud přejíždí tank zákop (a nezapadne do něj díky krátké délce pásu) může sklopit kulomet přímo dolů a střílet, ale po pravdě mi to moc ideální pepřijde, kanon má taky omezený úhel a střílí jen napravo od osy vozu, takže pokrytí prostoru palbou asi není ideální. Po pravdě i když se tomu říká tank, je to v reálu samohybné dělo, stejně jako vlastně všechny tanky WWI krom FT17. Francouzi v těžších tancích neměli moc šťastnou ruku. Pokud jde o velikost je to spíš menší, rozhodně třeba britské tanky jsou mohutnější (tohle je velikostí asi jako Whipet). A stavba makety zřejmě nebyla až takový problém, protože firma Holt se někdy koncem dvacátých let spojila s firmou Best a spojená firma se jmenuje Caterpillar, podvozky jejích traktorů se v podstatě moc neměnily, takže pokud nebyl originál Holt, mohli použít i díly z pozdějších strojů. Ta maketa vypadala celkem solidně, ale při bližším pohledu je tam spousta chyb a nedostatků (třeba úplně chybí mříž vstupu vzduchu na přídi). Ale Saumur je pěkné muzeum a stojí za návštěvu (i víckrát )

No, pokud se nedá střílet i do boku, tak je to opravdu veliký hendikep tohoto stroje...Myslím si ale, že pokud by konstruktéři zájem na tom měli, tak by se to zcela určitě vyřešit také dalo.Tuším, že MARK-IV, mužská verze vyzbrojená kanony v barbetách mohla kulomety střílet přímo do strany bez větších potíží.Samozřejmě neměla tak veliký úhel...Co se týče kanonu u tanku Schneider, tak ten byl oproti tanku ST Chamond vyřešen opravdu nešikovně :-/ Francouzi opravdu v konstrukci těžších tanků v tomhle období propadají na plné čáře.Ale co se jim upřít zcela jistě nedá, tak to je na svou dobu vynikající a také zcela pokroková konstrukce tančíku Renault FT-17

kulomet je osazen v tom kulovitém výstupku, ten se otáčí kolem osy kolmé na osu vozidla, takže umožnuje palbu i třeba nahoru. Ale zbraň je lafetována při jeho okraji a to brání střelbě pod větší úhlem od podélné osy (prostě to nejde víc vyklopit do strany). Ale v té době se tyhle věci začínaly a těžko konstruktéry vinit, myslím že v podstatě použili princip z pevností, kde to samozřejmě fungovalo (že by se střílelo nahoru asi nepřicházelo v úvahu). Ani s tím kanonem to není tak jednoduché, podobnou lafetaci požili třeba italové a po nich i američané ve WWII (M.11/39 a M3 LEE) i tam byla zbraň s dost omezenám pole střelby a u Lee opět jen na pravou stranu. Ostatně se počítalo že tanků pojede víc a že se bude palba doplňovat. FT 17 byl první opravdový tank, sice se spoustou problémů ale na tu dobu opravdu povedený.